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欧委会欢迎全球船舶硫排放限制要求生效
欧委会官网1月3日消息。根据国际海事组织（IMO）关于船舶硫排放限制的要求，2020年1月1日起，全球船用燃料的最高硫含量将从3.5％降低到0.5％。欧盟交通委员瓦琳恩及环境、海洋和渔业委员辛克维丘斯
2022-05-30 资讯 我要分享埃克森美孚开始在三个港口交付低硫燃料
埃克森美孚已经开始在法国马赛、意大利热那亚和泰国的Laem Chabang交付EMF.5™系列燃料。据悉，这3个港口和荷兰鹿特丹、比利时安特卫普和泽布鲁格以及新加坡一起，成为现在可提供0.5%硫含量燃
2022-05-30 资讯 我要分享泛洋海运在大宇造船订造1艘VLCC
韩国泛洋海运在大宇造船下单订造了1艘300000载重吨VLCC订单，这是泛洋海运首次订造VLCC、也是大宇造船今年首份VLCC订单。这艘VLCC长335米，宽60米，将配备脱硫装置，符合IMO 202
2022-05-30 资讯 我要分享韩国政府披露30亿美元中小型船企新援助计划
6月27日，韩国金融服务委员会（FSC）披露，将鼓励银行为中小型船企和汽车零部件企业提供3.5万亿韩元（约合30亿美元）的低息贷款，帮助这些企业缓解紧张的财务状况。按照这一计划，韩国产业银行（KDB）
2022-05-30 资讯 我要分享阿法拉伐PureSOx洗涤器系统助船东领先一步
经过多年的准备，全球硫含量限制法规于2020年1月1日开始实施。当大多数航运公司重新调整其燃料使用时，船上安装了阿法拉伐PureSOx系统的客户正在领先一步，他们不仅可以继续使用经济的重燃料油航行，也
2022-05-30 资讯 我要分享马士基承诺：未来两年不订造新船！
全球最大集运公司马士基航运决定削减资本支出，遵守承诺在未来两年内不订造新船，如果马士基"说到做到"，目前运力排名第二的地中海航运极有可能在未来两年取代马士基的老大地位。在马士基第三季度财报电话会议上，
2022-05-30 资讯 我要分享“海运供应链的压力何时能够缓和，谁都说不准”
过去两个月里，从中国向欧洲运输货物的成本上涨逾4倍，创下历史新高，原因是疫情扰乱全球贸易、空箱短缺。托运人和进口商的数据显示，从亚洲运输一个40英尺集装箱到北欧的运费已经从去年11月的约2000美元上
2022-05-30 资讯 我要分享英国计划将伦敦打造成国际航运公司船舶登记注册中心
据悉，英国正在制定计划，在脱欧过渡期结束后将伦敦打造成国际航运公司登记注册船舶的中心，此举将使伦敦成为新加坡的直接竞争对手。据测算，为此目的而改革英国的航运税收和监管制度，三年内可为英国经济带来37亿
2022-05-30 资讯 我要分享吓坏了！“长赐”轮重回故地成功穿越苏伊士运河
时隔八个多月，"焕然一新"的"长赐"轮（Ever Given）再度穿越苏伊士运河，在2艘拖轮的护送下，几乎满载的"长赐"轮终于有惊无险平安通过。船舶跟踪数据显示，"长赐"轮在当地时间12月11日午夜后
2022-05-30 资讯 我要分享国际航运公会召开年度大会 重申致力航运减排立场
航运界网获悉，国际航运公会（ICS）近日在法罗群岛召开年度大会，本次大会重申了其致力于减少航运业碳排放与硫排放的坚定立场。关于减少二氧化碳排放ICS同意，采取一系列行动支持国际海事组织（IMO）根据联
2022-05-30 资讯 我要分享取代俄罗斯？越来越多油轮运载美国原油前往欧洲
随着欧洲日益依赖美国能源以弥补俄乌危机造成的供应中断，在首艘运输美国战略储油库的油船前往欧洲后，又一艘装载美国原油的超大型油轮也驶往西班牙。如今，已经有越来越多的大型油轮装载美国原油驶往欧洲。船舶跟踪
2022-05-30 资讯 我要分享3年赚50万？日本造船业“高薪”抢人
3年可赚50万！急缺劳动力的日本造船业正在"高薪"吸引外国劳动力。距离日本修订版《出入国管理法》正式实施已经过了半年时间，已经有越来越多的外国工人获得新在留资格"特定技能1号"开始在日本船厂工作。与此
2022-05-30 资讯 我要分享2020年7月份中国沿海（散货）运输市场分析报告
2020年7月份中国沿海（散货）运输市场分析报告7月，在强降雨天气影响下，长江沿线部分地区遭受洪灾，基建项目、工程建设受阻。同时，气温偏低，民用电耗煤需求也难有提升，沿海散货运输市场行情整体趋弱，运价
2022-05-30 资讯 我要分享订单井喷但拖期严重？中国船厂面临考验
受益脱硫塔改装市场的"井喷"，中国修船厂迎来了丰收年！不过距离IMO 2020新规生效仅剩不到半个月时间，中国船厂船舶脱硫装置改装业务似乎出现了严重拖期，5万美元一天的巨额损失已经成了船公司的噩梦。船
2022-05-30 资讯 我要分享2021年生产圆满收官！广船国际2艘首制双燃料油船出坞
2021年12月31日，由中国船舶集团旗下广船国际为EPS公司建造的全球首艘LNG双燃料动力苏伊士型油船、华南最大的双燃料动力船舶--15.8万吨LNG双燃料原油船首制船，以及为交银租赁建造的12万吨
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