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集装箱船手持订单跌至20年新低
在经历了连续4年的下跌后，集装箱船手持订单量占现有船队比例降至20年来新低，首次跌破10%门槛。与此同时，闲置集装箱船运力也达到了破纪录的250万TEU峰值。而随着疫情的持续，越来越多的船东开始搁置新
2022-05-30 资讯 我要分享没戏？两大邮轮建造巨头合并计划再遭推迟
由于欧盟态度悬而未决，再加上今年邮轮市场的剧变，欧洲两大邮轮建造巨头--意大利Fincantieri和法国大西洋造船厂（Chantiers de l'Atlantique）酝酿两年的合并计划恐将落空。
2022-05-30 资讯 我要分享怒砸20亿美元！塞斯潘向中国船厂订购24艘集装箱船
航运界网消息，据造船消息人士称，世界最大集装箱独立船东塞斯潘（Seaspan）准备订购24艘7000TEU中型集装箱船，价值超过20亿美元。据悉，这批新船将在中国船舶集团旗下船厂建造。据消息人士称，塞
2022-05-30 资讯 我要分享2021年新造船市场或将走出订单“低潮”？
根据船舶经纪公司克拉克森（Clarksons）的数据，截至2020年11月底，全球造船企业接获订单共计330亿美元，相较于上一年下降了55%；全年新造船订单总量4180万载重吨（DWT），相较于上一年
2022-05-30 资讯 我要分享再获6艘13亿美元大单！大宇造船虎年抢单“争气”
继春节假期接获8艘约15亿美元订单后，大宇造船马不停歇，在节后几天内再次揽获6艘LNG船约13亿美元订单，今年已累计接获11艘大型LNG船订单，进一步巩固其作为全球最大LNG建造商的地位。这也是美国V
2022-05-30 资讯 我要分享明年订单大跌？韩国：一船型除外但造船业不会萧条
今年全球造船业迎来了报复性增长，新船订单暴增，韩国三大船企都罕见地提前完成了年度接单目标。不过，随着集装箱船订单的减少，明年新船订单或将下滑，但新造船市场整体复苏的趋势或将依然延续。今年全球新船订单将
2022-05-30 资讯 我要分享正德海运前三季度获利创新高将增订2艘散货船
受益于运价持续上涨加上换约后租金大幅攀升，正德海运前三季度获利已经超过去年全年，创下历史新高，该公司也宣布增订2艘节能散货船继续扩张船队。11月3日，正德海运董事会通过前三季度财报。数据显示，正德海运
2022-05-30 资讯 我要分享超1亿美元订单！这家船厂破产重整后首获商船订单
破产重整后的青岛造船厂首次接获超过1亿美元集装箱船订单，正式宣布重返商船建造市场。青岛杨帆获"老客户"集装箱船批量订单11月3日，华通集团宣布，集团旗下青岛造船厂有限公司积极应对全球造船市场的持续低迷
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