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打造智能船厂！现代重工集团联手Palantir构建大数据平台
当地时间1月4日，现代重工集团在拉斯维加斯与美国软件和服务公司、独角兽企业Palantir Technologies（PLTR）签订了旨在构建大数据平台及设立合作企业的谅解备忘录（MOU）。现代重工集
2022-05-30 资讯 我要分享疫情波及巴拿马运河 四月船只通行量大幅“缩水”
中新网5月8日电 据南美侨报网报道，巴拿马运河管理局(ATP)局长巴斯克斯近日表示，新冠疫情对美国经济造成的重创已波及巴拿马运河，上个月通过该国际货运航道的船只数量未达预期。据报道，巴斯克斯在接受采访
2022-05-30 资讯 我要分享全球最大集装箱船“长范”轮完成欧洲首航
长荣海运世界最大24000TEU超大型集装箱船"长范"轮（EverAce）完成欧洲首航，开始返程。"长范"轮于7月29日底交付运营，从中国青岛出发经由苏伊士运河依次停靠荷兰鹿特丹港、德国汉堡港和英国费
2022-05-30 资讯 我要分享英国港口严重拥堵，或将导致西方传统节日玩具供应短缺
财联社10月14日电，当地时间13日，英国最大的玩具零售商之一TheEntertainer警告称，英国各大港口的严重拥堵和货运延误将导致今年西方传统节日的玩具商品短缺。近日，由于英国货车司机人手缺乏，
2022-05-30 资讯 我要分享等到舱位却等不到集装箱 “箱思病”刺痛航运产业链
航运运价指数攀升、外贸订单纷至沓来，原本是外贸形势一片大好的表征，但记者深入采访后发现，运价大幅波动、运能供需严重失衡实为"甜蜜背后的隐忧"，直接增加了外贸企业成本、扰乱了出口计划。稳定、有序、高效，
2022-05-30 资讯 我要分享现代重工集团收购大宇造船因欧盟原因推迟9个月
1月22日，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋发布公告称，由于欧盟(EU)的企业合并审查被推迟等原因，决定延长收购大宇造船的期限，将把与韩国产业银行（KDB）签订的实物出资及投资合同期
2022-05-30 资讯 我要分享长荣海运第二艘24000TEU船“长仪”轮首航通过苏伊士运河
10月14日，长荣海运第二艘全球最大24000TEU超大型集装箱船"长仪（EVERACT）"轮首航顺利通过苏伊士运河。苏伊士运河管理局表示，根据其大型船舶协议，管理局派遣了首席引航员迎接这艘巨型集装箱
2022-05-30 资讯 我要分享日本再向WTO投诉韩国巨额补贴造船业扰乱市场
日本政府近日向世界贸易组织（WTO）提交了一份针对韩国的新申诉，指责韩国政府为本国造船业提供补贴支持，这可能会推迟韩国两大船企的合并。造船业补贴一直是日韩两国矛盾的焦点之一。1月底，日本政府已经请求日
2022-05-30 资讯 我要分享韩国现代重工与大宇造船合并可能遭欧盟反垄断否决
据路透社的报导，有知情人士称，韩国现代重工控股有限公司（Hyundai Heavy Industries Holdings Co Ltd，以下简称"现代重工"）拟收购竞争对手大宇造船海洋工程有限公司（
2022-05-30 资讯 我要分享现代重工或将推迟向日本提交和大宇造船合并申请
由于日本出口限制带来的日韩关系恶化，韩国现代重工预计将推迟向日本公平贸易委员会提交与大宇造船的合并批准申请。7月30日，现代重工的消息人士透露，公司计划根据内部制定的时间表向5个国家提交合并批准申请，
2022-05-30 资讯 我要分享紧张！全球最大集装箱船“长范”轮首航通过苏伊士运河
距"长赐"轮（EverGiven）搁浅事件5个月后，长荣海运最新一艘两万箱超大型船"长范"轮（EverAce）号首航苏伊士运河并顺利通过，运河管理局更罕见地登船献花致意。当地时间8月28日，在"长范"
2022-05-30 资讯 我要分享大修40天！“长赐”轮“整容”完毕复出首航
11月13日，历时40天，在青岛北船重工"整容"完毕的"长赐"轮（EverGiven）进行修复后的首次货物装载，时隔大半年后终于再次重返亚欧航线。当天凌晨5点，"长赐"轮在位于山东自贸试验区青岛片区的
2022-05-30 资讯 我要分享欧盟拒绝韩国两大船企合并？现代重工集团否认
现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋12月13日表示，对近期海外媒体发布的欧盟反垄断监管机构将对韩国两大造船企业的合并审查行使否决权的负面推测性报道表达"遗憾和警惕"，欧盟并未就此正式发
2022-05-30 资讯 我要分享中国无条件批准！韩国两大船企合并再下一城
历时近一年半，韩国两大船企现代重工集团和大宇造船的合并交易终于获得中国监管机构无条件批准，标志着两大船企的合并道路又迈出了重大一步。12月28日，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋表示
2022-05-30 资讯 我要分享分析师表示：集运市场运价回落并不意味着行业下降趋势的开始
航运界网消息，彭博高级运输分析师James Teo表示10月份集运市场运费的回落并不意味着下跌趋势的开始。因为港口拥堵可能会持续到年底，这将继续支撑集运市场的即期运价在高位波动。James Teo表示
2022-05-30 资讯 我要分享春节后运价将上涨！全球海运业“供应链噩梦”恐将延续
困扰全球海运业的"供应链噩梦"恐将延续至2022年，虽然近期运价明显下滑，但难以缓解的塞港问题以及未来强劲的市场需求，都将支撑运价再次上涨。根据标准普尔全球能源资讯近期数据，春节后亚洲至美西每FEU全
2022-05-30 资讯 我要分享山东港口强势开启虎年新征程
春节期间，万家团圆，山东港口干部职工发扬"港外过年、港内大干"的优良传统，统筹抓好疫情防控和生产经营，全力打响"生产大会战"，作业高效推进，佳绩亮点纷呈，开门见喜。除夕至正月初六，山东港口完成货物吞吐
2022-05-30 资讯 我要分享达飞集团前三季度净利111.85亿美元
航运界网消息，达飞集团（CMA CGM ）公布2021年三季报业绩。前三季度，达飞集团实现营业收入384.47亿美元，税折旧摊销前利润（EBITDA）为148.64亿美元，归属于股东的净利润为111.
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