台船开工建造一艘海事教育实习船

来源: 作者:国际航讯 2024-11-23 我要评论

2024年11月23日更新报导,12月3日,台船开工建造台湾地区新一艘海事教育实习船。这艘新船由中国台湾地区"教育部"委托高雄科技大学采购,今年1月由台船中标,该船总造价近新台币15.6亿元(约合人民币3.59亿元),预计将用于更换

国际航讯 11月23日报导。

12月3日,台船开工建造台湾地区新一艘海事教育实习船。

这艘新船由中国台湾地区"教育部"委托高雄科技大学采购,今年1月由台船中标,该船总造价近新台币15.6亿元(约合人民币3.59亿元),预计将用于更换目前船龄近27年的实习船"育英二号",计划在2024年交付运营。

据介绍,"育英二号"由日本三井造船(现三井E&S造船)设计规划,由台船建造,于1994年3月20日交付运营,至今已经接近27年,设备和机械均面临老化、耗损及原厂零件停产的问题,经济效益降低,因此决定建造新船取代"育英二号"。

台船着手建造的新实习船长114米,宽21米,深10.1米,总吨位6000吨,可以搭载船员32人、临时人力与教师18人及学生200人,相比之下"育英二号"总吨位近1800吨、仅可容纳80余名学生。而且"育英二号"是从渔船设计修改,观摩时学生容易挤在驾驶台;新船则比照商船重新设计,未来学生从观察、模拟到实际训练都有不同舱间可依序进行,且整体设计符合航海人员训练国际公约规定。

新船配备了多样模拟机、实习室与教室,此外还设置育室、自修室、会议室、电影院,供教学和休闲使用。此外,为了让师生们能有更安全舒适环境,该船采用主动式稳定翼系统以减轻实习船因风浪造成横摇情况,符合SOLAS(海上人命安全公约)的要求。

同时,考虑到环保问题,该船还将配备低压脱硫装置,并预先规划由柴油转变为双燃料驱动改装空间,使艘海事教育实习船能更有改进余裕。


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2022-05-30 21:43:24

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