启东中远海运海工获12亿元FPSO改装大单

启东中远海运海工近日成功接获来自马来西亚油服公司云升控股（YinsonHoldings）价值1.74亿美元的改装合同，负责将1艘超大型油轮（VLCC）"FALCON"轮改装为世界最大型浮式生产储卸油船（FPSO）。

"FALCON"轮长333米，宽58米，型深28.55米，建于2002年。据国际船舶网了解，"FALCON"轮由Yinson在2018年从百慕大船东ShipFinanceInternational（SFL）手中收购。这艘VLCC将在启东中远海运海工经过两年改造，加装集成模块，改装成为世界上最大型FPSO。

近年来，主流海工订单锐减，全球海工市场总体处于深度调整、逐步回暖的阶段。在严峻的形势下，启东中远海运海洋工程有限公司争取到"FALCON"轮改造成FPSO的订单实属不易。这一订单改装周期24个月，合同总价达到约1.74亿美元，约合12.2亿元人民币。这是疫情发生以来南通船企新签订单中金额最大的一笔，为启东中远海工复工复产注入新活力。除此之外，该公司还有另两个订单在商谈，涉及金额约为25亿元人民币。

"FALCON"轮订单的成功无疑会增加启东中远海运海工后续订单谈判时的砝码，极大增加国内船企参与国际FPSO建造的竞争力，加速实现产品转型升级的步伐。

启东中远海运海工设计建造的产品覆盖了从浅海到超深海、从油气平台到海洋工程船的几乎全部类型，包括国内首个圆筒型浮式生产储油船FPSO总包项目DANA、世界最先进的首座圆筒型超深水海洋钻探储油平台SEVANDRILLER、全球首艘具有自航能力的SUPERM2自升式钻井平台等一大批高端海工产品，在国际海工市场树立了良好的品牌形象，成为中国乃至世界海洋工程装备技术设计的领跑者。

据了解，Yinson目前在全球范围内运营着7艘FPSO。去年该公司又从NedaMaritime和RidgeburyTankers收购了额外2艘VLCC，用于改装为FPSO。

从接到订单到船舶进靠码头中间间隔不到3天时间。在接到启东中远海工的进靠码头申请后，江苏海事局第一时间与上海海事局沟通联系，立即开辟"绿色通道"，"一体化"打好这场巨轮的"进江保卫战"。

专家论证后，南通海事局又第一时间开辟"绿色通道"，通过国际航行船舶"单一窗口"查验相关文书与资料，快速办理船舶进港手续，为"FALCON"轮能够抓紧时机"进驻"启东中远海工赢得了时间。

2020年3月16日12时10分，江面风力5级，启东港入海航道进口，VLCC超大型油轮"FALCON"轮在江苏海事局海巡艇的现场维护和上海吴淞VTS（船舶交通管理）中心的"海空"维护下，由4艘拖轮护航，开始朝目的地启东中远海工进发。

3月16日下午4点，30万吨级VLCC"FALCON（猎鹰）"轮从长江北支入海口经过近4个小时的"跋涉"，稳稳地靠泊于启东中远海工舾装码头。

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2022-05-30 22:21:13