热门推荐编辑最后更新 2024年11月23日 搜索 日韩 的结果，买得易网为你在全网检索了以下有关日韩的内容。
日本指责韩国造船业补贴政策要求重启日韩磋商
针对韩国政府对造船业提供的补贴，日本政府近日再次请求日韩两国进行磋商，这是世贸组织（WTO）争端解决程序的一部分。日本一直指责韩国政府，认为韩国政府向经营状况恶化的韩国大型船企提供了高达1.2万亿日元
2022-05-30 资讯 我要分享韩国政府对23家船司罚款962亿韩元：合谋在中韩日韩等航线涨运费
1月18日，韩国政府对23家船司罚款962亿韩元，相关船司于2003年12月至2018年12月共碰头541次，对韩国和东南亚国家之间的进出口航线运费达成120次协议。
2022-05-30 资讯 我要分享疫情冲击波及日韩船企，延期交付成大问题
新型冠状病毒疫情对造船行业的冲击已经从中国扩大到了日韩，由于中国工厂无法及时复工并按期交付船用设备，日韩船企如今也不可避免地面临交付延期的大问题。外媒消息称，韩国三星重工和大宇造船将会受疫情的影响，因
2022-05-30 资讯 我要分享中日韩5家船厂争抢5艘船！日本航运巨头终于出手
经历了去年创纪录的订单潮，集装箱船市场投资热情仍未减退，日本海洋网联船务（ONE）有望首次自行下单，订造5艘13000TEU双燃料船，总价值将达8亿美元。据外媒消息，ONE已经选定了中日韩五家船厂竞争
2022-05-30 资讯 我要分享日本：将公正审查现代重工与大宇造船合并申请
在日韩纠纷日益升级的背景下，现代重工与大宇造船的合并能否获得日本批准引发了越来越多的关注。日本公平贸易委员会近日表示，日韩关系将不会影响委员会公正审查此次合并交易。据日媒报道，现代重工集团的一位发言人
2022-05-30 资讯 我要分享日本再向WTO投诉韩国巨额补贴造船业扰乱市场
日本政府近日向世界贸易组织（WTO）提交了一份针对韩国的新申诉，指责韩国政府为本国造船业提供补贴支持，这可能会推迟韩国两大船企的合并。造船业补贴一直是日韩两国矛盾的焦点之一。1月底，日本政府已经请求日
2022-05-30 资讯 我要分享日本政府再向WTO提起申诉质疑韩国两大船企合并
日本政府针对韩国造船业补贴向世界贸易组织（WTO）提起的第二次申诉中，对韩国两大船企的合并提出了异议。造船业补贴一直是日韩两国矛盾的焦点之一。日本方面认为，韩国政府向经营状况恶化的韩国大型船企提供了高
2022-05-30 资讯 我要分享不到3000艘！全球手持订单降至15年新低
受新造船市场的长期疲软影响，全球船厂手持订单量已经跌破3000艘，订单不断缩减降至过去15年来的新低，而即将生效的IMO环保法规已经成为船东迟迟不敢下单造船的最大顾虑。相比中日韩三国订单不断缩水，凭借
2022-05-30 资讯 我要分享现代重工或将推迟向日本提交和大宇造船合并申请
由于日本出口限制带来的日韩关系恶化，韩国现代重工预计将推迟向日本公平贸易委员会提交与大宇造船的合并批准申请。7月30日，现代重工的消息人士透露，公司计划根据内部制定的时间表向5个国家提交合并批准申请，
2022-05-30 资讯 我要分享盘点丨船舶一周要闻回顾(3月30日-4月3日)
增洲造船或将退出造船业据悉，由于长期缺乏订单，与武船集团的的兼并重组失败。增洲造船在去年年底已经正式更名为增洲重工科技，未来将从船舶制造转变为桥梁工程建筑，可能会逐步淡出造船市场。全球新签订单修正总吨
2022-05-30 资讯 我要分享韩国两大造船巨头合并面临“荆棘之路”
据韩媒报道，随着工会组织和民间团体反对声潮日益高涨，加上日韩关系恶化，现代重工集团与大宇造船的合并正面临着一条"荆棘之路"。今年3月，现代重工集团与大宇造船的主要股东韩国产业银行签署收购协议，收购韩国
2022-05-30 资讯 我要分享对抗中韩！日本两大船企正式联手
今治造船面对中国南北船和韩国两大船企的合并，为了对抗中韩造船巨头，日本最大的两家船企--今治造船与JMU也将正式联手，中日韩造船业开始上演新的"三国演义"。11月29日，日本最大船企今治造船与第二大船
2022-05-30 资讯 我要分享日本Sanoyas控股出售百年船厂放弃造船“祖业”
在中日韩造船业的激烈竞争影响下，日本Sanoyas控股决定将亏损严重的子公司Sanoyas造船出售给新来岛造船，彻底结束从1911年以来经营了百年多的造船"祖业"。11月9日，Sanoyas控股宣布，
2022-05-30 资讯 我要分享现代重工就收购大宇造船寻求日本监管批准
9月4日，韩国现代重工集团披露，正在向日本公平贸易委员会提交合并大宇造船的监管批准申请。今年3月，现代重工集团与大宇造船的主要股东韩国产业银行签署收购协议，收购韩国产业银行拥有的大宇造船55.7%股份
2022-05-30 资讯 我要分享中国船厂颗粒无收？长荣海运大单揭晓
台湾最大班轮公司长荣海运最终选择了有合作经验的三星重工和今治造船来建造11艘23000TEU超大型集装箱船，在这笔总价值约为17.59亿美元的订单竞争中，中国船厂依然颗粒无收，铩羽而归。此前，长荣海运
2022-05-30 资讯 我要分享现代重工收购大宇造船遇阻
在中日韩三国造船业接连启动整合并购的背景下，韩国两大船企拟议中的合并之路却并不顺利。在顺利取得哈萨克斯坦监管批准之后，却遭到了来自新加坡监管机构的质疑。截至目前，现代重工集团与大宇造船的合并仅获得了哈
2022-05-30 资讯 我要分享全球第一！江南造船年内交付8艘VLGC
12月10日，中国船舶集团旗下江南造船为东华能源建造的第2艘84000立方米液化气船（VLGC）"福基2号"正式完工交付。至此，江南造船圆满完成全年计划交付8艘该系列VLGC的目标，继续领跑世界液化气
2022-05-30 资讯 我要分享长荣海运欲订造11艘23000TEU超大型箱船
长荣海运船队扩张将进入新一波高峰期。长荣海运计划订造多达11艘安装废气洗涤器的23000TEU超大型集装箱船，总价值将达17亿美元，新船计划安排在2022年交付。据贸易风报道，长荣海运已经发出了一份期
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