随着皇家加勒比游轮与芬兰Meyer Turku船厂第三艘Icon级邮轮建造合同的正式签署，包括这艘订单在内，到2025年，皇家加勒比游轮手持邮轮订单的总价值将达到创纪录的164亿美元（约合人民币1128亿元）。
皇家加勒比游轮公司（RCCL）此前在2018年年报中曾披露，截止2018年12月31日，公司签署的在建邮轮总价值约为114亿美元，这之中还不包括合作品牌--途易邮轮（TUI Cruises）和银海邮轮（Silversea Cruises）的新船订单。 据了解，皇家加勒比游轮拥有银海邮轮66.7%的股份，以及途易邮轮50%的股份。
图：海洋绿洲号是皇家加勒比Oasis级豪华邮轮系列的第一艘
2019年以来，皇家加勒比游轮已经在法国大西洋造船厂（Chantiers de l'Atlantique，原STX法国）订造了第六艘Oasis级豪华邮轮。虽然造价并未公开，但有消息透露这艘豪华邮轮价格约为14亿美元。
图：名人邮轮Edge级邮轮
另外，皇家加勒比邮轮今年还为旗下邮轮品牌名人邮轮（Celebrity Cruises）订造了第5艘Edge级邮轮。与第四艘相同，最新的这艘同样由大西洋造船厂建造。数据显示，第4艘Edge级邮轮建造价格约为9亿美元。
图：Icon级邮轮
近期，皇家加勒比邮轮还订造了第三艘Icon级邮轮。皇家加勒比邮轮称，建造合同能否生效取决于融资，目前皇家加勒比邮轮与Meyer Turku船厂均未披露具体价格。不过，皇家加勒比邮轮前2艘Icon级邮轮的价格约为每艘16亿美元，同样由Meyer Turku船厂建造。
Icon级邮轮每艘总吨位达20万吨，可运输超过5500名乘客，将采用LNG作为主要燃料，同时使用燃料电池技术和空气润滑以便减少船体摩擦。与第6艘Oasis级邮轮相比，Icon级邮轮的价格要高出2亿美元。尽管Oasis级邮轮规模更大，总吨位达23万吨，但Icon级邮轮所应用的更复杂的技术使其比常规动力的Oasis级邮轮更加昂贵。
假设第三艘Icon级邮轮的价格同样为16亿美元，那么皇家加勒比邮轮新造船资本承诺总价值将达到153亿美元。
另外，皇家加勒比游轮旗下的银海邮轮（Silversea Cruises）去年还披露将在今年订造3艘新邮轮。这3艘邮轮包括由Meyer Werft船厂建造的2艘Evolution级邮轮，将在2022年交付，每艘造价估计为5亿美元；此外还荷兰De Hoop船厂建造的1艘探险邮船，将在2020年交付，服务于加拉巴哥群岛航线，估计造价约为1亿美元。
加上上述银海邮轮这3艘新邮轮，皇家加勒比邮轮在建邮轮总价值已经达到了164亿美元。
皇家加勒比集团2018年全年业绩显示，皇家加勒比集团净收入为19亿美元，同比增长18.75%。
皇家加勒比集团董事长兼首席执行官RichardD. Fain表示："2018年我们取得了创纪录的财务业绩。2018年是一个特别辉煌的一年，强劲的浪潮也让我们对2019年感到乐观。"
根据业绩报告，皇家加勒比集团2019年的运营预期将好于2018年，皇家加勒比表示2019年的预订情况要好于去年的创纪录高位，而且预订率也更高，各季度的需求都很强劲。因此该公司预计全年调整后的每股收益在9.75美元到10.00美元之间。
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2022-05-30 22:29:41
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