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现代重工携手浦项制铁开发二氧化碳运输船
刚刚达成下半年船用厚板销售价格协议的浦项制铁与现代重工集团旗下韩国造船海洋、现代尾浦造船将携手开发液化二氧化碳运输船(LCO2)，以在碳中立和氢能社会到来之前，抢占碳捕集、利用与储存(CCUS)相关市
2022-05-30 资讯 我要分享韩国最大集运公司HMM即将私有化浦项制铁或接盘
在业绩大幅改善的同时，韩国最大集运公司HMM（原现代商船）的私有化计划终于将正式提上日程。韩国政府将在明年一季度披露HMM出售计划韩国海洋水产部副部长Eom Ki-doo近日透露，韩国政府将在2022
2022-05-30 资讯 我要分享船板涨价43%！韩国船企钢企终于谈妥了
经过持续两个多月的拉锯战，韩国造船业界与钢铁业界就上调船用厚板价格最终达成了协议，最终价格涨幅低于预期。据韩国业界消息人士透露，今年下半年，钢铁企业为造船企业提供厚板的销售价格将在今年上半年每吨70万
2022-05-30 资讯 我要分享船板价格上涨超50%！韩国船企妥协“让步”
韩国船企订单火爆，韩国钢企则"涨声响起"，围绕今年下半年船用厚板价格，韩国船企与钢企的价格拉锯战接近收尾阶段，双方已经基本达成共识，虽然价格上调已成定局，但预计最终将低于浦项制铁最初提出的报价。虽然尚
2022-05-30 资讯 我要分享海工大单来了！现代重工获缅甸4.5亿美元订单
12月8日，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋表示，该公司已与韩国浦项制铁集团旗下的浦项国际(POSCO International)签署了缅甸Shwe海上天然气田第三期项目中的一座天
2022-05-30 资讯 我要分享赫伯罗特6艘超大型集装箱船订单最终花落大宇造船
德国集运巨头赫伯罗特价值近10亿美元的超大型集装箱船订单终于正式敲定，大宇造船以每艘仅1.63亿美元的低价成功接单。赫伯罗特宣布，在大宇造船下单订造6艘LNG动力23500TEU超大型集装箱船，总价值
2022-05-30 资讯 我要分享大宇造船为赫伯罗特建造全球首艘高锰钢LNG燃料舱集装箱船明年交付
德国航运巨头赫伯罗特预计将在2023年部署首艘23500TEU双燃料集装箱船，这将是世界上第一艘使用高锰钢LNG燃料舱的超大型集装箱船。据了解，赫伯罗特在韩国大宇造船订有总计12艘23500TEU集装
2022-05-30 资讯 我要分享“血拼”中国！大宇造船低价抢走赫伯罗特12艘大单
在中韩4家船厂的激烈竞争中，赫伯罗特6艘双燃料23000TEU超大型集装箱船订单最终花落韩国大宇造船。大宇造船在用"低价"换来在全球最大集装箱船上首次安装高锰钢LNG燃料舱技术，为韩国造船业实现国产L
2022-05-30 资讯 我要分享现代重工牵头开发船用氢燃料储罐抢占环保船舶市场
9月6日，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋与浦项制铁、韩国船舶与海工装备研究所(KRISO)、韩国HyliumIndustries签订了共同开发船用液化氢燃料储罐的业务协议。韩国造船
2022-05-30 资讯 我要分享钢价上涨！韩国船企忧心接单竞争力将下降
在美国对韩国厚板加征关税以及铁矿石价格暴涨的形势下，韩国造船业界对国产船用厚板价格上涨的担忧正日益加重。钢材价格的上涨将大大增加造船企业的成本压力，在很大程度上消解韩国造船业在全球市场的接单竞争力。美
2022-05-30 资讯 我要分享六家韩国企业合资建立LNG燃料供应公司
以韩国天然气公司（KOGAS）为首的六家韩国企业将携手在韩国建立一家LNG燃料供应合资公司。这六家合作伙伴包括KOGAS、釜山港口公司（Busan Port Corp）、浦项制铁（POSCO）、双龙炼
2022-05-30 资讯 我要分享大宇造船再寻买家！韩国两大船企合并审查细节曝光
在韩国两大船企合并遭欧盟拒绝之后，韩国公平交易委员会也终止合并审查程序，并且"秘透"叫停两大船企合并审查细节。但大宇造船的最大股东韩国产业银行似乎依然不"死心""，欲对欧盟提起诉讼，并将继续为大宇造船
2022-05-30 资讯 我要分享欧盟反对！韩国两巨头合并打造“全球超级船厂”梦碎？
经历了长达两年漫长的审查与延期，欧盟最终对韩国两大船企现代重工集团和大宇造船的合并按下"终止键"，理由依然是两大船企合并后将在LNG船建造市场"形成垄断"，至此，韩国两大船企历时两年10个月的合并进程
2022-05-30 资讯 我要分享上下游皆赚造船业独亏？韩国三大造船巨头郁闷
2021年，韩国三大船企接获总计约458亿美元的新船订单创历史新高，今年截至目前，又承接了约192亿美元的订单，提前完成季度目标。尽管同样处于景气周期，但与船舶行业产业链上的钢铁业、海运业等上下游产业
2022-05-30 资讯 我要分享船东急了！韩国船企发声：我们要涨价了
为应对近来船板价格暴涨，韩国三大造船巨头考虑在今年下半年开始提高新船造价，以减轻高成本压力。而随着新签订单量和手持订单量的不断增长，韩国造船企业也将转变经营接单策略，放缓接单步伐，这也意味着船厂与船东
2022-05-30 资讯 我要分享韩国船厂EK重工连获4艘化学品油船订单
在小型造船厂处于严重订单不足的情况下，韩国中小型特种船建造企业EK重工近期连续承接了4艘新船订单。据韩国业界11月7日透露，EK重工于10月29日与韩国成品油/化学品专业运输公司DongshinMar
2022-05-30 资讯 我要分享61亿美元！HMM去年利润超越创历史最高位居韩国第4
HMM（前现代商船）2021年的营业利润突破了7万亿韩元,创下了历史最高业绩，这一业绩也超过了现代汽车，在韩国上市公司中位居第4。2月14日，HMM公布2021年度业绩报告，该公司去年完成营业收入13
2022-05-30 资讯 我要分享订单爆增业绩暴雷！韩国船企“苦日子”远没到头
现代重工集团造船业务上半年接单量达到152亿美元，超额完成全年接单目标，但二季度业绩"暴雷"巨亏7.82亿美元，而另外两家韩国造船巨头三星重工和大宇造船预计也将持续亏损。虽然上半年订单爆满，但韩国三大
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