编辑最后更新 2024年11月23日 搜索 一往无前 的结果,买得易网为你在全网检索了以下有关一往无前的内容。
芜湖造船厂首艘5800吨级冰区加强多用途船下水
8月25日,芜湖造船厂为荷兰航运公司WijinneBarends建造的新一代5800吨级冰区加强多用途船顺利下水。这是该该系列船型的首制船,船东WijnneBarends公司、DNV船级社以及芜湖造船
2022-05-30 资讯 我要分享两船型市场或将现史无前例的长期衰退
气候因素导致全球能源供应向低碳转型,这一变化将会给全球航运业带来巨大影响,散货船和油船行业未来15年将出现史无前例的长期衰退,而集装箱船和化学品船则不受能源转型影响。对于船东而言,未来如何选择合适的船
2022-05-30 资讯 我要分享史无前例!“急冻”的邮轮市场迎来交付潮
今年全球首艘新建造邮轮"Scarlet Lady"号因为疫情影响正式宣布推迟启动。面对史无前例的"寒潮",遭受疫情重击的邮轮市场又将迎来交付潮。全球邮轮市场的2020开年注定不平凡。数据显示,2020
2022-05-30 资讯 我要分享全年盈利26亿!扬子江船业“疫”往无前
过去的一年,全球造船市场遭新冠疫情沉重打击,新船订单创下史上最低记录。在如此困难的形势下,扬子江船业集团依然取得了出色的业绩,全年接单18亿美元、净利润26亿元。而随着今年订单大增,扬子江船业集团已经
2022-05-30 资讯 我要分享广船国际大战120天全力确保全年任务完成
9月,中国船舶集团旗下广船国际"大战120天,掀起生产高潮,全力确保全年任务完成"攻坚活动吹响冲锋号角。各大生产部门纷纷响应,组织召开分动员会,坚定信心,鼓足干劲,向完成全年任务目标发起最后冲刺。按期
2022-05-30 资讯 我要分享万海航运首开美东航线投入10艘集装箱船
面对集运市场持续飙高的运价,万海航运史无前例首度开辟美东航线。万海航运日前正式宣布,将从6月18日起开辟亚洲到美东航线(AA7),该航线将配置10艘2800-4000TEU集装箱船担任定期巡航服务。这
2022-05-30 资讯 我要分享狂揽460亿美元订单!韩国造船三巨头“全年无休”
在刚刚过去的2021年,韩国造船业在急剧变化的行情中抓住机遇总计揽获近460亿美元新船订单,在史无前例的市场景气中一举摆脱了长期低迷的泥淖,奠定了再次腾飞的基础。继2020年遭受新冠肺炎疫情的冲击而陷
2022-05-30 资讯 我要分享SM Line将提供出口专用船舶援助韩国中小企业
6月8日,韩国海运公司森罗商船(SMLine)株式会社与韩国国际贸易协会(KITA)在首尔签署"为支援中小企业海上运输的业务协议(MOU)"。根据协议,SMLine将今年年底前为韩国中小企业提供出口专
2022-05-30 资讯 我要分享造船界首次 广船国际交付一艘5万吨成品油船
4月21日,中国船舶集团旗下广船国际有限公司为TORM航运公司建造的5万吨成品油/化学品船7号船"汤姆·星耀"号船签字交付。这是广船国际复工复产以来交付的第3艘船。受新冠疫情影响,该船船东无法参加在3
2022-05-30 资讯 我要分享44艘船排队!美国西海岸塞港加剧运价持续高企
美国塞港问题持续恶化,目前美国西海岸有多达44艘集装箱船排队等待停泊位置,突破2月初的历史纪录,平均等待时间进一步拉长。据彭博社报道,全球航运供应链持续混乱,随着美国购物旺季即将来临,截止8月27日美
2022-05-30 资讯 我要分享HMM全球第二!全球船公司前三季度盈利超前11年两倍
据韩国媒体报道,HMM(前现代商船)今年第三季度单个集装箱的收益高居全球第2位。据丹麦海事数据提供商Sea-Intelligence于12月3日发布的数据,今年第三季度,全球班轮公司实现营业利润达37
2022-05-30 资讯 我要分享广州船企逆势发展 “云”操作收获全球订单
在新冠肺炎疫情影响下,广州南沙区龙穴岛上的中国船舶集团黄埔文冲船舶有限公司(简称"黄埔文冲")、广州广船国际股份有限公司(下称"广船国际")等船企通过一系列"云"操作,今年来已交付不少新船,也争取到大
2022-05-30 资讯 我要分享韩国海运业翻身!HMM三季度暴赚17亿美元
韩国最大的远洋集装箱海运公司HMM(前现代商船)第三季度实现营业利润有望达到2万亿韩元(约合17亿美元),继续保持惊人增长。据韩国KTB投资证券公司11月5日透露,预计HMM第三季度完成营业收入将达到
2022-05-30 资讯 我要分享船队净增40艘!中国船舶租赁2021年业绩创新高
中国船舶(香港)航运租赁有限公司披露2021年年报业绩,全年利润创新高。财报数据显示,2021年中国船舶租赁全年收益24.7亿港元,同比增长32.7%。年内溢利为13.88亿港元(约合人民币11.29
2022-05-30 资讯 我要分享少了4千万载重吨!船厂“库存”订单越来越少
今年以来,全球新船订单仅2300万载重吨,完工量6200万载重吨,手持订单大幅减少近4000万载重吨。全球航运市场遭受新型冠状病毒疫情危机的巨大冲击,新船订单大幅减少,"库存"订单正在不断消耗,手持订
2022-05-30 资讯 我要分享现金流断裂 Diamond Offshore申请破产保护
前所未有的油价暴跌严重破坏了海工市场需求,美国老牌海上钻井公司Diamond Offshore Drilling现金流断裂,不幸成为第一家在本轮暴跌冲击中"倒下"的大型海上钻井公司。业务量急剧萎缩无钱
2022-05-30 资讯 我要分享一艘没撤一艘没接!邮轮建造巨头依然信心满满
尽管新冠病毒疫情对邮轮市场和全球经济带来空前打击,全球最大的邮轮建造商Fincantieri集团在今年前三季度业绩表现却依旧可圈可点,虽然没有接获一艘邮轮订单,但手持订单无一撤单,让其对未来市场依旧充
2022-05-30 资讯 我要分享超级大单变“毒药”?韩国造船业发怒:卡塔尔太狂妄了
在和中国的沪东中华签订首批LNG船订单后,卡塔尔"百船计划"后续订单正陷入僵局。由于过去两年来LNG船造价暴涨20%,但卡塔尔依然坚持按照2年前的船价"原价"签约,面对接单就可能亏损的结果,这个曾被韩
2022-05-30 资讯 我要分享