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降至20年最低！全球船厂手持订单越来越少
截止2019年8月初，全球手持订单占现有船队（GT）比例约为10%，这一比例创造了过去20年来的最低水平。同时，全球手持订单量在10年间减少了近60%，全球手持订单已经下降到了过去15年来的最低水平。
2022-05-30 资讯 我要分享少了4千万载重吨！船厂“库存”订单越来越少
今年以来，全球新船订单仅2300万载重吨，完工量6200万载重吨，手持订单大幅减少近4000万载重吨。全球航运市场遭受新型冠状病毒疫情危机的巨大冲击，新船订单大幅减少，"库存"订单正在不断消耗，手持订
2022-05-30 资讯 我要分享61%！一季度替代燃料船舶订单比例创新高
航运业能源转型进程加速，一季度全球新船订单中高达61%采用替代燃料，占比创下历史新高。根据克拉克森最近发布的报告，2022年第一季度，替代燃料船舶的新船订单占比达到了61%，即使不计算LNG船，这一比
2022-05-30 资讯 我要分享新船订单少是好事？油船市场“大调整”复苏在望
油船订单缺乏，手持订单占现有船队比例已经降至二十余年新低，全球油船市场正在经历一场"大调整"，新船订单缺乏为油运市场复苏奠定基础，未来市场形势或更加乐观。数据：油船手持订单占现有船队比例降至20年新低
2022-05-30 资讯 我要分享阳明海运看好市场持续评估造船计划提升自有船比例
阳明海运看好今年市场表现，正在持续评估造船计划逐步提高自有船比例。5月27日，阳明海运举行股东会，董事长郑贞茂表示，今年虽然有俄乌危机、通货膨胀升温等压力干扰，但到目前为止全球集运市场供需依旧失衡，集
2022-05-30 资讯 我要分享16艘船51亿元 两大国有船企“搭船出海”
眼下油价大跌油船运价大涨为中远海运集团两年前的扩张运力的战略提供了大好机会。中远海运能源运输股份有限公司（中远海能）发股募资51亿元订造购买16艘油船，而中国船舶集团旗下的大船集团和沪东中华"掏钱"入
2022-05-30 资讯 我要分享压载水处理系统加装市场爆发
自2017年9月8日生效以来，《船舶压载水及沉积物控制和管理国际公约》已实施2年多时间，尽管公约实施的过程中存在各种问题，但新造船的压载水处理系统市场已经正式启动，现有船舶压载水处理系统市场即将进入爆
2022-05-30 资讯 我要分享国务院再为船企“送实惠”
3月24日，国务院常务会议部署实施提高制造业企业研发费用加计扣除比例等政策，激励企业创新，促进产业升级；决定将普惠小微企业贷款延期还本付息政策和信用贷款支持计划进一步延至今年底；通过《中华人民共和国职
2022-05-30 资讯 我要分享中船重工3.91亿元增持9281万股耗资
中国重工股东中国船舶重工集团有限公司自2018年12月10日至2019年6月5日期间在上海证券交易所通过竞价交易方式增持9281.16万股，股份增加0.41%，权益变动后持股比例为35.6%。截至本公
2022-05-30 资讯 我要分享克拉克森研究：全球造船产能整合继续推进，中国船企接单份额上升
金融危机以来，新造船市场低迷，全球船厂手持订单大幅萎缩。当前全球船厂手持订单3,095艘合8,450万修正总吨，仅为2010年初手持订单水平的一半。本周克拉克森研究通过其全面完善的新造船数据库，聚焦手
2022-05-30 资讯 我要分享巴拿马运河未来四年将向部分邮轮退过河费
据南美侨报网11月17日报道，为了重振受新冠疫情影响而陷入困境的旅游业，巴拿马政府近日规定，未来4年，巴拿马运河将对母港在巴拿马的邮轮逐年按照100%、90%、80%和70%的比例退返过河费。据报道，
2022-05-30 资讯 我要分享总计22艘！中国船厂即将迎来一波LNG船订单潮
继与中海油和日本邮船合作在沪东中华订造6艘大型LNG船之后，招商轮船决定将继续投资建造16艘大型LNG船助力"国货国运"，这也意味着中国船厂即将迎来一波LNG船订单潮。参与投资中海油LNG运输项目6艘
2022-05-30 资讯 我要分享海峡股份：控股股东第一大股东拟20亿元向港航控股进行增资
4月6日，海峡股份公告，控股股东港航控股第一大股东海南中远海运投资有限公司拟以20亿元向港航控股进行增资，增资后海南中远海运投资有限公司持有港航控股的股权比例为53.1698%
2022-05-30 资讯 我要分享中国新船接单量超韩国，重回全球第一
2020年，中国新船接单量超过韩国，时隔两年重新夺回接单量全球第一。数据显示，2020年，中国和韩国的新船接单量占全球份额的比例分别为48.8%和41.4%。
2022-05-30 资讯 我要分享国资入主！海兰信变身“国企”
面临业绩的压力和发展瓶颈，海兰信在做了长时间的探索与尝试后终于选择和国企"联姻"，从民营企业成为国企控股的混合所有制企业，年满20岁的海兰信完成了蜕变，将步入发展的2.0时代。深圳国资入主！海兰信控制
2022-05-30 资讯 我要分享阳明海运2019年减亏70%营业绩效大幅改善
3月31日，台湾阳明海运公布了2019年业绩报告。去年阳明海运亏损缩小近70%。在排除了各项不利因素与过去高价租入船舶陆续到期解约后，预计今年成本结构将大幅改善，有利于业绩增长。报告显示，阳明海运20
2022-05-30 资讯 我要分享集装箱船手持订单跌至20年新低
在经历了连续4年的下跌后，集装箱船手持订单量占现有船队比例降至20年来新低，首次跌破10%门槛。与此同时，闲置集装箱船运力也达到了破纪录的250万TEU峰值。而随着疫情的持续，越来越多的船东开始搁置新
2022-05-30 资讯 我要分享以星航运证实在现代三湖重工订造3艘双燃料集装箱船
现代三湖重工最新承接的3艘7000TEU双燃料集装箱船被证实来自以色列航运巨头以星航运。1月18日，以星航运宣布与其最大股东Kenon Holdings（持股比例26%）附属的一家航运公司签署了为期8
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