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克拉克森研究：船舶收益指标追踪油轮市场变化趋势
新冠疫情以来，在2020年上半年期货升水催生的大量囤油需求推动运费暴涨后，油轮市场经历了一段持续低迷期。2021年1月-2022年2月期间，克拉克森研究的油轮即期市场平均日收益较过去30年平均水平低6
2022-05-30 资讯 我要分享马士基加入“先行者联盟”为全球气候目标作出承诺
近日，第26届联合国气候变化大会（COP26）在英国格拉斯哥举行。COP26是《巴黎协定》（Paris Agreement）进入实施阶段后召开的首次缔约方大会，国际社会期待各方尤其是发达国家能够真正落
2022-05-30 资讯 我要分享海关总署回应“一箱难求”
海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文今日介绍2021年一季度进出口情况，表示因为受国际疫情形势的影响，全球交通运输市场，特别是海运市场出现了一定程度的运量、运价变化情况。海关总署会同相关部门密切关
2022-05-30 资讯 我要分享进出口向下 BDI向上 商品风向标缘何“打架”
作为重要宏观经济指标，中国进出口数据备受投资人士关注。在中国庞大的供需体量支撑下，进出口数据的波动可能导致下一阶段投资风向发生变化。在大宗商品市场，这一指标尤为重要。中国海关总署最新公布的数据显示，6
2022-05-30 资讯 我要分享船舶经纪公司：2021年干散货市场不会发生大变化
近日，船舶经纪公司AlliedShipbroking在最新报告中总结道："距离2020年结束还有不到一周的时间，很多人关注的焦点集中在2021年的市场前景。然而，鉴于目前全球经济活动情况，当前的市场状
2022-05-30 资讯 我要分享FMC欲对2M等三大联盟以“最严厉审查”
运价暴涨、缺箱堵港……三大联盟屡遭批评。为了打击潜在的违反竞争法规的行为，美国联邦海事委员会（FMC）宣布采取最强措施，加大对三大航运联盟的监管力度。FMC11月25日发布公告称，已向三大联盟发函，要
2022-05-30 资讯 我要分享DNV新建的“脱碳阶梯”模型帮助船东应对新造船困境
德国汉堡，2021年9月1日：全球领先的船级社DNV今日发布了最新报告《面向2050年的海事展望》，这是DNV《能源转型展望》系列报告中的一部分。该报告旨在帮助船东掌握实现全球温室气体(GHG)减排目
2022-05-30 资讯 我要分享2021年国际造船专家预测会成功举办
2021年国际造船专家预测会（InternationalShipbuildingForecastingExpertsMeeting）于9月27-28日通过线上会议形式召开。本次会议由中国船舶工业行业协
2022-05-30 资讯 我要分享2022年日欧中韩美（JECKU）造船专家预备会成功举办
2021年10月21-22日，2022年日欧中韩美（JECKU）造船专家预备会（EPM）通过线上会议形式召开。本次会议由中国船舶工业行业协会（CANSI）主办，来自中国、日本、欧洲、韩国和美国协会及企
2022-05-30 资讯 我要分享首获4艘中型集装箱船订单！大韩造船力推船型多元化战略
4月6日，大韩造船宣布与一家欧洲地区船东签订了4艘7200TEU级集装箱船的建造合同，这4艘新船将于2023年4月开工建造，并从2024年4月开始陆续交付。但大韩造船并未透露新船建造价格。据悉，这也是
2022-05-30 资讯 我要分享ABB向美国政府提交未来航运业船舶减排计划
ABB商船与港口部门（ABB Marine & Ports）近日向美国众议院运输和基础设施委员会提交了一份证词，就船舶技术的未来提出了一种减少船舶排放的综合方法。在该委员会举行的名为"通往无碳海事业之
2022-05-30 资讯 我要分享麦基嘉改变游戏规则的创新将打破传统
行业变化往往由许多因素驱动，立法通常是最大的推动力，其次就是新技术的发展。有些新技术只带来了微小的变化，而另一些则显著地改变了行业格局，突破了行业以前的局限性。随着浅水市场的不断开发，海上油气行业多年
2022-05-30 资讯 我要分享集装箱班轮公司：业绩的浮动情况可能决定了船队的发展
近日，集装箱船航运市场勾起业内人士对船队更新的兴趣，较低的订单水平和旧船报废的增加可能会带来更多订单，以补充班轮公司的船队数量。尽管全球经济不稳定，但集装箱航运公司对需求维稳十分有信心。现在，他们正放
2022-05-30 资讯 我要分享希腊航运业将继续领跑全球！希腊政府新年展望
作为世界领先的航运国家，希腊连续多年在船队规模和船舶交易等领域名列前茅。1月9日，希腊海运与岛屿政策部长IoannisPlakiotakis在希腊海运商会（Hellenic Chamber of Sh
2022-05-30 资讯 我要分享新大洋造船变身国企未来将“脱胎换骨”
变身国企的新大洋造船或将迎来"脱胎换骨"的大变化！造船和船舶运营已经成为苏美达集团产业链结构的重要环节，苏美达集团未来将整合公司的行业资源、市场资源及上市公司金融资源等向新大洋造船赋能，促进新大洋造船
2022-05-30 资讯 我要分享国资入主！海兰信变身“国企”
面临业绩的压力和发展瓶颈，海兰信在做了长时间的探索与尝试后终于选择和国企"联姻"，从民营企业成为国企控股的混合所有制企业，年满20岁的海兰信完成了蜕变，将步入发展的2.0时代。深圳国资入主！海兰信控制
2022-05-30 资讯 我要分享长航上海公司5月份干散货自有船收入首破亿元
上海长江轮船有限公司（长航上海公司）保持市场开发活力和韧劲，抢抓运价变化机遇，精心调配运力，5月份干散货运输再创佳绩，运量站稳800万吨/月平台，自有船运输业务单月收入首次突破亿元大关。"三个调查"力
2022-05-30 资讯 我要分享克拉克森研究：一季度全球港口船舶挂靠量下滑
根据克拉克森研究数据统计，2019年全球港口挂靠量共计380万次，同比增加1%。2020年一季度受到新冠疫情的影响，全球所有船型*港口日均挂靠次数仅同比增加0.1%，3月更是同比下降2.3%。其中邮轮
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