达门技术合作伙伴欧伦船业交付第6条斧式船艏风电运维船

来源: 作者:国际航讯 2024-11-23 我要评论

2024年11月23日更新报导,达门技术合作伙伴欧伦船业为国电投建造的26米斧式船艏风电运维船近日于欧伦在中国大连的船厂竣工。欧伦建造的26米风电运维船基于达门FCS2610成熟船型设计,满足CCS规范,可载员36人。船体设计采用达

国际航讯 11月23日报导。

达门技术合作伙伴欧伦船业为国电投建造的26米斧式船艏风电运维船近日于欧伦在中国大连的船厂竣工。欧伦建造的26米风电运维船基于达门FCS2610成熟船型设计,满足CCS规范,可载员36人。

船体设计采用达门专利斧式船艏,在中国东部,东南以及南方离岸风电场实际作业中表现出优异适航性和稳定性,续航力达700海里以上,同时为船上人员提供了良好的舒适性。达门斧式船艏船型已于全球范围内交付逾200艘,在全球各大海域服务于海上风电,油气,海岸警卫,应急及救捞等领域。

"欧伦建造的风电运维船在行业内树立一个很好的标杆,也对中国的海上风电专业化发展起到非常好的推动作用。"国电投江苏海上风电公司主任朱天华说。

欧伦船业有限公司成立于2006年,专注于铝合金船舶建造并在过去15年的经营中积累了丰富建造经验。达门与欧伦于2017年开始技术合作,并于2019年向国家电投交付第一条由达门设计的风电运维船"电投02",在此后两年中共交付了6条达门风电运维船,服务于广东、上海、江苏等地风场。

达门再次声明,欧伦是中国唯一获得授权的建造商。可以建造广受认可的具有专利斧式船艏的达门FCS2008和2610海上风电运维船。多年来,我们见到过一些与斧式船艏"看起来很像"的模仿设计,但均未成功。在实际使用中性能不佳且无法提供更好的适航性和安全性。达门所使用的斧式船艏设计是经过多年研究和开发的独特设计。它赋予船舶卓越的耐波性,以及无法与达门在工作船和造船方面的广泛知识脱离的卓越性能。


本站推荐:

转载请注明出处。

2022-05-30 21:44:23

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
    渤船重工21万吨散货船15号船圆满试航归来

    渤船重工21万吨散货船15号船圆满试航归来
    首批使用Cat集成推动系统的拖船究竟有多特别?

    首批使用Cat集成推动系统的拖船究竟有多特别?
    澳龙船艇接获300客位铝合金高速客船订单

    澳龙船艇接获300客位铝合金高速客船订单
    全球独创 外高桥造船首制通用型FPSO出坞

    全球独创 外高桥造船首制通用型FPSO出坞
    京鲁船业交付一艘82000吨散货船

    京鲁船业交付一艘82000吨散货船
    扬州中远海运重工一日实现坞内三浮两出

    扬州中远海运重工一日实现坞内三浮两出
    黄埔文冲建造世界首艘自航式沉管运输安装一体船出坞

    黄埔文冲建造世界首艘自航式沉管运输安装一体船出坞
    黄海造船建造亚洲最豪华客滚船“中华复兴”号下水

    黄海造船建造亚洲最豪华客滚船“中华复兴”号下水
网友点评