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沪东中华13000吨6号船“幸运”号签字交付
6月12日，沪东中华在总装三部举行13000吨重吊6号船"幸运"号签字交船仪式。13000吨系列船于2016年7月开工，沪东中华已交付"传说""融合""焦点""最快""闪耀"号5艘船。"幸运"号是收官
2022-05-30 资讯 我要分享沪东中华第6艘13000吨重吊船命名
6月5日，沪东中华举行中船租赁建造的13000吨重吊船6号船"幸运"号命名仪式。13000吨系列船于2016年7月开工，沪东中华已交付"传说""融合""焦点""最快""闪耀"号5艘船。"幸运"号是收官
2022-05-30 资讯 我要分享连续签单十余艘！我国船企紧抓新机遇开拓新市场
2022年以来，集装箱运输市场延续良好态势，运价高位运行，新造船市场保持活跃。当前，绿色船舶成为班轮公司关注的焦点，一批尚未完成船队更新的船东启动运力升级计划，我国船企紧抓新机遇开拓新市场，于近日斩获
2022-05-30 资讯 我要分享受台风和疫情双重影响，海岬型散货船价格飞涨
台风"灿都"(Chanthu)使海岬型船的运费飙升至每天5.3万美元，港口拥堵再次成为焦点问题。根据Lloyd 's List的数据，目前有844艘15000载重吨以上的散货船在中国港口排队，较前几周
2022-05-30 资讯 我要分享船舶经纪公司：2021年干散货市场不会发生大变化
近日，船舶经纪公司AlliedShipbroking在最新报告中总结道："距离2020年结束还有不到一周的时间，很多人关注的焦点集中在2021年的市场前景。然而，鉴于目前全球经济活动情况，当前的市场状
2022-05-30 资讯 我要分享日本再向WTO投诉韩国巨额补贴造船业扰乱市场
日本政府近日向世界贸易组织（WTO）提交了一份针对韩国的新申诉，指责韩国政府为本国造船业提供补贴支持，这可能会推迟韩国两大船企的合并。造船业补贴一直是日韩两国矛盾的焦点之一。1月底，日本政府已经请求日
2022-05-30 资讯 我要分享运价创30年新低！油轮市场何时复苏？
进入2022年，原油轮市场延续去年的颓势，何时复苏成为市场关注焦点。油轮市场运价近几年大起大落，从过去经验看，不同的地缘政治因素都会让油轮运价飙涨，2019年9月14日沙特油田发生爆炸事件，接着9月2
2022-05-30 资讯 我要分享日本政府再向WTO提起申诉质疑韩国两大船企合并
日本政府针对韩国造船业补贴向世界贸易组织（WTO）提起的第二次申诉中，对韩国两大船企的合并提出了异议。造船业补贴一直是日韩两国矛盾的焦点之一。日本方面认为，韩国政府向经营状况恶化的韩国大型船企提供了高
2022-05-30 资讯 我要分享【两会声音】刘屹委员：新造船应强制加装这一设备
中国船舶报报道，船舶工业日益严苛的节能减排政策法规步步紧逼，中国"碳达峰、碳中和"目标正全力推进。当前，以低碳为标志的节能减排已成为各个行业关注的焦点。在今年全国两会上，全国政协委员、安徽艾可蓝环保股
2022-05-30 资讯 我要分享运价暴涨！订单不断！船市再现“击鼓传花”
航运业需求开始出现外溢效应。在集装箱船和散货船后，如今LNG船成为了市场焦点，现货运价在两个月内暴涨8倍创下新高，市场几乎无船可租，LNG船新船订单潮或将持续。一天42万美元！LNG船现货运价飙涨再创
2022-05-30 资讯 我要分享四家船企联手开发氨动力油船
马来西亚国油旗下航运公司MISC Berhad、韩国三星重工、英国劳氏船级社（LR）以及德国发动机制造商MAN Energy Solutions将合作进行氨动力油船的联合开发项目（JDP），助力航运业
2022-05-30 资讯 我要分享DHL再度上调2021盈利预期：税前利润将超过77亿欧元
受益于全球贸易复苏，2021年第三季度DHL收入增长了23.5%，达到200亿欧元（合231亿美元）。据了解，DHL2021年前9个月的利润超过2020年全年的水平。在收入和盈利持续积极发展的背景下，
2022-05-30 资讯 我要分享阳明海运：造船计划尚未决定首要目标改善财务结构
阳明海运董事长郑贞茂近日强调，虽然业绩大幅改善，但不会力拼扩张船队，而是以改善财务结构为首要目标。据悉，在目前全球前十大集运公司中，只有阳明海运手持订单不足10万TEU，且在2023年之后无任何新船交
2022-05-30 资讯 我要分享中国船厂4艘上榜！盘点2020年10艘“全球首艘”船
回顾不平常的2020年，虽然新冠疫情打乱了全球船厂的正常运营，但仍然有不少突破性的"全球首艘"船交付运营。日益严格的环保法规促使替代燃料成为关注焦点，疫情又加速了行业数字化转型进程，而"云交付"正在成
2022-05-30 资讯 我要分享2021年国际造船专家预测会成功举办
2021年国际造船专家预测会（InternationalShipbuildingForecastingExpertsMeeting）于9月27-28日通过线上会议形式召开。本次会议由中国船舶工业行业协
2022-05-30 资讯 我要分享巴拿马运河拥堵船舶等待时间增至10天
受疫情和运输需求急剧上升等因素的影响，巴拿马运河出现拥堵，船舶平均等待时间从原本的5至6天增加至10天左右。自2016年巴拿马运河首次启用新巴拿马船闸以来，通过巴拿马运河最多的三个船型是集装箱船、LN
2022-05-30 资讯 我要分享氨燃料动力7000车位汽车运输船，新进展来了！
日前，由中国船舶集团上海船舶研究设计院自主研发设计的中国首创首款氨燃料动力7000车位汽车运输船（PCTC）正式获得挪威船级社颁发的原则性认可（AiP）证书。该船型有望成为新一代零碳汽车运输船的标志性
2022-05-30 资讯 我要分享三菱重工“捡漏”中国船厂豪华邮轮维修订单
由于中国船厂受新型冠状病毒疫情影响，日本三菱重工得以"捡漏"原本计划在中国进行的豪华邮轮维修工程，这也为三菱重工在打造长崎造船所成为大型邮轮维修基地的目标规划中迈出了关键一步。2月22日，三菱重工宣布
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