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张锦岚:自主创新推动我国船舶工业高质量发展
今年全国两会期间,全国人大代表,中国船舶集团公司首席技术专家、七一九研究所党委委员张锦岚带着多个建议进京,包括加快推动船舶行业工业软件自主研发应用、加强船舶工业重点领域关键核心技术知识产权布局、加快零
2022-05-30 资讯 我要分享大连中远海运川崎DE121船提前两个月交付
4月29日,大连中远海运川崎再传捷报,DE121船交付,较合同交期提前了两个月。DE121船于2021年6月开工建造,建造过程中受到多轮疫情影响,遇到了人员不足、物流缓慢等诸多困难,这是一场耐力的比拼
2022-05-30 资讯 我要分享珠海港拖轮6月营收净利实现双增长
今年以来,受全球新冠肺炎疫情影响,高栏港各码头进出港船舶大幅减少,船舶拖带作业持续受压。形势虽不容乐观,珠海港拖轮想方设法,顶住疫情冲击,6月实现营业收入净利润双增长。受疫情冲击影响,2020年一季度
2022-05-30 资讯 我要分享玉柴打开韩国市场首配韩国新船试航成功
6月20日,搭载玉柴YC6K12柴油发动机的15米紫菜养殖船在韩国木浦市试航成功,这是第一艘玉柴在韩国境内成功配套的新船,标志着玉柴成功打开了韩国市场的大门。此次进入韩国船舶市场的玉柴YC6K12柴油
2022-05-30 资讯 我要分享湖南远洋第二艘双燃料江海直达集装箱船“湘水运27”轮首航
8月21日,湖南金航船舶制造有限公司为湖南远洋集装箱运输有限公司建造的第二艘双燃料(LNG/柴油)万吨集装箱船"湘水运27"轮从岳阳城陵矶港顺利起航,开往上海洋山港。"湘水运27"轮总长118.9米,
2022-05-30 资讯 我要分享南通中远海运川崎复工率接近九成生产逐步恢复
南通中远海运川崎复工率接近九成生产逐步恢复" src="//img08.mysteelcdn.com/wz/uploaded/glinfo/2020/03/03/0855041.jpg" />南通中远
2022-05-30 资讯 我要分享中船动力集团驻临港新片区企业相继复工复产
4月下旬以来,根据上海市和集团关于分批有序推动企业复工复产的部署要求,位于上海自由贸易区临港新片区的中国船舶集团旗下中船动力(集团)有限公司所属企业,在从严落实常态化疫情防控举措的前提下,相继开启复工
2022-05-30 资讯 我要分享Concordia:油船市场已复苏未来可期
瑞典航运公司Concordia Maritime首席执行官Kim Ullman认为,2019年年底,期待已久的油船市场复苏终于在所有细分船型市场实现。在宣布第四季度业绩的同时,Ullman表示,201
2022-05-30 资讯 我要分享由热转冷? 油船市场下半年面临大危机
油价暴跌,全球原油需求下滑和产能过剩越来越严重。但随着OPEC减产,浮式储油趋势已经不会持续很长时间,而一度火爆的原油船市场正面临着前所未有的破坏。尽管石油输出国组织(OPEC)及其盟国成员达成了每天
2022-05-30 资讯 我要分享集运业遭“疫”重击 面临史上最大危机
在新冠病毒疫情的冲击下,全球集装箱船市场正在经历有史以来最严重的危机。航班大量取消,闲置运力不断刷新历史最高纪录,影响已经远远超过2009年金融危机。闲置运力达300万TEU是金融危机后的2倍今年3月
2022-05-30 资讯 我要分享二手船价格的飙升使得更多的散货船东不愿参与市场交易
随着二手船价格日渐与激增的运费齐头并进,中国的民营船东只得眼看着市场增长被迫陷于停顿。根据船舶经纪人及相关统计数据均显示,随着中国民营船东的陆续退出,三月份以来的二手船交易近乎停滞。上海的二手船舶经纪
2022-05-30 资讯 我要分享还是船东赚钱!这家船厂给自己下单建造4艘集装箱船
"船厂造船只能赚工钱,还是船东最赚钱!"眼看集运市场的火爆和船东的暴利,让最擅长建造集装箱船的台船决定自己造船做船东,这也是台船成立近50年来首次决定自建集装箱船投入租船市场,开启运营新篇章。首批建造
2022-05-30 资讯 我要分享又是9艘!扬子江船业再获“老客户”订单
扬子江船业集团终于迎来了收获的季节。继11月初日本船东的10艘支线集装箱船之后,扬子江船业集团再获9艘集装箱船和散货船订单,今年接单量已达到12.6亿美元,超过去年总和。11月30日,扬子江船业集团发
2022-05-30 资讯 我要分享全球最大油轮公司最终控制权争夺仍在继续…
5月9日,在国际知名油轮船东Frontline和Euronav官宣两家公司合并后的这一个月时间里,Euronav和其最大股东Saverys家族展开了股东名额"争夺战"。Euronav计划引入一位经验丰
2022-05-30 资讯 我要分享繁荣还是危机?散货船市场前景未卜
BDI指数续创12年新高,干散货航运市场形势可谓一片大好,但在市场普遍乐观的预期下,中国市场未来的不确定性似乎给干散货航运市场的前景蒙上了阴影。船东:散货船市场至少会繁荣5年由于市场供需严重失衡,眼下
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