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船舶工程专业成美国“最吃香”专业?!
美国最新调查显示,造船及船舶工程专业被评为2019年美国最有价值的大学专业,年平均收入高达90000美元,失业率仅1.6%,排名第一,相比2018年排名大幅提升35位。近日,美国金融教育公司Bankr
2022-05-30 资讯 我要分享克罗地亚最大造船集团即将清算
负债7.23亿美元,克罗地亚最大的造船集团Uljanik即将破产清算。拥有百年历史的Uljanik集团最终清算,也标志着曾经作为世界第三大造船国的克罗地亚造船业最终走向"衰落"。1月23日,债权人在会
2022-05-30 资讯 我要分享受疫情影响近半英国船员因换班危机考虑退出航运业
新型冠状病毒疫情引发的船员换班危机迟迟难以解决,近半英国船员正考虑因此退出航运业。总部位于英国的国际船员工会(Nautilus International)近日进行了一项调查研究,结果显示近90%的英
2022-05-30 资讯 我要分享三大主力船型运输市场前瞻
集装箱运输市场数据来源:上海航交所(2019年2月8日、5月3日、10月4日指数停发3期,2020年1月春节期间指数停发2期)四季度向来是市场的传统淡季,但今年持续的海运需求延长了集运旺季。尽管10月
2022-05-30 资讯 我要分享集装箱班轮公司:业绩的浮动情况可能决定了船队的发展
近日,集装箱船航运市场勾起业内人士对船队更新的兴趣,较低的订单水平和旧船报废的增加可能会带来更多订单,以补充班轮公司的船队数量。尽管全球经济不稳定,但集装箱航运公司对需求维稳十分有信心。现在,他们正放
2022-05-30 资讯 我要分享没戏?两大邮轮建造巨头合并计划再遭推迟
由于欧盟态度悬而未决,再加上今年邮轮市场的剧变,欧洲两大邮轮建造巨头--意大利Fincantieri和法国大西洋造船厂(Chantiers de l'Atlantique)酝酿两年的合并计划恐将落空。
2022-05-30 资讯 我要分享重启世界最大船厂!现代重工订单爆满
随着全球造船市场的逐步复苏,现代重工集团今年以来已承接209亿美元的民船订单已经远超全年订单目标。在政府及经济界等多方敦促下,为兑现"如果订单数量有所增加,现代重工集团或将重新启动已经停产5年的世界最
2022-05-30 资讯 我要分享两巨头合并牵动总统大选?韩国执政党候选人到访大宇造船
韩国定于明年3月9日选举总统,现代重工集团与大宇造船的合并也成为执政党共同民主党与最大在野党人民力量党候选人角逐选票的议题之一。11月14日,共同民主党总统候选人李在明到访位于庆尚南道巨济市的大宇造船
2022-05-30 资讯 我要分享遭强烈反对!韩国两大船企合并再遇阻力
韩国两大船企的合并审查程序已进入最终的关键阶段,但依然遭到韩国工会组织和民间的强烈反对。由于欧盟方面以新冠肺炎疫情等为由已经三次暂缓审查,大宇造船的经营正常化也面临阻力。担忧出现就业危机和产业危机,反
2022-05-30 资讯 我要分享再裁4000人!“就业寒流”席卷韩国造船业
韩国主要造船企业从业人数有史以来首次降至10万人以下。更为严峻的是,韩国造船业的"就业寒流"今年仍将持续,尽管韩国造船业在2020年夺回了全球接单第一的宝座,但预计2021年内还将有最少4000多人失
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