随着全球造船业复苏,日本船企去年接单量同比增长一倍以上,三年来首次出现增长。
1月18日,日本船舶出口商协会发布了日本船企2021年12月和全年接单量的最新数据。其中,2021年全年,日本船企接单量共计318艘1520.57万GT,同比增幅达109.1%,创下了2008年金融危机以来的次高纪录,仅次于2015年的2222万GT。
根据JSEA的数据,去年日本船企接获的新船订单包括80艘普通货船(去年同期为29艘),共456.957万GT;204艘散货船(去年同期为88艘)、33艘油船(去年同期为28艘)和1艘其他船舶(去年同期为1艘)。值得一提的是,响应脱碳化趋势,LNG动力汽车运输船、氨气运输船等环保船的订单也在不断增加。
去年12月,日本船企单月接单量为25艘64.379万GT,同比下滑26.8%,按船型分类包括6艘一般货船(2艘集装箱船和4艘杂货船、共计8.086万GT),11艘散货船(6艘灵便型、2艘大灵便型、1艘巴拿马型、1艘超巴拿马型和1艘好望角型、共计40.83万GT)和8艘油船(5艘LPG船、2艘LPG/液化氨运输船和1艘成品油船、共计15.463万GT)。
截止去年12月底,日本船企手持订单量共计387艘约1871万GT,高于上个月底的1846万GT,连续第三个月环比增长,达到2021财年(2021年4月至2022年3月)以来新高,相比之下2020年年底手持订单仅为299艘约1455万GT。不过,以2020年日本船企新造船完工量1123万GT计算,目前日本船企手持订单量仅相当于1.6年的工作量,远低于正常水平的2年期。
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2022-05-30 21:38:20