日本9家船企携手研究合成甲烷零排放船用燃料

来源: 作者:国际航讯 2024-11-23 我要评论

2024年11月23日更新报导,由日本航运公司、造船厂在内的9家工业巨头合作组建船舶碳回收工作组,研究二氧化碳回收再利用制成零排放船用燃料。参与这一项目的合作伙伴包括商船三井、日本造船联合(JMU)、Sanoyas造船、日立造船、日

国际航讯 11月23日报导。

由日本航运公司、造船厂在内的9家工业巨头合作组建船舶碳回收工作组,研究二氧化碳回收再利用制成零排放船用燃料。

参与这一项目的合作伙伴包括商船三井、日本造船联合(JMU)、Sanoyas造船、日立造船、日本船级社、日本制铁、JFE Steel、JGC Corporation以及EX Research Institute。

海上运输占日本进出口总量的99.6%,因此日本企业致力于研发零排放船用燃料以建立可持续发展社会。船舶碳回收工作小组于2019年8月成立,隶属于日本碳捕捉与再利用(CCR)研究会,目的是探讨利用甲烷化技术制造零排放船用燃料的可行性。

具体而言,九家公司计划设想甲烷化燃料的碳循环供应链,包括二氧化碳原料的供应、原料运输、甲烷化以及转化为船用燃料。

商船三井解释称,甲烷化是一种合成甲烷的技术,在充满催化剂的反应器容器中,通过氢气和二氧化碳的化学反应合成天然气中的主要成分--甲烷。

按照计划,合作伙伴将计算供应链中二氧化碳排放量的估计值,并根据这些结果确定技术挑战、制定实现目标的路线图。其中,第一阶段的活动包括:炼钢厂排放二氧化碳的分离、捕集和液化;将液化的二氧化碳利用船舶运输至氢气供应站;利用甲烷化反应由二氧化碳和氢气制备合成甲烷;人工合成甲烷的液化及其作为船用燃料的应用。

除了获得这个假定供应链中二氧化碳排放量的近似值之外,工作小组还将进一步确定挑战并决定是否进行下一阶段的活动。

据了解,日本碳捕捉与再利用研究会(Carbon Capture & Reuse Study Group)旨在通过提供合成甲烷或甲醇等替代能源来减少化石燃料的使用,进而实现有效的碳中和,为2050年之前建立新的能源供应系统做出贡献。


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2022-05-30 22:12:05

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