日本船企10月接单量再次下滑手持订单量跌至新低

来源: 作者:国际航讯 2024-11-23 我要评论

2024年11月23日更新报导,在连续两个月的回升之后,日本船企10月接单量再次下滑,手持订单也在环比增长三个月后重新下跌。11月11日,日本船舶出口商协会(JSEA)发布了日本船企2020年10月接单量的最新数据。今年10月,日本

国际航讯 11月23日报导。

在连续两个月的回升之后,日本船企10月接单量再次下滑,手持订单也在环比增长三个月后重新下跌。

11月11日,日本船舶出口商协会(JSEA)发布了日本船企2020年10月接单量的最新数据。今年10月,日本船企接单量为14艘73.545万GT,同比下降11.9%。这是继8月和9月连续两个月实现同比增长之后,日本船企接单量再次出现下降。

虽然8月和9月接单量均有所回升,但由于今年以来接单量持续下滑,前10个月日本船企接单量依然显著低于去年,累计接单113艘566.515万GT,同比降低25%。其中包括17艘杂货船(110.22万GT)、71艘散货船(323.915万GT)以及25艘油船(132.38万GT)。

随着10月接单量下滑,日本船企手持订单量环比上月也有所减少。截止10月底,日本船企手持订单量为293艘1403万GT,低于9月底的311艘1445万GT,手持订单交付时间一直延续到2023财年(2023年4月至2024年3月)。

以同比来看,目前日本船企手持订单量与去年同期的424艘2001万GT相比减少了近30%,连续第19个月呈现下降趋势,已经降至20余年来的最低水平。以当前日本船企年竣工量1300万GT计算,现有手持订单量还不到1.1年的工作量,远远低于正常水平的2年期。

日本造船业界指出,由于新型冠状病毒疫情扩大影响,新造船商谈很难取得进展,船东的投资兴趣也持续低迷。在中韩两国的激烈竞争下,日本船企预计将继续面临艰难的接单环境。


本站推荐:

转载请注明出处。

2022-05-30 22:06:58

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
    渤船重工21万吨散货船15号船圆满试航归来

    渤船重工21万吨散货船15号船圆满试航归来
    首批使用Cat集成推动系统的拖船究竟有多特别?

    首批使用Cat集成推动系统的拖船究竟有多特别?
    澳龙船艇接获300客位铝合金高速客船订单

    澳龙船艇接获300客位铝合金高速客船订单
    全球独创 外高桥造船首制通用型FPSO出坞

    全球独创 外高桥造船首制通用型FPSO出坞
    京鲁船业交付一艘82000吨散货船

    京鲁船业交付一艘82000吨散货船
    扬州中远海运重工一日实现坞内三浮两出

    扬州中远海运重工一日实现坞内三浮两出
    黄埔文冲建造世界首艘自航式沉管运输安装一体船出坞

    黄埔文冲建造世界首艘自航式沉管运输安装一体船出坞
    黄海造船建造亚洲最豪华客滚船“中华复兴”号下水

    黄海造船建造亚洲最豪华客滚船“中华复兴”号下水
网友点评