地中海航运公司(MSC)正在考虑订造新巴拿马型集装箱船和支线集装箱船,为其新造船采购清单再添一笔,这可能使该公司斥资逾15亿美元获得自有吨位。
据造船业消息人士透露,MSC正在分别与韩国多家造船厂就至少6艘15,000teu船舶,以及与一家中国造船厂就最多10艘1,800teu支线船进行讨论。
该公司还签署了一份意向书(LOI),向福建省马尾造船股份有限公司(FujianMaweiShipbuilding)订造两艘3,700teu集装箱船(配备脱硫塔的1A冰级船舶)。此举被认为是缩小了此前订单规模,但提高了相应规格。
此前8月,据报道称,MSC与国有企业福建马尾造船签署了一份意向书,订造两艘常规燃料4,200teu船只,预计于2024年交付。
一位消息人士称:"MSC正在与船厂讨论新造船事宜,很可能直接自行订购。"
据称,现代重工(HHI)、三星重工(SHI)和大宇造船海洋株式会社(DSME)正在与这家瑞士班轮运营商就LNG双燃料15,000-teu新造船进行讨论。
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2022-05-30 21:45:45