肖特尔为首艘意大利混合动力游艇提供推进器

来源: 作者:国际航讯 2024-11-23 我要评论

2024年11月23日更新报导,意大利CCN船厂建造的长31米全铝动力游艇"Vanadis"号是首艘由肖特尔公司(SCHOTTEL)公司STP型方位推进器推进的混合动力游艇。"Vanadis"号游艇是CCN船厂Fuoriserie游

国际航讯 11月23日报导。

意大利CCN船厂建造的长31米全铝动力游艇"Vanadis"号是首艘由肖特尔公司(SCHOTTEL)公司STP型方位推进器推进的混合动力游艇。

"Vanadis"号游艇是CCN船厂Fuoriserie游艇产品的第四种船型,在2019年的世界游艇大奖中获得了"绿色游艇"奖。据悉,这艘游艇的推进系统包括柴油发动机和直列电机,游艇已经交付至欧洲船东,将部署在意大利水域运营,设有一间主人房和2间客房,总计可住宿6名乘客。

CCN船厂首席执行官Diege Michele Deprati介绍说,"电力推进也正在进入游艇领域,越来越多的客户希望实现游艇的安静与零污染排放运营。为了实现这个目标,我们为这艘游艇配备了肖特尔公司的推进方案和西门子的直流系统,我们欣赏肖特尔高度的专业性和数十年在该领域的经验。"

"Vanadis"号游艇的推进系统包括2台CAT C9.3发动机,驱动2套肖特尔STP 150 FP型双螺旋桨,单套功率260千瓦,使游艇的最高航速可达12.5节,在电力运营模式时航速为8节,不仅降低了燃料消耗,对环境的影响有限,还降低了噪音和震动,提高了游艇的舒适度。

游艇还配备了一套锂离子电池,功率为175千瓦,能为游艇的大部分设施供电,在锚地能连续17个小时保持零污染排放,能限速航行120分钟。

每套肖特尔双桨配备了2台螺旋桨,同向旋转,能在2台螺旋桨分配电力,减少单台螺旋桨的负荷,与单台桨系统相比,极大的提高了效率和舒适度。因此,肖特尔双桨理想的适合作为一个推进装置,用于所有具有高螺旋桨负荷的相关设计。


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2022-05-30 22:27:06

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