中国船企9月接单量反超韩国位居全球第一

在连续4个月落后于韩国之后，中国船企接单量终于成功实现反超，重新位居全球第一。不过面对今年订单大幅减少的严峻形势，中国船企接单量虽然依旧领先韩国，但双方差距正在不断缩小。

根据克拉克森在10月10日的最新数据，中国船企9月接单量共计30艘、74万CGT，占全球市场份额的65%，远超韩国和日本位居榜首。这是自今年5月以来，中国船企单月接单量首次超过韩国。

韩国船企9月接单量排名全球第二，共计9艘、32万CGT，占全球市场份额的28%。日本船企排名第三，接单量共计5艘、8万CGT。

随着外部环境和其他不确定性增强给全球航运业带来冲击，全球造船业外部环境日趋严峻，船东投资信心不足，抑制了新船订单释放。今年前9个月，全球新船订单量仅655艘4187万载重吨，总计1539万CGT，与去年同期相比减少了43%。同比减少44.5%；9月份，全球仅成交新船55艘、435万载重吨，环比增加18.4%，同比仍减少54.1%。

在今年前9个月，中国船企接单量依然领先，累计达253艘、598万CGT，占全球市场份额的39%，位居世界第一。紧随其后的韩国船企接单量则为135艘、527万CGT，占全球市场份额的35%。

不过，第三季度韩国船企接单量排名世界第一，共计170万CGT；中国船企排名第二，共计135万CGT。

值得一提的是，中韩两国接单量的差距正在不断缩小。今年前4个月，中国船企接单量所占市场份额领先韩国约17个百分点，到7月双方差距缩小至约8个百分点，截止第三季度末差距进一步缩小至仅4个百分点。

截止9月底，中日韩三国船厂共计承接新船订单4038万载重吨，全球市场份额之和超96%。其中，中国船厂累计承接新船订单1969万载重吨，全球份额为47%，全球榜首地位进一步夯实，但同比减少22%；韩国船厂累计承接新船订单1393万载重吨，全球份额为33%，排名全球次席，同比减少52%；日本船厂累计承接新船订单676万载重吨，全球份额为16%，同比减少67%。

截止目前，中国船企手持订单量继续位居全球第一，共计2727万CGT，占市场份额的36%。韩国排名第二，手持订单量共2024万CGT。日本第三，共1284万CGT。

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2022-05-30 22:27:52