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中远海运重工南京船配订单再创新高
截至2020年3月初，中远海运重工南京船配气阀主业实现新接订单同比增长50%以上，再创历史新高。自2019年9月实现二冲程排气阀杆国产化首台套供应以来，南京船配在不到5个月的时间里陆续获取了排气阀杆新
2022-05-30 资讯 我要分享日本新泻动力将推出新船用低速四冲程发动机
日本发动机设计公司新泻动力一直致力于研发低速四冲程发动机。近日，该公司宣布计划，将于2020年向市场推出一种340毫米缸径的发动机。据悉，日本国内的船队低速四冲程发动机市场已经形成，渔船、油船和散货船
2022-05-30 资讯 我要分享711所携手广船国际再获地中海航运8艘集装箱船脱硫系统订单
9月6日，中国船舶集团七一一所与广船国际股份有限公司在广州举行8艘16000TEU集装箱船脱硫系统签约仪式。据悉，这批脱硫系统将服务于广船国际承接的首型集装箱船项目，该型船是我国华南地区建造的最大集装
2022-05-30 资讯 我要分享黄埔文冲为洲际船务建造首制82000吨散货船完成海试
6月15日，黄埔文冲为洲际船务集团建造的82000载重吨散货船首制船H3086顺利完成海试，靠泊海工公司3号码头，用时6天，各项海试指标均符合相关要求。相比以往建造的散货船，海工公司针对H3086所用
2022-05-30 资讯 我要分享中国船柴大柴公司主机发运实现新突破
近日，中国船舶集团所属中国船柴大柴公司主机发运实现新突破：5G60ME-C#7主机首次实现带排烟管、增压器的两大段整体发运。以往在进行主机两大段发运时，由于吊装过程中存在偏重及运输过程中的防护等问题，
2022-05-30 资讯 我要分享Babcock获全球首艘新造LPG动力船配套供应合同
Babcock公司的LGE业务部门已经接获了一份合同，将为全球首艘主要使用LPG作为燃料的新造船交付LPG货物处理和燃料气体供应系统。据悉，这艘8.6万立方米的运输船，是由一家领先的亚洲船东订造，目前
2022-05-30 资讯 我要分享大船集团为SK海运建造首制32.5万吨VLOC出海试航
3月12日，中国船舶集团所属大船集团为SK海运建造首制32.5万吨矿砂船8号船起锚试航！该船是大船集团首次为韩国船东建造的新一代超大型矿砂船（VLOC），船长约340米，船宽62米，船体型深29.5米
2022-05-30 资讯 我要分享江龙船艇自主研发甲醇燃料动力船完成试航
3月11日晚，江龙船艇发布公告称，公司自主研发的甲醇燃料动力船艇于当日完成试航，达到既定目标，为早日实现商业化奠定了基础。2019年7月23日，江龙船艇在广东省中山市神湾镇桂竹路1号的江龙船艇科技园召
2022-05-30 资讯 我要分享更小更轻！瓦锡兰新推IQ系列脱硫塔特别适用于集装箱船
瓦锡兰日前推出了新的IQ系列废气处理系统，具有尺寸更小、重量更轻的优点，该产品由该公司位于挪威Moss的废气处理业务部门设计。当脱硫塔首次被讨论作为船东满足IMO2020要求的严格新排放目标的一种主流
2022-05-30 资讯 我要分享河柴重工获船舶发动机中国第二阶段排放认可证书
近日，中国船舶集团旗下中国船发河柴重工自主研制的CHD234V8CR船用高压共轨柴油机取得中国船级社（CCS）颁发的船舶发动机中国第二阶段排放认可证书。此次认证成功，是河柴重工继选择性催化还原（SCR
2022-05-30 资讯 我要分享舟山中远海运重工15.2万吨穿梭油轮N728船完成试航
7月28日，舟山中远海运重工在建15.2万吨穿梭油轮N728船圆满完成航海试验任务，顺利返航，试航周期较原计划提前4天。此次试航，船东和船检对项目组全体成员在试航期间表现出的专业的业务能力和精湛的技术
2022-05-30 资讯 我要分享沃尔沃遍达新推满足IMO Tier III D8发动机
沃尔沃遍达（Volvo Penta）在不久前举行的2019挪威海事展期间推出了一种D8发动机和后处理系统，设计用于重型推进和发电机组领域，能符合IMO Tier III排放要求。据悉，沃尔沃遍达新推出
2022-05-30 资讯 我要分享我国首艘自主建造极地科考船首航南极
10月9日上午10时6分，我国第一艘自主建造的极地科考破冰船"雪龙2"号在拖轮的牵引下缓缓离开码头，从上海起航，首航南极，开始自己的处女航。"雪龙2"号今年首航南极，标志着我国极地考察现场保障和支撑能
2022-05-30 资讯 我要分享江南造船开建国内最大海洋综合科考船
科考船效果图10月2开建8日上午10时28分，江南造船（集团）有限责任公司为中山大学建造的6000吨级海洋综合科考实习船在正式开工建造。中山大学、中国船级社上海分社、江南造船有关领导为项目开工签字。中
2022-05-30 资讯 我要分享抢占先机！日本举全国之力巨资研发零碳船舶
替代燃料对于航运业脱碳化至关重要，为了在零碳船舶市场抢占先机，日本政府准备投入巨资支持氨燃料、氢燃料船舶研发，以支持零排放船舶等新一代船舶的普及，加强日本造船业和船舶工业的国际竞争力，同时推进新型船舶
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