沪东中华建造优化型13000吨重吊船5号船下水

来源: 作者:国际航讯 2024-11-23 我要评论

2024年11月23日更新报导,7月30日17时,沪东中华造船承建的优化型13000吨重吊船5号船(H1705A)从浦东船台顺利下水。公司总经理助理翁红兵、军品副总建造师兼总装三部部长陆方东、总装三部、质保部、舰船设计所等参建部门领

国际航讯 11月23日报导。

7月30日17时,沪东中华造船承建的优化型13000吨重吊船5号船(H1705A)从浦东船台顺利下水。公司总经理助理翁红兵、军品副总建造师兼总装三部部长陆方东、总装三部、质保部、舰船设计所等参建部门领导及船东、船检出席下水仪式。

该型13000吨多用途重吊船是公司建造的经典船型之一。该船总长149.99米,型宽25.6米,型深13.5米,设计吃水6.8米,结构吃水8.3米,服务航速15.3节,入DNV船级社。优化型13000吨重吊船具有适货能力强,揽货效能高,环保性能出色的特点。

得益于总装三部不畏艰难的优良作风和项目团队的精心策划,该船实现了高标准按期下水。船台搭载以来,项目团队努力克服施工人员不足、梅雨高温台风等一系列困难,结合生产线表,集中资源,积极和兄弟部门沟通协调,最大程度降低对生产进度的影响。总装三部与质保部、涂装一部持续奋战、一同发力,连续几天几夜在一线生产现场,终于抢在台风"烟花"到来前,完成外板油漆及压载舱,锚链舱的涂装作业。

台风期间,船台吊车由于大风天气连续6天无法使用。在吊车停用的情况下,搭载作业区干部职工依靠人力搬运将数千颗钢珠运至船台,为下水工装布置赢得了宝贵时间。吊车恢复使用后,为了抢抓进度,党员干部积极发挥主观能动性,带领职工群众连续奋战,确保了按期下水。


本站推荐:

转载请注明出处。

2022-05-30 21:56:28

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
    渤船重工21万吨散货船15号船圆满试航归来

    渤船重工21万吨散货船15号船圆满试航归来
    首批使用Cat集成推动系统的拖船究竟有多特别?

    首批使用Cat集成推动系统的拖船究竟有多特别?
    澳龙船艇接获300客位铝合金高速客船订单

    澳龙船艇接获300客位铝合金高速客船订单
    全球独创 外高桥造船首制通用型FPSO出坞

    全球独创 外高桥造船首制通用型FPSO出坞
    京鲁船业交付一艘82000吨散货船

    京鲁船业交付一艘82000吨散货船
    扬州中远海运重工一日实现坞内三浮两出

    扬州中远海运重工一日实现坞内三浮两出
    黄埔文冲建造世界首艘自航式沉管运输安装一体船出坞

    黄埔文冲建造世界首艘自航式沉管运输安装一体船出坞
    黄海造船建造亚洲最豪华客滚船“中华复兴”号下水

    黄海造船建造亚洲最豪华客滚船“中华复兴”号下水
网友点评