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波罗的海干散货指数周一波动不大 维持在一个半月低位附近
波罗的海干散货运价指数周一变动不大，维持在前一交易日触及的一个半月低点附近，因海岬型船运费上涨被巴拿马型及超灵变型船运费下跌所冲抵。波罗的海整体干散货运价指数上升1点，或0.1%，至1284点，该指数
2022-05-30 资讯 我要分享东方海外：明年市场稳定增长运价波动不大
东方海外预计，随着全球经济持续复苏，明年集运业载货量有望保持稳定增长，整体运价不会出现重大波动。东方海外运营总裁叶建平近日表示，发达国家有较强的刺激经济计划，复苏步伐稳定且可持续，消费需求强；另一方面
2022-05-30 资讯 我要分享PSA：俄乌冲突对新加坡航运与港口影响不大
俄乌危机恐将会使全球供应链危机雪上加霜，新加坡港务集团(PSA)近日表示，新加坡作为主要转运枢纽港口，将无法完全避免这些全球性影响，但不致于对新加坡航运业和港口造成显著冲击。为响应西方国家对俄罗斯采取
2022-05-30 资讯 我要分享BDI创11年新高，今年迄今涨超180%
财联社8月20日电，今年以来，波罗的海干散货指数（BDI）大幅上涨，迄今累计涨幅超过180%，指数创11年来新高。分析人士指出，全球经济复苏、船舶运营成本、天气因素、各国煤炭及粮食储备计划等多因素共同
2022-05-30 资讯 我要分享天海防务前三季度净利同比大降逾50%
10月26日，天海防务披露2021年第三季度报告，该公司前三季度实现营业收入8.6亿元，同比增长112.49%。归属于上市公司股东的净利润1942.37万元，同比下降50.63%。归属于上市公司股东的
2022-05-30 资讯 我要分享长荣海运乐观预测今年市场将持续改善
虽然新型冠状病毒疫情打击了集运市场需求，但由于集运公司采取减班措施，春节后运价持稳，长荣海运预计今年运营表现将持续改善。受疫情影响，中国延长春节假期，导致集运市场短期内货运需求减少。不过集运联盟在春节
2022-05-30 资讯 我要分享马士基发出警告：港口拥堵正持续影响供应链
马士基警告称，港口和码拥堵将继续造成客户供应链延误。目前，多个港口面临严峻挑战。在给客户的一份告知书上，马士基指出，疫情仍在蔓延，并影响货运能力。在欧洲，码头堆场密度持续攀高，船舶等待时间增加。不莱梅
2022-05-30 资讯 我要分享上半年散货船新船订单同比大幅增加
船舶经纪公司BraemarACM的数据显示，到目前为止，2021年确定的散货船新订单已近2100万载重吨。尽管市场前景存在不确定性，但对新造船的热情并没有消退的迹象。按载重吨计，新订单较2020年和2
2022-05-30 资讯 我要分享万海航运1月营收首破300亿元创历史新高
万海航运1月营收首度突破300亿元新台币大关，创下历史新高。2月11日，万海航运公布1月合并营收达新台币325.1亿元（约合人民币74.02亿元），月增39.82%，年增140.03%。受益于春节前货
2022-05-30 资讯 我要分享第二波疫情下 油轮船东不能指望浮式储油了
当第一波疫情重创原油需求，原油价格跌至21年的低点之时，浮式储油支撑了油轮市场。而如今，尽管欧洲重新实施了严格的旅行限制措施，浮式储油不大可能重现7月份的历史纪录。Lloyd 's List Inte
2022-05-30 资讯 我要分享德翔海运去年业绩创新高担忧限硫令增加成本
在过去的2019年里，台湾航运公司德翔海运营收、获利与货物装载量都创下新高。德翔海运2019年货物装载量超过了165万TEU，高于2018年的162万TEU。虽然增幅不大，但是持续创下新高。营收从新台
2022-05-30 资讯 我要分享重回第一！中国船企接单量时隔9个月反超韩国
时隔9个月，中国船企单月接单量终于反超韩国，重返世界第一宝座。根据克拉克森发布的最新数据，今年4月全球新船订单量共计98艘305万CGT，其中中国船企接单量达53艘164万CGT，占比54%。而韩国船
2022-05-30 资讯 我要分享1.2万亿美元！全球商船船队价值激增创史上新高
在集装箱船航运市场火爆行情带动下，全球商船船队价值在2021年急剧上升，达到1.2万亿美元，创下历史新高。克拉克森近日发布报告称，虽然在2010年代大部分时间里商船船队价值波动不大，但今年以来市场状况
2022-05-30 资讯 我要分享坚决不造船？马士基无意当“老大”称“赚钱第一”
面对加速扩张船队规模的地中海航运，坚持"不订船"的马士基航运可能很快会失去其维持了长达25年的全球最大航运公司头衔。赚钱第一！马士基航运坚持不造船马士基航运近年来一直在缩减运力。目前马士基航运运力规模
2022-05-30 资讯 我要分享巨亏50多亿美元！韩国造船业不忘“海工噩梦”
杜绝低价接单，不接超级大单，完善合同条款，不给船东"找茬"，避免再次发生巨亏的"噩梦"。全球海工装备市场正在逐步走出沉寂状态，韩国造船业连续接获多份海工大单，在重燃信心的同时，韩国船企对前些年遭遇的海
2022-05-30 资讯 我要分享集运危机迫使食品贸易商重新转向散货船
由于集装箱短缺和港口拥堵造成的延误，食品贸易商不得不重新使用散货船取代集装箱船来运输精制糖和大米。据路透社报道，精制糖、咖啡、大米、棉花和可可等大宗商品过去已经从干散货转移到集装箱运输，因为集装箱更实
2022-05-30 资讯 我要分享长荣海运8月营收创历史新高
受益于北美航线运价大涨，台湾长荣海运8月合并营收创下历史新高，预计在北美航线带动下9月营收也将再创新高。集运市场运价从今年5月起直线上涨，特别是由于美国经济重启以及防疫产品如口罩等医疗设备转为海运，客
2022-05-30 资讯 我要分享国内最大深远海鲍鱼养殖平台“福鲍1号”下水
日前，由福建福宁船舶重工有限公司建造的中国首制智能环保型鲍鱼养殖平台"福鲍1号"正式建成，将于近期运抵"振鲍1号"临近海域安装使用。"福鲍1号"是国内最大深远海鲍鱼养殖平台，由福建船政重工股份有限公司
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