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抢单白热化！中国船企4月接单大幅反超韩国
在刚刚过去的4月份，中国船企大幅反超韩国夺回了全球新船接单量第一的位置。截止目前，中韩两国船企前4月累计接单量仅差0.1%，抢单战进入白热化。据克拉克森5月10日发布的最新数据，今年4月，全球成交新船
2022-05-30 资讯 我要分享50%市场占有率！中国造船业实现接单量“三连冠”
近日，英国克拉克森研究公司发布了2021年初步统计数据，中国新船承接2280万修正总吨（CGT），以近50%的市场占有率位居世界第一。与此同时，根据中国船舶工业行业协会1-11月统计数据显示，中国承接
2022-05-30 资讯 我要分享现代尾浦造船主力船型滚装船成为韩国“世界一流商品”
现代尾浦造船12月9日表示，该公司建造的主力船型之一的滚装船入选韩国"世界一流商品"名录。至此，现代尾浦造船已有14种船型入选韩国"世界一流商品"名录。现代尾浦造船此次入选韩国"世界一流商品"名录的滚
2022-05-30 资讯 我要分享2021年中国造船业接单量世界第一
英国克拉克森研究公司1月2日发布的初步统计数据，2021年全球成交新船订单量为1846艘4573万修正总吨（CGT）。其中，中国承接了965艘2280万CGT，以近50%的市场占有率位居世界第一；韩国
2022-05-30 资讯 我要分享韩国海运业市占率仅3%！韩进海运破产后遗症难消
韩国海运业的运力和航线全球市场占有率至今仍未恢复到2016年韩进海运破产前的水平。调查发现，随着最近全球物流量的增加，海运业呈现景气景象，但随着全球船东涌向中国，跳过韩国港口的模式正在加剧。据韩国全国
2022-05-30 资讯 我要分享欧盟拒绝韩国两大船企合并？现代重工集团否认
现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋12月13日表示，对近期海外媒体发布的欧盟反垄断监管机构将对韩国两大造船企业的合并审查行使否决权的负面推测性报道表达"遗憾和警惕"，欧盟并未就此正式发
2022-05-30 资讯 我要分享中船绿洲与蒂姆泰克携手开拓高质量发展新十年
近日，南京中船绿洲机器公司董事长、南京中船绿洲环保有限公司董事长王洪琪一行三人远赴挪威与蒂姆泰克公司总裁奥拉夫·沃意先生续签船用焚烧炉合作协议。双方就几十年来致力于中国船用市场经营的历程进行了回顾总结
2022-05-30 资讯 我要分享首月新船订单大增！中国力压韩国开局领跑
2022年新年伊始，中国和韩国就在全球造船市场上展开了激烈交锋。刚刚过去的1月份，中国和韩国分别承接了全球48%和45%的新船订单，中国以3%的微弱优势排名第一。据克拉克森2月8日发布的最新数据，今年
2022-05-30 资讯 我要分享中国船企领跑！全球造船业两强争霸时代来临
在过去两年集装箱船和LNG船创纪录的新船订单推动下，中韩两国船企新船订单全球市场占有率首次超过四分之三，中国船企手持订单市场占有率更是超过韩国创下历史新高，中韩两国造船业的竞争进入白热化阶段，全球造船
2022-05-30 资讯 我要分享大宇造船再寻买家！韩国两大船企合并审查细节曝光
在韩国两大船企合并遭欧盟拒绝之后，韩国公平交易委员会也终止合并审查程序，并且"秘透"叫停两大船企合并审查细节。但大宇造船的最大股东韩国产业银行似乎依然不"死心""，欲对欧盟提起诉讼，并将继续为大宇造船
2022-05-30 资讯 我要分享泉州厦港拖轮拟购建4艘大马力全回转拖轮
6月10日，厦门港务发布公告，公司控股子公司厦门港务船务有限公司之全资子公司泉州厦港拖轮有限公司为了满足未来市场发展对拖轮的需求，加快老旧拖轮更新换代，进一步提升公司竞争力及服务水平，根据现有拖力资源
2022-05-30 资讯 我要分享近100艘！集装箱船船东开启“爆买”模式
随着全球新冠疫情的逐步好转，在中国庞大的出口需求推动下，集装箱船市场的"订单潮"成为引领全球新造船市场复苏的"领头羊"。集装箱船船东开启"爆买"模式，在今年迄今近百艘新船订单中，扬子江船业集团"领头"
2022-05-30 资讯 我要分享油船新造船市场将“点燃”！韩国船企机会来了
12月1日，韩亚金融投资株式会社研究员朴武贤在接受韩国媒体《今日亚洲》采访时指出，随着北非地区最大的原油出口国利比亚国内和平进程取得进展，该国原油生产量迅速恢复，由此，苏伊士型、阿芙拉型等中型油船新造
2022-05-30 资讯 我要分享担心垄断LNG船市场？韩国两大船企合并或“流产”
冻结LNG船价格、转让LNG船建造技术帮助竞争企业进入市场，但这一切似乎依然无法解决欧盟的担忧。LNG船一直以来都是韩国造船业"独步江湖"的信心来源，如今涉嫌"垄断"却成为韩国两大船企并购的最大绊脚石
2022-05-30 资讯 我要分享三星重工再接5艘LNG动力15000TEU集装箱船订单
3月9日，三星重工发布公告称，该公司近日与亚洲船东签订了5艘LNG双燃料动力15000TEU级超大型集装箱船的建造合同，合同总金额达7942亿韩元（约合6.95亿美元）。这也意味着今年刚刚过去两个多月
2022-05-30 资讯 我要分享中韩造船业上演拉锯战！韩国10月接单再超中国
在新船订单量屡创新高的同时，中韩两国为抢夺全球造船市场占有率第一展开的竞争也越来越激烈。在9月份被中国船企拉下单月新船订单榜首后，韩国船企在10月份以揽获超过全球新船订单量一半的佳绩再次"逆袭"反超中
2022-05-30 资讯 我要分享4艘支线船订单！大韩造船首次进军集装箱船市场
10月8日，韩国中型造船企业大韩造船与本国船东泛洋海运（PanOcean）签订了2+2艘1000TEU级集装箱船的建造合同。这也是大韩造船自2007年创立以来首次承接集装箱船订单，该公司由此正式进军小
2022-05-30 资讯 我要分享470艘！集装箱船“领航”新造船市场
前三季度集装箱船新船订单同比暴增15倍，新船订单量几乎是去年同期三倍，在前所未有的集装箱船订单狂潮带动下，全球新造船市场正在迅速复苏，全年订单有望创下8年新高。克拉克森最新数据显示，今年9月，全球承接
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