大船集团为中远海运能源建造30万吨原油船91号船顺利出坞

来源: 作者:国际航讯 2024-11-23 我要评论

2024年11月23日更新报导,6月23日,大船集团为中远海运能源运输股份有限公司建造的30万吨原油船91号船顺利漂浮出坞,标志着全球首艘双燃料VLCC圆满完成坞内建造工作,开启水下阶段施工。该船总长333.0米,型宽60.0米,型

国际航讯 11月23日报导。

6月23日,大船集团为中远海运能源运输股份有限公司建造的30万吨原油船91号船顺利漂浮出坞,标志着全球首艘双燃料VLCC圆满完成坞内建造工作,开启水下阶段施工。

该船总长333.0米,型宽60.0米,型深30.5米,设计吃水20.5米,入中国船级社(CCS)。该船为全球首艘双燃料VLCC,主机、发电机、辅锅炉均采用LNG双燃料方案,主机采用WINGD低压主机,主机和发电机满足NOXTierIII排放要求并配置低压SCR。另配置LNG低压供气系统、C型罐储气系统、加注系统等。C型LNG储气罐2个,布置在甲板上,两个罐总容积为7000立方米,重约625吨,在设计吃水20.5米、航速15节状态下LNG续航力能够达到12000海里。另外船上增加配置了相应的消防、惰化、监测及通风等辅助系统,确保LNG在加注、储存、使用过程中的安全。

出坞前,该船货舱、压载舱舱室完整性、气密交验全部完成,压载舱涂装漆膜交验完成100%,机舱油柜强度交验达到100%,压载舱涂装漆膜交验完成100%,发电机交验完成,锅炉达到点火状态,舵机回装结束,救生艇挂艇结束,舷梯达到交验状态。

在C型LNG低温储舱的施工中,大船集团在其保护、吊运、安装前多次组织论证、探讨,提前制定方法,通过不断摸索,C型LNG低温储舱基座清洁及浇筑报验均一次通过。


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2022-05-30 21:58:26

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