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2019年全球海工市场回顾与展望
2019年,全球海洋工程装备上游运营市场继续改善,一批库存装备得到有效处置,中国库存装备处置进程加快,建造市场向好的基础不断夯实。但是由于本轮市场积难已久,上游运营行业企业经营仍旧艰难,供需关系全面复
2022-05-30 资讯 我要分享三大主力船型运输市场前瞻
集装箱运输市场数据来源:上海航交所(2019年2月8日、5月3日、10月4日指数停发3期,2020年1月春节期间指数停发2期)四季度向来是市场的传统淡季,但今年持续的海运需求延长了集运旺季。尽管10月
2022-05-30 资讯 我要分享二手船市场月报(2021年8月)
数据来源:克拉克森8月份全球二手船成交量环比下降33.98%2021年8月份全球二手船成交100艘,共计5301590载重吨。与2021年7月份二手船成交128艘,共计8030807载重吨相比较,数量
2022-05-30 资讯 我要分享巴拿马运河受干旱影响将调涨费用
巴拿马运河重要的水源供给来源--加通湖水位降至历史低点。受此影响,巴拿马运河管理局计划调涨费用,包括从2月15日起开征淡水附加费。全长近80公里的巴拿马运河是连接太平洋和加勒比海的重要水道。位于巴拿马
2022-05-30 资讯 我要分享50%市场占有率!中国造船业实现接单量“三连冠”
近日,英国克拉克森研究公司发布了2021年初步统计数据,中国新船承接2280万修正总吨(CGT),以近50%的市场占有率位居世界第一。与此同时,根据中国船舶工业行业协会1-11月统计数据显示,中国承接
2022-05-30 资讯 我要分享船舶经纪公司:2021年干散货市场不会发生大变化
近日,船舶经纪公司AlliedShipbroking在最新报告中总结道:"距离2020年结束还有不到一周的时间,很多人关注的焦点集中在2021年的市场前景。然而,鉴于目前全球经济活动情况,当前的市场状
2022-05-30 资讯 我要分享33艘LNG船滞留海上
随着全球LNG需求大幅下降,澳大利亚LNG出口额暴跌,至今仍有33艘满载澳大利亚LNG货物的船舶滞留海上等待向买家交货。据澳大利亚媒体报道,由于新型冠状病毒严重打击了全球LNG市场,天然气价格降至多年
2022-05-30 资讯 我要分享Eversendai斥巨资收购多功能服务型平台船东Vahana
马来西亚油气工程公司Eversendai Corp Bhd将斥资2.35亿令吉(约合人民币3.86亿元),收购创始人Tan Sri AK Nathan的私人公司Vahana Offshore与其子公司
2022-05-30 资讯 我要分享拆船市场统计(2/22-2/28)
注:废钢船价格是基于印度VLCC、灵便型散货船和2000TEU集装箱船价格数据来源:克拉克森克拉克森最新数据显示,本周全球拆船市场共拆船8艘,共计303738载重吨。从船型来看,散货船4艘,共计265
2022-05-30 资讯 我要分享拆船市场统计(3/14-3/20)
注:废钢船价格是基于印度VLCC、灵便型散货船和2000TEU集装箱船价格数据来源:克拉克森克拉克森最新数据显示,本周全球拆船市场共拆船11艘,共计870234载重吨。从船型来看,散货船4艘,共计80
2022-05-30 资讯 我要分享拆船市场统计(1/1-2/7)
注:废钢船价格是基于印度VLCC、灵便型散货船和2000TEU集装箱船价格数据来源:克拉克森克拉克森最新数据显示,截止目前全球拆船市场共拆船63艘,共计3127759载重吨。从船型来看,散货船19艘,
2022-05-30 资讯 我要分享谢志坚:集运市场明年“应该不会比今年差”
阳明海运前董事长谢志坚预期明年集运市场将持续繁荣,看好集运公司明年获利将与今年相当。谢志坚曾任长荣集团副总裁、阳明海运董事长,在航运市场有着长达46年的丰富经验。在他看来,集运业明年的繁荣主要来源于两
2022-05-30 资讯 我要分享Mysteel:船舶原材料周报(5.9-5.13)
核心观点:上周现货市场整体普遍下跌。随着宏观政策对于原料价格的调控以及期货市场整体走势下跌,迫使现货市场心态开始趋于谨慎,随着成本的松动,现货价格同步下调。另一方面,上周整体现货市场成交依旧不符预期,
2022-05-30 资讯 我要分享中东船东越来越多地从中国寻得融资
面对国内融资渠道缺乏和欧洲银行"隐退",一些中东船东开始寻找替代性融资方案。而亚洲正成为他们的资金来源。干散货船东Tomini Shipping就是这样一家公司,它成功地通过亚洲金融渠道为自己的新造船
2022-05-30 资讯 我要分享泉州厦港拖轮拟购建4艘大马力全回转拖轮
6月10日,厦门港务发布公告,公司控股子公司厦门港务船务有限公司之全资子公司泉州厦港拖轮有限公司为了满足未来市场发展对拖轮的需求,加快老旧拖轮更新换代,进一步提升公司竞争力及服务水平,根据现有拖力资源
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