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BDI指数连跌！明年一季度干散货市场或迎报复性需求
钢铁年报云上发布会，国务院发展研究中心宏观经济研究部部长陈昌盛、中国钢铁工业协会副秘书长石洪卫、敦和资管首席经济学家徐小庆和Mysteel钢材首席分析师汪建华亲临分享，立即报名>>BDI指数连跌十日，
2022-05-30 资讯 我要分享明年订单大跌？韩国：一船型除外但造船业不会萧条
今年全球造船业迎来了报复性增长，新船订单暴增，韩国三大船企都罕见地提前完成了年度接单目标。不过，随着集装箱船订单的减少，明年新船订单或将下滑，但新造船市场整体复苏的趋势或将依然延续。今年全球新船订单将
2022-05-30 资讯 我要分享疫情升级！集运市场旺季将延续至第四季度
Delta变异病毒在全球迅速蔓延，使本已失控的集运市场更加混乱，美国线运价已经突破两万美元，市场旺季有望延续至第四季度。目前集运市场正处于传统旺季。由于中国面临Delta变异病毒侵袭，美东线运价已经从
2022-05-30 资讯 我要分享运价两连涨！集运市场有望提前迎来旺季
上海出口集装箱运价指数（SCFI）两连涨，虽然美西线运价仍创今年新低，但随着中国逐渐解封复工，今年集运市场旺季有望提前来临。上海航交所5月27日公布最新一期SCFI指数，上扬12.66点至4175.3
2022-05-30 资讯 我要分享韩国海运业翻身！HMM三季度暴赚17亿美元
韩国最大的远洋集装箱海运公司HMM（前现代商船）第三季度实现营业利润有望达到2万亿韩元（约合17亿美元），继续保持惊人增长。据韩国KTB投资证券公司11月5日透露，预计HMM第三季度完成营业收入将达到
2022-05-30 资讯 我要分享欧盟限制航运碳排放为何引得业界不满？
据获悉，最近由中国船东协会、中国船舶工业行业协会和BIMCO参加的一个行业研讨会得出结论，欧盟对国际海事组织减排任务的干涉是"长臂管辖"。据了解，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯·德莱恩透露出欧盟委员会和议
2022-05-30 资讯 我要分享8.8亿美元！扬子江船业再获里程碑突破！
面对新造船市场的疲软，扬子江船业转型瞄准清洁能源船舶再获里程碑突破！收获总价值8.8亿美元的LNG动力14000TEU集装箱船订单，成为继江南造船和沪东中华之后中国第三家有能力建造LNG动力大型集装箱
2022-05-30 资讯 我要分享取代俄罗斯？越来越多油轮运载美国原油前往欧洲
随着欧洲日益依赖美国能源以弥补俄乌危机造成的供应中断，在首艘运输美国战略储油库的油船前往欧洲后，又一艘装载美国原油的超大型油轮也驶往西班牙。如今，已经有越来越多的大型油轮装载美国原油驶往欧洲。船舶跟踪
2022-05-30 资讯 我要分享月赚2亿元！扬子江船业成绩单依然亮眼
第四季度核心造船业务收入增至33亿元，净利润6.42亿元，毛利率为12%。面对全球新造船市场持续疲软、订单下滑的困境，扬子江船业集团去年第四季度依然交出了一份优异的成绩单，为2019年划上了圆满的句号
2022-05-30 资讯 我要分享上港集团上半年净利87.18亿 锦江航运业绩亮眼
航运界网8月27日消息，上港集团（600018）发布2021年上半年财报，该集团2021年1-6月实现营业收入173.63亿元，较去年同期增加44.22%；实现归属于上市公司股东的净利润87.18亿元
2022-05-30 资讯 我要分享拒用卢布遭俄罗斯“断气”！ 波兰不愁称今年将接收50艘LNG船
据俄罗斯卫星通讯社消息，波兰国有石油和天然气公司（PGNiG）表示，公司收到俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）的通知，称将在4月27日全面暂停供气。PGNiG公司表示："4月26日，Gazpr
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