招商轮船上半年净利润同比大降但干散货盈利显著

来源: 作者:国际航讯 2024-11-23 我要评论

2024年11月23日更新报导,8月25日,招商轮船通披露2021年上半年业绩。公司2021年半年度实现营业收入为80.81亿元,同比下滑21.96%;归母净利润9.5亿元,同比下滑68.81%。报告期公司散货船队实现营业收入50.

国际航讯 11月23日报导。

8月25日,招商轮船通披露2021年上半年业绩。公司2021年半年度实现营业收入为80.81亿元,同比下滑21.96%;归母净利润9.5亿元,同比下滑68.81%。报告期公司散货船队实现营业收入50.73亿元,同比增加54.45%;油轮船队实现营业收入19.43亿元,同比减少66.96%。公司散货船队逐步和显著受益于BDI指数的上升,尤其是二季度盈利贡献开始显著,单季度盈利创公司历史新高。

上半年受到油轮市场深度低迷和干散货市场逐步回升的双重影响,虽然业绩同比大幅下降,但依然亮点纷呈:

1.干散货船队营业收入同比大升54.5%,盈利贡献二季度环比一季度增长数倍,开始显著受益于BDI指数的回升;

2.VLCC油轮船队表现出极强的竞争力、抗风险能力和韧性,虽然受到市场连续多个季度极度低迷的冲击,一季度仍然保持盈利,二季度也仅略亏约1600万美元(去年二季度VLCC盈利贡献接近3亿美元);

3.低碳业务稳定发展,风电安装船盈利贡献达到3000万元,同比大幅上升;

4.LNG船稳定发展、滚装船疫后显著复苏;

5.船队低碳发展持续推动,报告期末公司油轮船队现役运力55艘/1599万载重吨,干散货船队现役运力达到179艘/2459万载重吨,平均船龄和节能环保型船舶比例均显著优于全球船队均值;同时公司抓住船舶资产价格大幅上升的机会,及时调整船队,处置老旧非节能环保型船并取得了较好的资产处置收益。

展望后市,公司在半年报称:油轮运价回升将是大概率事件,并且由于供需基本格局的变化,油轮市场的复苏应当具有较好的持续性。主要风险仍然是疫情的反复,以及老船退出继续长时间低于预期。干散货预计主要货种需求继续增长,同时新增运力交付压力减小,预计全球船队因疫情相关的效率损失或将持续较长时间。

截止8月25日收盘,收报4.21元,升4.21%,成交5520万股。


本站推荐:

转载请注明出处。

2022-05-30 21:54:23

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
    渤船重工21万吨散货船15号船圆满试航归来

    渤船重工21万吨散货船15号船圆满试航归来
    首批使用Cat集成推动系统的拖船究竟有多特别?

    首批使用Cat集成推动系统的拖船究竟有多特别?
    澳龙船艇接获300客位铝合金高速客船订单

    澳龙船艇接获300客位铝合金高速客船订单
    全球独创 外高桥造船首制通用型FPSO出坞

    全球独创 外高桥造船首制通用型FPSO出坞
    京鲁船业交付一艘82000吨散货船

    京鲁船业交付一艘82000吨散货船
    扬州中远海运重工一日实现坞内三浮两出

    扬州中远海运重工一日实现坞内三浮两出
    黄埔文冲建造世界首艘自航式沉管运输安装一体船出坞

    黄埔文冲建造世界首艘自航式沉管运输安装一体船出坞
    黄海造船建造亚洲最豪华客滚船“中华复兴”号下水

    黄海造船建造亚洲最豪华客滚船“中华复兴”号下水
网友点评