热门推荐编辑最后更新 2024年11月23日 搜索 差距 的结果，买得易网为你在全网检索了以下有关差距的内容。
中国船企11月获全球近70%新船订单
中国船企11月揽获了全球近70%的新船订单，单月接单量终于超过韩国位居第一。不过，凭借在高附加值船舶建造领域的优势地位，今年前11月韩国船企累计接单量依旧领先中国，但双方接单量差距已经越来越小。根据克
2022-05-30 资讯 我要分享中国船企9月接单量反超韩国位居全球第一
在连续4个月落后于韩国之后，中国船企接单量终于成功实现反超，重新位居全球第一。不过面对今年订单大幅减少的严峻形势，中国船企接单量虽然依旧领先韩国，但双方差距正在不断缩小。根据克拉克森在10月10日的最
2022-05-30 资讯 我要分享险胜中国！韩国造船业接单量连续3个月“霸榜”
继5月和6月之后，韩国造船业在7月份继续占据了全球接单量榜首的位置，连续3个月"霸榜"。韩国船企与中国船企手持订单的差距已经越来越小，中韩两国造船业"抢单"大战也越来越激烈。根据克拉克森最新数据统计，
2022-05-30 资讯 我要分享连续5个月超过中国！韩国船企接单量领跑全球
韩国船企11月接获全球60%以上的新船订单，单月接单量已经连续5个月超过中国领跑全球。在下半年的新造船市场中占据压倒性优势的韩国造船业正在加速缩小与中国的差距。根据克拉克森的最新数据，今年11月全球新
2022-05-30 资讯 我要分享市场难测？船东再度面临两难选择
高硫燃料与低硫燃料之间的价差正在大幅缩小，从每吨200美元降低至110美元，差距缩小了近一半。随着限硫令即将生效，为了降低运营风险，一度倾向于使用低硫燃料的马士基航运、中远海运集团、东方海外等主要集装
2022-05-30 资讯 我要分享三星重工、大宇造船订单告急
据韩国媒体Dailian9月21日报道，受新冠肺炎疫情等影响，今年三星重工、大宇造船等韩国造船企业面临订单"枯竭"。随着破冰LNG（液化天然气）运输船订单季临近，韩国造船公司有望得以喘息，但距全年预期
2022-05-30 资讯 我要分享疯狂订船后的MSC即将取代马士基第一位置？
此前，航运界网曾报道地中海航运公司（MSC）预计将花费大约1.58亿美元从德国Zeaborn处购买6艘7500-8500TEU集装箱船。而此次订船，MSC进一步缩小了与马士基（Maersk）的运力差距
2022-05-30 资讯 我要分享地中海航运再造14艘新巴拿马型集装箱船，运力已超马士基10万TEU
航运界网4月19日消息，据外媒报道，世界最大班轮公司地中海航运（MSC）与新时代造船达成协议，建造14艘LNG动力双燃料新巴拿马型集装箱船。据悉，这批新造船的总价值将超过16.8亿美元。换言之，每艘船
2022-05-30 资讯 我要分享阳明海运全年首次实现全航线获利将扭亏为盈
在集运市场运价全线飙升的带动下，阳明海运去年首次实现全航线获利，几乎可以确定全年业绩将能扭亏为盈。受到疫情冲击，集运市场缺箱、缺船、缺工和港口拥堵问题持续恶化，市场供需失衡，导致运价全面走强，屡创新高
2022-05-30 资讯 我要分享东方海外在“自家”船厂增订7艘23000箱超大型船
随着集运市场运价飙涨，越来越多的船东终于开始重返新造船市场。中远海运集团旗下东方海外再次在"自家"船厂追加订造7艘23000TEU超大型集装箱船，总价值超74亿元。加上今年3月订造的5艘23000TE
2022-05-30 资讯 我要分享韩国6月和上半年新船订单量分居全球前二
据英国造船和海运业分析机构克拉克森数据，上个月全球新船订单量为415万修正总吨（CGT，131艘），韩国拿到其中的182万修正总吨（40艘），以44%的占比世界第一，中国以157万修正总吨（63艘）位
2022-05-30 资讯 我要分享甩开中国？韩国造船业接单量连续四月稳居第一
受新冠肺炎疫情冲击，造船市场低迷，今年前10月全球新船舶订单接近腰斩，但韩国船企10月份接单量再次领先中国，揽获全球近70%的新船订单，连续四个月接单量稳居世界第一宝座。下半年开始"后程发力"的韩国船
2022-05-30 资讯 我要分享重回第一！中国造船业全年接单量“险胜”韩国
面对去年年底韩国船企"一波流"的凶猛反扑，凭借上半年"倍杀"韩国的领先优势，中国造船业终于得以险胜韩国，时隔两年重新夺回接单量全球第一的宝座。中国船企接单量险胜韩国，时隔两年重回世界第一根据全球船舶数
2022-05-30 资讯 我要分享双燃料船订单大增！中韩造船业较量开辟新战场
双燃料推进环保船舶正在成为新造船的主流选择，韩国造船业已经领先一步，在大型双燃料船领域占据主导地位，但中国船企后来居上，双方之间的技术差距正在快速缩小，全球两大造船国在环保船舶"新战场"又将开始新的较
2022-05-30 资讯 我要分享全球航运业面临环保压力航运协会首次提议收取“碳排税”
路透9月6日消息，多个大型航运协会提议对船舶的碳排放征收一项全球性费用，以协助该行业加快走向绿色发展。国际航运公会(ICS)和国际干散货船东协会(Intercargo)首次联合提议，对参与全球贸易、总
2022-05-30 资讯 我要分享马士基CEO：航运业应禁止建造化石燃料船舶
全球最大航运公司马士基集团首席执行官施索仁（SorenSkou）建议，航运业应效仿汽车行业，禁止建造化石燃料船舶。施索仁近日在社交媒体上发文称，欧盟委员会计划在2035年停止内燃机汽车的生产，国际海事
2022-05-30 资讯 我要分享新订单量暴增，中国距离“世界第一”造船强国还有多远？
2021年，国际海运费用飙升，"一船难求"甚至"一柜难求"频繁上演。这也带火了产业链上游的造船行业。中国各大造船厂订单量暴增，江南造船、外高桥造船等船厂满负荷生产，发货排到2024年甚至2025年。中
2022-05-30 资讯 我要分享3天30艘300亿订单！韩国造船业发起年终冲刺
在最近的三天时间里，韩国三大船企累计接获30艘新船订单，总价值超过人民币300亿元。为了实现全年接单量再次超过中国的目标，韩国造船业在年终发起了最后的冲刺。在12月21日至12月23日的短短三天时间内
2022-05-30 资讯 我要分享