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美国联邦海事委员会对这两家班轮公司展开调查
美国联邦海事委员会（FMC）于2021年12月30日发布公告表示，针对两家班轮公司万海航运和日本海洋网联船务（ONE）收取"不合理"滞箱费（Detention ）问题展开调查。针对万海航运的调查，按照
2022-05-30 资讯 我要分享看欧盟脸色？KFTC推迟韩国两大船企合并审查截止期限
考虑到欧盟推迟审查期限，韩国公平交易委员会（KFTC）预计将在明年1月就现代重工集团和大宇造船的合并审查做出决定。此前，韩国公平交易委员会计划在2021年年底前完成对合并的审查。不过，随着欧盟执行委员
2022-05-30 资讯 我要分享日本：将公正审查现代重工与大宇造船合并申请
在日韩纠纷日益升级的背景下，现代重工与大宇造船的合并能否获得日本批准引发了越来越多的关注。日本公平贸易委员会近日表示，日韩关系将不会影响委员会公正审查此次合并交易。据日媒报道，现代重工集团的一位发言人
2022-05-30 资讯 我要分享现代重工：与大宇造船合并交易将在上半年完成
韩国两大船企现代重工集团和大宇造船期待已久的合并有望在今年上半年完成。1月4日，现代重工控股董事长権五甲（Kwon Oh-gap）在新年致辞中表示，虽然两大船企的业务合并审查有所延迟，但预计现代重工将
2022-05-30 资讯 我要分享韩国两大船企合并有望获KFTC有条件批准
由于担忧合并可能会在LNG船建造市场造成垄断，韩国公平交易委员会（KFTC）预计将有条件批准现代重工集团和大宇造船的合并交易。据韩媒报道，在经过三年的审查之后，韩国公平交易委员会最快将在本月向全体会议
2022-05-30 资讯 我要分享现代重工就收购大宇造船寻求日本监管批准
9月4日，韩国现代重工集团披露，正在向日本公平贸易委员会提交合并大宇造船的监管批准申请。今年3月，现代重工集团与大宇造船的主要股东韩国产业银行签署收购协议，收购韩国产业银行拥有的大宇造船55.7%股份
2022-05-30 资讯 我要分享狂赚20亿美元！GTT涉嫌“捆绑销售”遭韩国重罚
狂赚20亿美元，罚款1132万美元。这一次船舶行业的"独角兽"要认栽了！因涉嫌"捆绑销售"，拥有LNG船核心专利技术的法国工程公司GTT在韩国被处以巨额罚款。GTT对韩国船企建造的每艘LNG船收取高达
2022-05-30 资讯 我要分享BIMCO与ASBA共同制定标准油气航次租船合同
BIMCO上海发布消息，BIMCO和美国船舶经纪人和代理协会（ASBA）将以世界上使用最广泛的油轮租船合同之一的标准格式合同ASBATANKVOY为基础，共同制订专门用于油气贸易的租船合同。BIMCO
2022-05-30 资讯 我要分享“零”的突破！外高桥造船主编首个国际标准成功立项
近日，由外高桥造船主导编制的国际标准ISO3796《船舶与海上技术 外部单扇门通孔》在ISO/TC8/SC8（国际标准化组织/船舶与海洋技术委员会/船舶设计分技术委员会）立项通过，标志着公司成立以来主
2022-05-30 资讯 我要分享担忧成为LNG船“超级甲方”？欧盟计划反对韩国两大船企合并
据英国《金融时报》(FT)1月11日报道，欧盟反垄断监管机构欧盟执行委员会已决定对现代重工集团与大宇造船的企业合并行使否决权。此前，欧盟执行委员会于去年11月22日（当地时间）通过官网发布公告称，决定
2022-05-30 资讯 我要分享ABB向美国政府提交未来航运业船舶减排计划
ABB商船与港口部门（ABB Marine & Ports）近日向美国众议院运输和基础设施委员会提交了一份证词，就船舶技术的未来提出了一种减少船舶排放的综合方法。在该委员会举行的名为"通往无碳海事业之
2022-05-30 资讯 我要分享现代重工收购大宇造船遇阻
在中日韩三国造船业接连启动整合并购的背景下，韩国两大船企拟议中的合并之路却并不顺利。在顺利取得哈萨克斯坦监管批准之后，却遭到了来自新加坡监管机构的质疑。截至目前，现代重工集团与大宇造船的合并仅获得了哈
2022-05-30 资讯 我要分享交10亿美元？韩国造船业欲摆脱LNG船“卡脖子”困局？
造一艘LNG船要交5%专利费，超过100艘订单将累计交付超过10亿美元。面对GTT的"垄断"和暴利，韩国政府举起了制裁大棒，与此同时，解决LNG液货舱技术"卡脖子"问题以尽快摆脱GTT的垄断已经成为韩
2022-05-30 资讯 我要分享欧洲两大邮轮建造商合并受挫
欧洲两大邮轮建造巨头--意大利Fincantieri与法国大西洋造船厂（Chantiers de l'Atlantique，原STX法国）的合并涉嫌垄断面临挫折。10月30日，欧盟委员会宣布已经开始对
2022-05-30 资讯 我要分享韩国政府披露30亿美元中小型船企新援助计划
6月27日，韩国金融服务委员会（FSC）披露，将鼓励银行为中小型船企和汽车零部件企业提供3.5万亿韩元（约合30亿美元）的低息贷款，帮助这些企业缓解紧张的财务状况。按照这一计划，韩国产业银行（KDB）
2022-05-30 资讯 我要分享反转了？欧盟重启韩国两大船企合并审查
就在韩国媒体发布消息称欧盟已决定否决现代重工集团收购大宇造船的合并才没几天，有消息称，欧盟执行委员会又突然宣布将重新开始韩国两大船企的合并审查流程。欧盟执行委员会11月22日（当地时间）通过官网公告称
2022-05-30 资讯 我要分享航运公司被指涉嫌重复收费转嫁脱硫成本
限硫令生效后，航运公司面临着低硫燃料或者加装脱硫装置所带来的额外成本。不过，近期有托运人指责，一些航运公司有重复收费嫌疑，导致托运人成本增加至少10%。香港付货人委员会此前发布声明称，大多数航运公司在
2022-05-30 资讯 我要分享现代重工或将推迟向日本提交和大宇造船合并申请
由于日本出口限制带来的日韩关系恶化，韩国现代重工预计将推迟向日本公平贸易委员会提交与大宇造船的合并批准申请。7月30日，现代重工的消息人士透露，公司计划根据内部制定的时间表向5个国家提交合并批准申请，
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