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大宇造船三季度扭亏为盈财务状况持续改善
大宇造船11月16日发布公告称，该公司今年第三季度实现营业收入14414亿韩元（约合13亿美元），同比下降约26%；实现营业利润为336亿韩元（约合3030万美元），同比扭亏为盈。今年前三季度，大宇造
2022-05-30 资讯 我要分享中国重工：2021年归母净利润2.2亿元，实现扭亏为盈
中国重工于2022年4月29日披露年报，公司2021年实现营业总收入395.4亿，同比增长13.3%；实现归母净利润2.2亿，上年同期为-4.8亿元，同比扭亏为盈；每股收益为0.01元。
2022-05-30 资讯 我要分享现代重工集团造船业务成功扭亏为盈
虽然接单量远低于目标，不过凭借LNG船订单的增加，2019年韩国现代重工集团的造船业务成功扭亏为盈。现代重工集团披露，负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋（Korea Shipbuilding &
2022-05-30 资讯 我要分享现代重工集团造船业务三季度扭亏为盈
得益于LNG船等高附加值船舶销售增长以及韩元疲软，今年第三季度现代重工集团造船业务扭亏为盈。现代重工集团周一发布声明，第三季度，现代重工集团在今年上半年分拆成立的子公司韩国造船与海洋工程有限公司（Ko
2022-05-30 资讯 我要分享中国重工预计2021年度净利超2亿元有望扭亏为盈
1月24日，中国重工发布公告，经财务部门初步测算，公司预计2021年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期(法定披露数据)相比，将实现扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润2.1亿元至2.5亿元
2022-05-30 资讯 我要分享光明海运扭亏为盈计划进场订造新船
散货船运价飙涨，阳明海运旗下散货船公司光明海运二季度扭亏为盈，并计划订造新船扩张船队规模。今年第一季度，光明海运亏损新台币0.37亿元，二季度成功扭亏，上半年获利累计新台币4.85亿元（约合人民币1.
2022-05-30 资讯 我要分享阳明海运全年首次实现全航线获利将扭亏为盈
在集运市场运价全线飙升的带动下，阳明海运去年首次实现全航线获利，几乎可以确定全年业绩将能扭亏为盈。受到疫情冲击，集运市场缺箱、缺船、缺工和港口拥堵问题持续恶化，市场供需失衡，导致运价全面走强，屡创新高
2022-05-30 资讯 我要分享慧洋海运8月业绩再创新高成功扭亏为盈
慧洋海运8月份业绩再创新高终于扭亏为盈。9月3日，慧洋海运公告称，8月营收达新台币17.08亿元（约合人民币3.99亿元），年增58.39%；营业利益新台币7.89亿元（约合人民币1.84亿元），营业
2022-05-30 资讯 我要分享年底合并有戏？吉宝岸外与海事成功扭亏为盈
新加坡海工巨头吉宝岸外与海事成功扭亏为盈，与胜科海事的合并协议有望在年底前达成。10月28日，新加坡吉宝企业（KeppelCorp）发布了2021年前三季度自愿业绩更新公告。公告称，前三季度吉宝企业所
2022-05-30 资讯 我要分享合并计划稳步推进！吉宝企业扭亏为盈净利润创六年新高
2021年，新加坡吉宝企业（Keppel Corp）创下了自海工市场陷入萧条以来的最高利润，但吉宝岸外与海事依旧难以摆脱赤字局面。近日，吉宝企业公布了2021财年业绩，集团全年营收增长31.2%至86
2022-05-30 资讯 我要分享正德海运获利大增扭亏为盈欲订造新船扩张船队
受益于中小型散货船运价大涨，正德海运顺利扭亏，利润大增的同时并准备订造新船扩张船队。7月23日，正德海运公告6月自结获利，6月营收新台币1.03亿元（约合人民币0.24亿元），同比增长62.32%，税
2022-05-30 资讯 我要分享中集集团公布上半年净利润42.97亿元扭亏为盈
8月27日，中集集团发布公告，截至2021年6月30日止6个月，公司营业收入约人民币731.85亿元(单位下同)，同比增长85.60%;归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润42.97亿元，上年同期
2022-05-30 资讯 我要分享广东中远海运重工2020年提质增效扭亏为盈
坚定信心、保持定力，集中精力聚焦企业价值创造，是广东中远海运重工战胜各种风险挑战，开创发展新局面的关键。2020年，面对复杂严峻的发展形势，特别是新冠肺炎疫情带来的严重冲击，广东中远海运重工紧紧围绕集
2022-05-30 资讯 我要分享中集集团预期中期净利将40亿元至46亿元
7月14日，中集集团发布公告，预计截至2021年6月30日止六个月该集团合并归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润较上年同期将扭亏为盈，预计盈利人民币40亿元至人民币46亿元。集团截至2021年6月
2022-05-30 资讯 我要分享扭亏为盈！现代重工集团造船业务三季度盈利1.2亿美元
现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋10月28日发布公告称，该公司今年第三季度完成销售额35579亿韩元（约合30.36亿美元），同比增长2.8%；实现营业利润1417亿韩元（约合1.2
2022-05-30 资讯 我要分享帝凯海运2021年净利781万美元，扭亏为盈
航运界网消息，油轮船东帝凯海运（TEEKAY CORPORATION，TEEKAY）于2月24日公布2021年第四季度和全年未经审计的2021年四季度，该公司合并收入为1.965亿美元，同比增长4%；
2022-05-30 资讯 我要分享巨亏11亿美元！三星重工零订单又迎最差开局
虽然超额完成接单目标，但韩国三星重工已经连亏7年，去年更是累计亏损高达11亿美元，当年的低价抢单和海工订单让三星重工付出巨大的代价，至今依然无力爬出赤字泥潭。与此同时，去年开年曾创下一月4亿美元接单佳
2022-05-30 资讯 我要分享巨亏超10亿美元！三星重工陷入赤字泥潭
虽然去年超额完成接单目标，但三星重工去年累计亏损超过10亿美元，当年的低价抢单和海工订单让三星重工付出巨大的代价，至今依然无力爬出陷入赤字的泥潭。随着全球造船市场的升温，在韩国三大船企中，现代重工集团
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