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东南造船去库存接订单建新船交好船一个都不落
进入台风季节，东南造船未雨绸缪，将码头库存船从25艘降为14艘，大大地减轻了企业抗台风的压力；抓住市场机遇，承接了6艘22500吨散货船订单，满足企业生产需要；积极组织力量，在东南本部与冠海基地两个生
2022-05-30 资讯 我要分享投机订单太多？中国船厂“去库存”压力大
中国船企在海工市场"库存"手持订单中依然占据全球最大份额。虽然央企资本"接盘"为中国船企减负开辟了一条卓有成效的新路，但当年大量的"投机订单"加上持续多年的市场低迷使得中国海工企业消化"去库存"的任务
2022-05-30 资讯 我要分享2020年9月份中国沿海（散货）运输市场分析报告
进入九月，高温天气影响减弱，迎峰度夏步入尾声，不过随着"金九银十"工业生产高峰来临，沿海煤炭运输市场需求增加，运价上涨。9月30日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收1041.1点，较上
2022-05-30 资讯 我要分享2022年2月份中国沿海（散货）运输市场分析报告
2月，受稳价政策与冬奥环保等多种因素影响，大宗商品市场供应偏紧，下游需求释放缓慢。不过，冬奥会结束后，随着企业复工复产，下游需求有所增加，市场行情小有起色，沿海散货运输市场运价跌幅收窄。2月25日，上
2022-05-30 资讯 我要分享Mysteel：船舶原材料周报（4.8-4.15）
核心观点：上周钢材市场随着宏观政策出台对原材价格进行管控，期货盘面出现较大幅度震荡；同时，现货价格在前半周多有不同程度下跌，市场成交数据表现相对一般，观望情绪浓厚；有色方面，上周铜受检修停产影响产量下
2022-05-30 资讯 我要分享2022年4月份中国沿海（散货）运输市场分析报告
4月，多地疫情蔓延，管控措施趋严，下游市场对能源需求趋弱，成交冷清，运价下跌。下半月，随着各地疫情陆续得到控制，下游需求缓慢恢复，叠加部分工业企业五一前的补库需求，沿海散货运输市场跌幅收窄。4月29日
2022-05-30 资讯 我要分享“库存”订单大跌！新造船市场遭“疫”外冲击
新冠病毒疫情对新造船市场造成巨大冲击，导致新船订单大幅减少，散货船、集装箱船和油船三大船型"库存"订单总量已经跌至17年来新低。而未来疫情的不确定性和大量船舶的交付，让船舶市场复苏充满悬念。波罗的海国
2022-05-30 资讯 我要分享Mysteel：船舶原材料周报（5.16-5.20）
核心观点：上周钢材市场整体继续保持下跌。首先原料方面继续下跌使得整体现货成本支撑继续塌陷，市场出货要先意愿较强；另一方面，上周期货盘面在前半周走势较差，商家心态方面不甚乐观叠加当前市场整体需求情况一般
2022-05-30 资讯 我要分享航通船业连续交付两艘“库存”海工船
近日，由中交航通船业建造的"国海民忠"号和"国海民惠"号两艘多用途海洋工程船顺利交付。两艘船舶总长均为65米，其中"国海民忠"号船的两台主机总功率为5148KW，系柱拖力84T；"国海民惠"号的两台主
2022-05-30 资讯 我要分享Mysteel：船舶原材料周报（5.9-5.13）
核心观点：上周现货市场整体普遍下跌。随着宏观政策对于原料价格的调控以及期货市场整体走势下跌，迫使现货市场心态开始趋于谨慎，随着成本的松动，现货价格同步下调。另一方面，上周整体现货市场成交依旧不符预期，
2022-05-30 资讯 我要分享少了4千万载重吨！船厂“库存”订单越来越少
今年以来，全球新船订单仅2300万载重吨，完工量6200万载重吨，手持订单大幅减少近4000万载重吨。全球航运市场遭受新型冠状病毒疫情危机的巨大冲击，新船订单大幅减少，"库存"订单正在不断消耗，手持订
2022-05-30 资讯 我要分享Mysteel周报：五一节后船舶原材料价格震荡运行（4.25-4.29）
核心观点：本周钢材现货市场整体小幅下跌。随着钢材原料方面的调整以及市场需求不及预期等因素干扰，现货市场整体报价走低。与此同时，期货市场方面的表现在前半周也相对不甚乐观，虽然临近周末存在反弹，但整体对于
2022-05-30 资讯 我要分享长江枢纽港口货物吞吐量同比增长20.3%，持续好转
新冠肺炎疫情加速蔓延，全球累计确诊病例超过5000万，其中美国超过1000万且连续数日单日新增人数超10万。习近平主席在第三届进博会开幕式上表示，中国将进一步扩大开放，预计未来10年中国累计商品进口额
2022-05-30 资讯 我要分享Mysteel：船舶原材料周报（4.18-4.22）
核心观点：上周钢材现货市场整体报价涨跌互现，随着钢材原材方面的波动以及期货市场走势带动，在前半周部分品种报价小幅上涨，不过随着周中现货成交乏力以及原材方面的回落，市场心态开始趋于谨慎，之前高资源品种价
2022-05-30 资讯 我要分享新加坡“油王”和旗下油船子公司申请破产保护
负债近40亿美元，隐瞒8亿美元期货交易亏损，违规出售抵押品……亚洲最大的船用燃料供应商--新加坡石油巨头兴隆集团接连爆出负面消息，与旗下油船子公司Ocean Tankers双双申请法院破产保护。兴隆集
2022-05-30 资讯 我要分享2021年12月份中国沿海（散货）运输市场分析报告
12月，在政策导向、"寒潮来袭"和消费淡季预期等因素的影响下，大宗散货价格有所下跌，加之煤炭库存较好，下游囤货热情降温，市场采购需求减少，沿海散货运输市场货少船多，运输需求低迷。至月末，市场整体处于整
2022-05-30 资讯 我要分享2020年6月份中国沿海（散货）运输市场分析报告
在煤炭市场供需两弱大背景下，沿海散货运输市场整体表现疲软，下游观望情绪浓厚，采购节奏较慢，虽然部分船东对后市乐观，一度报价坚挺，但在运输需求表现持续疲软、过剩运力不断增多的影响下，沿海散货运输市场运价
2022-05-30 资讯 我要分享Mysteel：船舶原材料周报（4.29-5.6）
核心观点：上周钢材市场虽整体小幅上涨，五一假期前后，市场存在小幅度的需求放量，叠加节前现货成本普遍偏高，因此现货价格多数在节后小幅上涨；另一方面，市场对于疫情缓解后的需求释放情况保持乐观，因此从预期方
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