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油轮市场这个冬天可能不好过
近日美国独立投行公司Evercore的乔纳森·查佩尔（Jonathan Chappell）表示，每年冬天通常是是提振油轮市场运价的季节，而今年可能会疲软。这位分析师表示，11月VLCC从中东海湾到远东
2022-05-30 资讯 我要分享2021年第一季度造船业接单脚步或将放缓
2020年年末，新造船市场经历了接单热潮。然而在2021年第一季度，新造船价格上涨和市场不确定性，可能会导致该季度接单脚步放缓。船舶经纪人表示，2021年第一季度将会交付一批集装箱船，而新订单却仍在讨
2022-05-30 资讯 我要分享沪东中华22000箱3号船坞内开建两坞生产联动正式开始
6月17日下午，沪东中华22000箱3号船半船总段30A在长兴造船2号船坞下坞搭载，标志着2个船坞生产联动正式拉开序幕。根据沪东中华造船生产计划，建造22000箱系列船采用2坞联动方式，即所有半船在二
2022-05-30 资讯 我要分享要不是美国港口堵成这样，中国11月贸易顺差可能不止754亿美元
近几个月以来，往洛杉矶港和长滩港的船只数量几乎翻了一倍，附近海域船载量严重拥堵，导致全美以北方向航线大面积延误，甚至影响了奥克兰港的吞吐量。位于洛杉矶的南加州航运交易所（Marine Exchange
2022-05-30 资讯 我要分享未来3年供不应求？BDI指数冲破4000点创11年新高
因为旺季加上塞港，散货船市场运价正快速上涨。上周五（8月20日）波罗的海干散货运价指数（BDI）报4092点上涨116点，涨幅达2.9%；再创新高，近五年来首度冲破4千点大关，再次刷新11年新高。各种
2022-05-30 资讯 我要分享“远神海”轮直靠曹妃甸港再次刷新三项纪录
9月24日上午1050时，装载38万多吨铁矿石的"远神海"轮从巴西回国，成功直靠曹妃甸港集团股份有限公司5号码头，刷新了曹妃甸港自开港以来直靠该港的超大型干散货船最大货运量、最大载重吨、最大吃水的三项
2022-05-30 资讯 我要分享不到3000艘！全球手持订单降至15年新低
受新造船市场的长期疲软影响，全球船厂手持订单量已经跌破3000艘，订单不断缩减降至过去15年来的新低，而即将生效的IMO环保法规已经成为船东迟迟不敢下单造船的最大顾虑。相比中日韩三国订单不断缩水，凭借
2022-05-30 资讯 我要分享沙特遇袭，投资脱硫塔船公司或成为最大输家
有分析机构称，在此次沙特遇袭事件中，航运业的直接输家，可能是那些投资了脱硫塔的船公司。沙特石油设施遭遇袭击，成为今年最大的"黑天鹅事件"。直接影响就是大幅推升国际油价，燃料油价格也随之攀升。加之明年即
2022-05-30 资讯 我要分享订单告急！韩国船企恐再度开启裁员模式
2020年只剩下3个月的时间，但韩国造船业承接新船订单的情况依旧很不乐观，截至目前，韩国三大船企接单量仍远低于目标，手持订单不断减少，如果订单"旱情"无法缓解，韩国船企恐将开启新一轮裁员潮。根据克拉克
2022-05-30 资讯 我要分享中国紧追不舍！韩国造船业急砸钱加快技术研发
"中国的造船技术能力以前大幅落后于韩国，但在散货船等常规船型领域已经追上了90%左右。在技术要求更高的LNG船领域，韩国去年以87%的市场占有率仍然占据压倒性优势，中国与韩国的差距还很大，但不知道中国
2022-05-30 资讯 我要分享