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航运公司被指涉嫌重复收费转嫁脱硫成本
限硫令生效后，航运公司面临着低硫燃料或者加装脱硫装置所带来的额外成本。不过，近期有托运人指责，一些航运公司有重复收费嫌疑，导致托运人成本增加至少10%。香港付货人委员会此前发布声明称，大多数航运公司在
2022-05-30 资讯 我要分享散货船租金大涨！慧洋海运下半年获利将大增
散货船市场形势大好，运价涨不停，慧洋海运预计下半年获利将大幅提高。过去几年里，散货船订单持续低迷，慧洋海运船队增幅有限，今年船队供给估计增加2%，但市场需求增幅达到4%以上。明年供给约增长1%，需求增
2022-05-30 资讯 我要分享BDI指数暴涨！散货船市场淡季超旺
牛年伊始，散运市场一改往年颓势，淡季超旺，BDI指数一周飙涨35%。随着好望角型散货船运价稳健回升，按照目前涨势BDI指数有望挑战去年10月创下的2000点高位。2月17日，波罗的海干散货运价指数（B
2022-05-30 资讯 我要分享跌破1400点！BDI指数连跌12日好望角型船运价腰斩
经过连续12个交易日下跌，波罗的海干散货运价指数（BDI）已经跌破1400点，但中小型散货船运价仍然稳定，好望角型船跌幅最为惨重。1月24日，BDI指数下跌24点至1391点，跌幅1.7%，相比1月6
2022-05-30 资讯 我要分享中国船厂“低价为王”？未来5年50艘FPSO订单在望
虽然效率最低，但工资更低，中国船企有望凭借成本"最便宜"的竞争力揽获大量FPSO订单。美国能源调查公司Rystad Energy在一份最新报告中指出，海工投资将在2021年开始回升，油气运营商需要寻找
2022-05-30 资讯 我要分享裕民航运三季度获利大增超上半年总和
裕民航运近日发布三季度财报，单季获利同比增长超过上半年总和，前三季度获利更大增近六倍。财报数据显示，今年第三季度裕民航运营收新台币40.99亿元（约合人民币9.42亿元），年增57.84%；获利新台币
2022-05-30 资讯 我要分享DHL高管：货运成本居高不下，建议客户签长协
航运界网消息，DHL货运业务负责人Tim Scharwath表示，2022年，货运成本仍然居高不下，建议客户签订长期协议，以确保安全性。他进一步解释道，"空运和海运的即期运费将小幅上升，长期合同的运费
2022-05-30 资讯 我要分享散货船回暖BDI指数大涨
受所有船舶运费走强提振，波罗的海干散货指数（BDI）9日大涨208点，为2021年2月以来单日最大百分比涨幅。其中，波罗的海整体干散货运价指数至1711点，为1月17日以来最高位。海岬型船运价指数大涨
2022-05-30 资讯 我要分享BCI指数破万点！散货船市场还要涨
10月6日，波罗的海干散货运价指数（BDI）延续升势，上涨238点或4.4%，至5647点，为2008年9月以来最高水平。因需求强劲和港口拥堵推动好望角型船指数(BCI)13年来首次突破10000点，
2022-05-30 资讯 我要分享中船防务上半年亏损9504万元由盈转亏
8月30日，中船防务发布半年报，本集团实现营业收入47.18亿元，同比增加9.88%，上半年归属于母公司所有者的净利润亏损9504.26万元，上年同期净利润31.03亿元，由盈转亏。中船防务2021一
2022-05-30 资讯 我要分享阳明海运2019年减亏70%营业绩效大幅改善
3月31日，台湾阳明海运公布了2019年业绩报告。去年阳明海运亏损缩小近70%。在排除了各项不利因素与过去高价租入船舶陆续到期解约后，预计今年成本结构将大幅改善，有利于业绩增长。报告显示，阳明海运20
2022-05-30 资讯 我要分享运价创30年新低！油轮市场何时复苏？
进入2022年，原油轮市场延续去年的颓势，何时复苏成为市场关注焦点。油轮市场运价近几年大起大落，从过去经验看，不同的地缘政治因素都会让油轮运价飙涨，2019年9月14日沙特油田发生爆炸事件，接着9月2
2022-05-30 资讯 我要分享中船租赁获授9600万美元贷款融资以支付船舶收购成本
6月21日，中国船舶租赁发布公告，该公司全资附属公司FortuneBecIIIShippingLimited、FortuneBecIVShippingLimited、FortuneBecVShippi
2022-05-30 资讯 我要分享厦门率先试点港内航行船“多证合一” 单船节省运营成本近5万元
记者从12月24日召开的福建省厦门市政府新闻发布会上获悉，在交通运输部海事局、福建海事局的批复支持下，厦门海事局将在全国首次试点开展港内航行船舶"多证合一"改革。此次试点可至少为300余艘港内作业船舶
2022-05-30 资讯 我要分享Drewry分析师:今年集装箱港口的盈利状况不及集装箱船东...
Drewry的报告显示集装箱港口运营商的收入在2020年上半年下降了近19亿美元，除了众所周知的全球疫情，货运量下降和港口拥堵也是原因之一。Drewry港口分析师EleanorHadland在网络研讨
2022-05-30 资讯 我要分享德翔海运去年业绩创新高担忧限硫令增加成本
在过去的2019年里，台湾航运公司德翔海运营收、获利与货物装载量都创下新高。德翔海运2019年货物装载量超过了165万TEU，高于2018年的162万TEU。虽然增幅不大，但是持续创下新高。营收从新台
2022-05-30 资讯 我要分享渤船重工首艘执行HCSR规范21万吨散货船完成海试
10月25日，21万吨22号船圆满完成航海试验任务顺利返港，该船是公司承建的首艘执行HCSR规范的21万吨系列散货船。产品建造期间恰逢新冠疫情全面爆发，各部门凝心聚力应对挑战，在做好产品建造与疫情防控
2022-05-30 资讯 我要分享劳动力短缺威胁已至，中国造船业路在何方？
长期以来，较低的用工成本一直是我国船舶工业相较于其他主要造船国的核心比较优势。但是，近年来，早前已逐渐浮出水面的"招工难""用工贵"等问题呈现出愈发严峻的态势，不仅给越来越多的骨干造船企业造成了困扰，
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