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太平洋航运去年盈利大跌预计今年很艰难
太平洋航运去年盈利同比大跌65%。该公司预计，疫情发展难以预测，今年将是非常艰难的一年。太平洋航运近日公布了2019年全年业绩，2019年太平洋航运营业额15.86亿美元，同比下降0.37%，股东应占
2022-05-30 资讯 我要分享太平洋航运预计年度纯利约8.3亿至8.5亿美元
2月10日，太平洋航运发布公告，鉴于干散货市场前景显著好转并带动货船价值上升，公司预计在截至2021年12月31日止年度的集团业绩中确认就集团的核心小灵便型散货船船队约1.52亿美元的一次性非现金减值
2022-05-30 资讯 我要分享苏伊士运河再次“涨价”或进一步推升海运运价
苏伊士运河一个月内两次调涨通行费，二季度海运运价恐将再次上涨。3月22日，苏伊士运河管理局宣布，将从5月1日起调涨苏伊士运河各类船舶通行费，涨幅最多达20%。而在本月初，苏伊士运河已经从3月1日开始将
2022-05-30 资讯 我要分享今年海运运价恐暴涨？美西码头劳资谈判成最大问题
美西码头工人薪资谈判或将成为影响今年全球供应链的决定性因素，一旦工人罢工，运价恐会"涨破天际"。Value Investor's Edge创始人兼首席研究员、知名航运分析师J Mintzmyer表示，
2022-05-30 资讯 我要分享BDI指数飙升创9年新高
得益于铁矿石运输量增加以及即将生效的限硫令，波罗的海干散货运价指数（BDI）涨势再起，8月30日飙升至2378点，创下近9年来的新高。过去一个月来BDI指数上涨了27%，连续第6个月上涨。8月30日，
2022-05-30 资讯 我要分享散货船市场旺季不旺BDI指数回弹无力
散运市场第四季度旺季不旺。虽然此前业界曾预期随着冬季临近散货船运价将开始回升，但近期BDI指数去未出现明显反弹。BDI指数在10月6日创下2097点的年内最高点，当天好望角散货船现货市场平均日租金高达
2022-05-30 资讯 我要分享二季度盈利3.24亿美元再创新高！SM Line全力推进IPO
韩国SM集团海运领域的主力子公司森罗商船(SMLine)借助海运市场的繁荣，实现了成立以来的季度最高营业利润，并将在下半年全力完成首次公开募股(IPO)。8月26日，SMLine发布今年第二季度业绩报
2022-05-30 资讯 我要分享台航看好散货船市场明年5艘新造船将加入船队
台湾航业（Taiwan Navigation）预计明年散运市场表现将持续反弹，随着新建造散货船的交付。明年公司效益将有望提升。在运营上，由于今年上半年散运市场状况不佳影响了台航运营表现，前10月营收为
2022-05-30 资讯 我要分享创10年新高！裕民航运二季度获利爆增10倍
7月27日，裕民航运公布二季度财报，单季获利同比增长10倍，创10年来新高。财报数据显示，裕民航运第二季度合并营收新台币33.72亿元（约合人民币7.83亿元），年增108.56%，税后净利润新台币1
2022-05-30 资讯 我要分享新造船计划敲定先造5艘！阳明海运欲后发制人？
在业界的猜测和质疑声中，阳明海运酝酿已久的新造船计划终于敲定。随着船价的大涨和交船期的大幅推迟，阳明海运这份"姗姗来迟"的订单究竟是为时已晚还是能后发制人，可能要等待时间的检验。先造5艘！阳明海运今年
2022-05-30 资讯 我要分享运价跳水拐点将至？集运市场开始“退烧”
一路暴涨的跨太平洋航线运价在十一长假前罕见下跌，海运价格大跳水，3天跌去3个月涨幅，热门航线大跌22%，还有报价腰斩，持续"高烧"的集运市场正在逐渐回归理性。3天跌掉3个月涨幅！集运市场旺季将终结？跨
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