扬子长博迎来复产以来又一个重要生产节点

来源: 作者:国际航讯 2024-11-23 我要评论

2024年11月23日更新报导,8月24日上午,扬子江船业集团旗下扬子长博造船为江阴民华船务建造的100米甲板运输船在船台顺利上船台搭载。扬子鑫福造船副总经理杨雪彦、长博厂区总经理耿红卫、扬子江船厂总经理卜忠平、船东代表韩新民总经理

国际航讯 11月23日报导。

8月24日上午,扬子江船业集团旗下扬子长博造船为江阴民华船务建造的100米甲板运输船在船台顺利上船台搭载。扬子鑫福造船副总经理杨雪彦、长博厂区总经理耿红卫、扬子江船厂总经理卜忠平、船东代表韩新民总经理等出席了搭载仪式。

自7月30日扬子长博造船全面恢复生产后,公司上下紧锣密鼓强推进,确保生产快见效。在扬子鑫福、扬子江、新扬子各造船子公司的通力协助和聚力攻坚下,扬子长博迎来了复产以来的又一个重要生产节点。

正式复产近一个月以来,扬子长博各生产车间(区域)恢复生产进展如下:

加工车间目前配备两台等离子切割机,一台火焰条料机,月产能3000吨左右,后续随着产能增加,将增加一台等离子切割机,满负荷产能将达到4500吨左右。

伴随着生产的稳步推进,扬子长博管子加工中心8月中旬设备开始从扬子鑫福搬迁,下旬管子加工中心开始投产,目前已制作管子2000根,确保满足分段上胎需求。后续产能陆续增加,满负荷生产,可以满足扬子鑫福、扬子长博两厂区的管子供应,管子制作最大产能预计达4.2万根/月。

生产管理部通过前期策划,提前储备生产物料、配备工作人员,8月20日扬子长博造船厂编N2073-1800TEU船第一只分段正式上胎制作,预计9月30日完工转涂。分段车间全面投产后,平均月制作分段50只以上。

船台经过前期充分的准备,目前300T门机满足正常生产吊装。


本站推荐:

转载请注明出处。

2022-05-30 21:54:28

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
    渤船重工21万吨散货船15号船圆满试航归来

    渤船重工21万吨散货船15号船圆满试航归来
    首批使用Cat集成推动系统的拖船究竟有多特别?

    首批使用Cat集成推动系统的拖船究竟有多特别?
    澳龙船艇接获300客位铝合金高速客船订单

    澳龙船艇接获300客位铝合金高速客船订单
    全球独创 外高桥造船首制通用型FPSO出坞

    全球独创 外高桥造船首制通用型FPSO出坞
    京鲁船业交付一艘82000吨散货船

    京鲁船业交付一艘82000吨散货船
    扬州中远海运重工一日实现坞内三浮两出

    扬州中远海运重工一日实现坞内三浮两出
    黄埔文冲建造世界首艘自航式沉管运输安装一体船出坞

    黄埔文冲建造世界首艘自航式沉管运输安装一体船出坞
    黄海造船建造亚洲最豪华客滚船“中华复兴”号下水

    黄海造船建造亚洲最豪华客滚船“中华复兴”号下水
网友点评