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劳动力短缺威胁已至，中国造船业路在何方？
长期以来，较低的用工成本一直是我国船舶工业相较于其他主要造船国的核心比较优势。但是，近年来，早前已逐渐浮出水面的"招工难""用工贵"等问题呈现出愈发严峻的态势，不仅给越来越多的骨干造船企业造成了困扰，
2022-05-30 资讯 我要分享118艘！双燃料船成韩国造船业新“杀手锏”
11月25日，现代重工集团和地中海航运签订了6艘15000TEU新巴拿马型LNG双燃料动力集装箱船的建造意向书，总价约10亿美元，新船计划在2024年交付。11月23日，现代重工集团负责造船业务的二级
2022-05-30 资讯 我要分享舟山太平洋海工产能恢复80%目前12艘船在修
太平洋海洋工程（舟山）有限公司在抓好疫情防控的同时，正加快推进订单生产，克服劳动力和原材料短缺等困难，目前产能已经恢复至80%左右。据了解，面对工期紧、劳动力相对紧张的情况，舟山太平洋海工根据修船周期
2022-05-30 资讯 我要分享3年赚50万？日本造船业“高薪”抢人
3年可赚50万！急缺劳动力的日本造船业正在"高薪"吸引外国劳动力。距离日本修订版《出入国管理法》正式实施已经过了半年时间，已经有越来越多的外国工人获得新在留资格"特定技能1号"开始在日本船厂工作。与此
2022-05-30 资讯 我要分享中船广西建造“绿色珠江”工程两型LNG动力散货船首制船交付
11月2日，由中国船舶集团旗下广西公司建造的"绿色珠江"工程首批50艘LNG单一燃料动力散货船两型首制船"达峰3001"、"中和2001"在广州成功交付。11月2日上午10:30，在广州南沙举办盛大的
2022-05-30 资讯 我要分享中船动力集团驻临港新片区企业相继复工复产
4月下旬以来，根据上海市和集团关于分批有序推动企业复工复产的部署要求，位于上海自由贸易区临港新片区的中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司所属企业，在从严落实常态化疫情防控举措的前提下，相继开启复工
2022-05-30 资讯 我要分享中国船厂吸引“精明”的日本船东？！
沪东中华为达飞海运建造全球首艘LNG动力23000TEU集装箱船昨天，沪东中华和江南造船为全球航运巨头达飞海运建造的两艘23000TEU超大型集装箱船顺利下水，9月25日这一天，中国船厂也因此成为全球
2022-05-30 资讯 我要分享双燃料船订单大增！中韩造船业较量开辟新战场
双燃料推进环保船舶正在成为新造船的主流选择，韩国造船业已经领先一步，在大型双燃料船领域占据主导地位，但中国船企后来居上，双方之间的技术差距正在快速缩小，全球两大造船国在环保船舶"新战场"又将开始新的较
2022-05-30 资讯 我要分享舟山中远海运重工交付第4艘81600吨散货船
3月16日，舟山中远海运重工为AegeanShipping公司、中航国际租赁有限公司建造的8.16万载重吨散货船"GREENK-MAX4"提前100天成功交付。"GREENK-MAX4"轮总长229米
2022-05-30 资讯 我要分享订单爆增人手急缺！韩国造船业开启全球抢人大战
新船订单的骤增，以及近年来造船工人的大量流失，使得韩国造船业面临严重的人力短缺，除了加快培养造船人才，韩国政府已决定放宽造船企业雇佣外国人限制，扩大引进外国技能型人力以弥补造船业人力不足。韩国船企8年
2022-05-30 资讯 我要分享11家船厂“白名单”公布！日本力撑造船业
为推进环保船、LNG动力船的开发建造和LNG燃料舱国产化，加强日本造船业国际竞争力，更好地与中韩船企竞争，日本政府不断出台新的制度全力支持造船业。推出业务基础强化计划两批11家船厂入围11月30日，日
2022-05-30 资讯 我要分享江南造船三艘超大型船同日出坞
9月15日，中国船舶集团旗下江南造船3号船坞实现"三船出坞，一半船、一环段起浮"节点，这是该船坞年内第四批次出坞，也是时隔10年后江南造船再一次实现三船同时出坞。此次出坞也意味着3号船坞产能利用率达到
2022-05-30 资讯 我要分享广东中远海运重工一季度修船产值逆势增长
在疫情"外防输入"的要求下，广东中远海运重工修船系统上下同欲，不等、不推、不靠，逆风而行，打响"疫情防控阻击战和经营生产攻坚战"。2020年1-3月，广东中远海运重工修理改装完工44艘，打响"疫情防控
2022-05-30 资讯 我要分享江南长兴造船23000TEU双燃料集装箱船顺利出坞
23000TEU双燃料动力集装箱船近日，由中国船舶集团旗下沪东中华下属江南长兴造船为法国达飞海运集团建造的23000TEU双燃料动力集装箱船顺利出坞。该船出坞前关键的主机吊装工作正值春节假期，又受到新
2022-05-30 资讯 我要分享全球首艘纽卡斯尔型双燃料动力散货船交付
1月28日，由中国船舶集团有限公司所属上海外高桥造船有限公司，为新加坡EPS公司建造的全球首艘20.9万吨纽卡斯尔型双燃料动力散货船"碧玺山"轮顺利签字交付，标志着中国船舶工业在大型散货船设计建造领域
2022-05-30 资讯 我要分享中国船厂涨价涨出大麻烦？日本船企“低价”抢单
在中韩激烈竞争LNG船等高端船舶市场的同时，在三大传统船型市场，日本船企今年散货船订单大增，由于中日船企的船价差距正在迅速缩小，中国船企的领先优势正在失去。中国船企涨价，中日LNG动力好望角型散货船价
2022-05-30 资讯 我要分享扬子江船业首制12690TEU集装箱船交付
7月24日，扬子江船业集团为希腊船东COSTAMARE建造的第一艘12690TEU集装箱船"YM TRIUMPH"轮顺利交付。交银租赁公司航运租赁部总轮机长梁苗先生、航运租赁部高级经理徐鑫先生，监造公
2022-05-30 资讯 我要分享未来已来，船舶工业进入新一轮快速发展时期
新世纪以来，中国船舶工业抓住了我国经济高速增长和国际船舶市场周期性繁荣的重大机遇，砥砺奋进、披荆斩棘，实现了第一造船大国的历史性跨越。金融危机以来，中国船舶工业抵御住了市场持续性深度调整和产业周期性危
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