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奥密克戎或加剧航运紧张局面
11月30日，A股航运概念股昨日持续拉升，截至收盘，海运巨头中远海控涨停，中远海特、中远海发、宁波海运等涨超4%以上。上海航运交易所11月26日发布的上海出口集装箱综合运价指数（SCFI指数）达460
2022-05-30 资讯 我要分享订单腰斩！韩国船企依然“奢望”LNG船市场
随着新型冠状病毒疫情和油价暴跌，韩国船企今年接单量"腰斩"。尽管如此，韩国造船业依然对LNG船市场寄予厚望，期待能够凭借LNG船订单扭转不利局面。据韩媒报道，截止2020年10月底，韩国船企总计接获1
2022-05-30 资讯 我要分享上海江南4月订单创单月历史最高 迎来开门红
即将下水的40米级趸船在制登船塔项目码头停靠的在修船舶4月，上海江南造船厂有限公司已签约3艘新船订单、中标2项钢结构工程，承揽2艘船舶大修任务，创下接单量单月历史最高纪录，一举扭转一季度开局不利的局面
2022-05-30 资讯 我要分享未来3年供不应求？BDI指数冲破4000点创11年新高
因为旺季加上塞港，散货船市场运价正快速上涨。上周五（8月20日）波罗的海干散货运价指数（BDI）报4092点上涨116点，涨幅达2.9%；再创新高，近五年来首度冲破4千点大关，再次刷新11年新高。各种
2022-05-30 资讯 我要分享垄断导致高运价？FMC调查集运业三大联盟
继调查高运价之后，美国联邦海事委员会（FMC）又盯上集运业三大联盟，此举引发业界热议。美国总统拜登在今年7月签署行政命令，要求FMC采取措施，保护美国出口商免受集运公司高成本的影响，打击不公平和不合理
2022-05-30 资讯 我要分享BDI受CAPESIZE拖累连续第4天下滑至5206点
10月13日，波罗的海干散货运价指数(BDI)受海峡型船（CAPESIZE）拖累连续第4天下滑，跌172点或3.2%，至5206点。海峡型船（CAPESIZE）指数跌602点或6.3%，至8988点，
2022-05-30 资讯 我要分享黄埔文冲为COSMOSHIP建造1500TEU集装箱船5号船开工
12月13日上午，中船黄埔文冲船舶有限公司为希腊COSMOSHIP公司建造的1500TEU集装箱船H2415在（文冲厂区船体车间顺利点火开工。船东代表、船级社代表和船厂代表出席仪式。该船是黄埔文冲为希
2022-05-30 资讯 我要分享中集集装箱板块2021年实现营业收入659.67亿元
3月30日，中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（以下简称"中集集团"或该公司）2021年实现营业收入人民币1,636.96亿元，首次突破千亿，同比增长74%；实现归属于母公司股东及其他权益持有者的
2022-05-30 资讯 我要分享扬州金陵交付德国船东第5艘3600吨不锈钢化学品船
1月11日，由招商工业扬州金陵为德国船东GEFO建造的第5艘3600吨不锈钢化学品船 "DIABELLI"号正式交付船东运营。3600吨不锈钢化学品船项目共计6艘，此次交付的是5#船，该船长99.98
2022-05-30 资讯 我要分享韩国造船业2021年新船订单创8年新高
韩联社消息，韩国产业通商资源部5日表示，韩国2021年承接新船订单量1744万修正总吨（CGT），创下2013年以来最高水平。产业部指出，去年新接订单量同比翻了一番多，较疫情爆发前的2019年增长85
2022-05-30 资讯 我要分享运费不断飙升！美国港口高管预计航运堵塞料将持续至2022年
财联社（上海，编辑 潇湘）讯，美国一些港口高管近期预计，全球主要海运通道的混乱拥堵局面将持续到明年，因制造商和零售商为补充枯竭的库存而推动的航运热，航运业通常的季节性淡季估计依然需求旺盛。在今年的航运
2022-05-30 资讯 我要分享疫情导致供过于求，石油贸易商欲租VLCC储油
为了缓解新型冠状病毒疫情爆发以来出现的供过于求局面，全球三大石油贸易商正在寻求使用油船来临时储存原油。消息人士透露，由于新型冠状病毒导致中国市场石油需求急剧下降，促使中国公司要求延期交货，目前，Vit
2022-05-30 资讯 我要分享首月新船订单“腰斩”！日本造船业开局不利
2022年，日本造船业开局不利，首月接单量几乎"腰斩"，连续两个月呈现同比下滑局面。2月16日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2022年1月接单量的最新数据。今年1月，日本船企接单量为1
2022-05-30 资讯 我要分享广东中远海运重工2020年提质增效扭亏为盈
坚定信心、保持定力，集中精力聚焦企业价值创造，是广东中远海运重工战胜各种风险挑战，开创发展新局面的关键。2020年，面对复杂严峻的发展形势，特别是新冠肺炎疫情带来的严重冲击，广东中远海运重工紧紧围绕集
2022-05-30 资讯 我要分享合并计划稳步推进！吉宝企业扭亏为盈净利润创六年新高
2021年，新加坡吉宝企业（Keppel Corp）创下了自海工市场陷入萧条以来的最高利润，但吉宝岸外与海事依旧难以摆脱赤字局面。近日，吉宝企业公布了2021财年业绩，集团全年营收增长31.2%至86
2022-05-30 资讯 我要分享一线船厂不到60家？！全球造船业加速整合
受疫情和规则不确定性的影响，新船订单大幅减少，全球造船业加速整合，目前近300家"活跃船厂"中不到三分之一仅82家在今年成功接获新单，超过200家船厂或将在未来两年面临手持订单告罄的局面，在仅剩不到6
2022-05-30 资讯 我要分享专家：散货市场强劲表现至少到2021年底！
10月15日，波罗的海干散货运价指数(BDI)受海岬型船（CAPESIZE）拖累连续第6天下滑，跌208点或4.1%，至4854点。海岬型船（CAPESIZE）指数跌695点或8.2，至7767点，平
2022-05-30 资讯 我要分享东南造船2019年交出“三多”成绩单
东南造船公司交付的出口船在2019年，福建东南造船有限公司面对国内外船舶市场竞争激烈的局面，全年实现交付新船"多"达17艘，排在福建同行的前列；该公司所交付的船舶品种规格"多"达10种，其中有1100
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