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BDI指数回稳！散货船市场淡季不淡今年将温和复苏
今年一季度散运市场淡季不淡，虽然BDI指数反复，但仍比2月上涨近一倍，随着俄乌危机加剧，二季度将迈入谷物收成旺季，今年干散货航运市场或有不错表现。3月22日，BDI指数下跌43点至2546点，跌幅1.
2022-05-30 资讯 我要分享10月27日波罗的海干散货运价指数四大船型齐跌
10月27日，波罗的海干散货运价指数(BDI)跌201点或4.7%，至4056点。海岬型船（CAPESIZE）指数跌478点或8.3%，至5304点，平均日租金跌$3965到$43985。最近海岬型船
2022-05-30 资讯 我要分享裕民航运看好下半年市场将继续更新船队
台湾裕民航运董事长徐旭东近日表示，今年是航运市场"温和成长"的一年，整体看了下半年市场表现会优于上半年。裕民航运总经理王书吉也看好下半年航运市场的景气情况，认为会比上半年好一些，如果不是国际贸易持续紧
2022-05-30 资讯 我要分享明年运价还要涨？船公司要求客户春节后再谈合约
随着春节将至，明年1月集装箱海运运价恐大幅飙升，据称船公司已经要求客户等春节之后再谈合约。据外媒报道，由于运力持续吃紧，宁波出口集装箱运价指数（NCFI）追踪的21条航线中，有15条运价呈现温和上涨。
2022-05-30 资讯 我要分享马士基成品油轮2021年净亏损4600万美元
2021年对成品油轮市场来说是"糟糕"的一年，市场达到"历史低点"。据财报披露，马士基成品油轮（Maersk Product Tankers）在2021年实现营业收入4.33亿美元，较去年同期的6.6
2022-05-30 资讯 我要分享Performance去年净利378万美元
航运界网消息，在纳斯达克上市的油轮公司Performance Shipping Inc（以下简称"Performance"或该公司）于2月25日公布2021年第四季度和全年未经审计的财报。第四季度，该
2022-05-30 资讯 我要分享长荣海运8月营收创历史新高
受益于北美航线运价大涨，台湾长荣海运8月合并营收创下历史新高，预计在北美航线带动下9月营收也将再创新高。集运市场运价从今年5月起直线上涨，特别是由于美国经济重启以及防疫产品如口罩等医疗设备转为海运，客
2022-05-30 资讯 我要分享散货船市场旺季不旺BDI指数回弹无力
散运市场第四季度旺季不旺。虽然此前业界曾预期随着冬季临近散货船运价将开始回升，但近期BDI指数去未出现明显反弹。BDI指数在10月6日创下2097点的年内最高点，当天好望角散货船现货市场平均日租金高达
2022-05-30 资讯 我要分享三大主力船型运输市场前瞻
集装箱运输市场数据来源：上海航交所（2019年2月8日、5月3日、10月4日指数停发3期，2020年1月春节期间指数停发2期）四季度向来是市场的传统淡季，但今年持续的海运需求延长了集运旺季。尽管10月
2022-05-30 资讯 我要分享破10万艘！全球船队运力增速放缓
在时隔7年后，全球商船船队数量终于突破10万艘大关，全球船队运力增速正在放缓。根据克拉克森的最新报告，到2021年2月，全球船队船舶数量（100GT以上）超过10万艘，达到100001艘。数据显示，全
2022-05-30 资讯 我要分享集装箱船新造船订单达560万TEU，“订单热”快到头了？
航运界网消息，据克拉克森研究，第三季度末集装箱船新造船订单已达560万TEU，再创新订单记录。从2020年第四季度以来这一热潮涌现至今，近来，市场上开始出现对这些新船投入使用后将引发产能过剩的担忧。鉴
2022-05-30 资讯 我要分享招商轮船：一季度净利润13亿元同比增加125%
招商轮船4月29日晚间发布一季度业绩公告称，2022年第一季度营收约60.96亿元，同比增加36.47%；归属于上市公司股东的净利润约13.05亿元，同比增加125.85%。公告称，干散货及集装箱航运
2022-05-30 资讯 我要分享集装箱船东面临着出售或长期期租的二元选择
任何拥有集装箱船的人都可以在当今的市场上获利。随着目前租金的走软和二手船买卖交易的停滞和失速，船东们面临着出售或长期期租的二元选择。是租还是卖，取决于人们对2023年集装箱运输市场前景的看法。当前，很
2022-05-30 资讯 我要分享Mysteel：船舶原材料周报（4.29-5.6）
核心观点：上周钢材市场虽整体小幅上涨，五一假期前后，市场存在小幅度的需求放量，叠加节前现货成本普遍偏高，因此现货价格多数在节后小幅上涨；另一方面，市场对于疫情缓解后的需求释放情况保持乐观，因此从预期方
2022-05-30 资讯 我要分享明年还会涨吗？集装箱船市场危机何时到头？
在飙升至历史高点后，集运运价今年首次大幅回调，价格下跌可能成为新常态，波动或将是2022年的主基调，但这并不意味着市场终于降温，全球供应链危机可能最快也要到明年年中才能解除。危机至少持续至2022年底
2022-05-30 资讯 我要分享全球造船业将迎来新“超级周期”
全球造船业在2021年强势复苏，全年新船订单量创下过去10年来第二高的纪录，造船业新一轮"超级周期"已经来临。1765艘1.32万载重吨，2021年新船订单量创10年来次高法国船舶经纪公司Barry
2022-05-30 资讯 我要分享中海油动用“不可抗力”拒收货物遭拒或面临索赔
受新型冠状病毒疫情影响接收能力，中海油以"不可抗力"通知壳牌与道达尔拒收35批LNG货物遭拒绝并面临索赔。这是目前已知的全球首批因为新型冠状病毒疫情而动用不可抗力条款的案例之一，也是目前已知的首起中国
2022-05-30 资讯 我要分享年终盘点：2021年船舶行业五大关键词
1、海运价格飙涨9月，随着美国进入圣诞节前零售热潮，且商品库存较低，西海岸进口货物量不断增加。但由于港口拥堵、分拨中心效率低下，货物积压状况将越来越严重，直到需求情况改善。VesselsValue首席
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