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芬兰开始对水域内船舶尾气排放物进行自动监测
新华社赫尔辛基6月2日电(记者朱昊晨)芬兰一家国有公司2日发布新闻公报说，一种名叫"看门狗浮标"的自动设备当天在该国西南部水域发送探测信号，这表明芬兰开始对水域内的船舶尾气排放物进行自动监测。据阿尔克
2022-05-30 资讯 我要分享每吨200美元！零排放联盟呼吁逐步提高航运业碳排放定价
致力于减少航运业碳排放的"零排放联盟（Getting to Zero Coalition）"在最新报告中呼吁，将每吨二氧化碳的碳定价订为200美元左右。全球贸易的80%通过国际航运业进行运输，每年的温
2022-05-30 资讯 我要分享欧盟正在考虑明确让租船人为航运碳排放付费
根据劳氏日报近日报道，披露出来的欧盟排放交易系统（EU ETS)修正案草案表明，欧盟正在考虑明确让租船人为航运排放量付费。据悉，该修正案草案还包括：1、如果国际海事组织未能在2028年9月30日之前就
2022-05-30 资讯 我要分享日本船级社扩大航运业零排放过渡期支持服务
随着航运业加速脱碳化，日本船级社（NK）将扩大其"零排放过渡期支持服务"（Zero-EmissionTransitionSupportServices），并改组成立新部门支持航运业实现零排放。目前全球
2022-05-30 资讯 我要分享减少99%颗粒物排放！维美德携手VTT打造绿色船舶解决方案
海上交通是导致全球变暖和空气质量恶化的主要排放源。维美德公司（Valmet）与VTT公司合作，对船用洗涤塔和湿式静电除尘器的使用进行了试验，可将船舶的颗粒物排放减少99%。该解决方案保护了我们的地球，
2022-05-30 资讯 我要分享欧盟限制航运碳排放为何引得业界不满？
据获悉，最近由中国船东协会、中国船舶工业行业协会和BIMCO参加的一个行业研讨会得出结论，欧盟对国际海事组织减排任务的干涉是"长臂管辖"。据了解，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯·德莱恩透露出欧盟委员会和议
2022-05-30 资讯 我要分享【两会声音】刘屹委员：新造船应强制加装这一设备
中国船舶报报道，船舶工业日益严苛的节能减排政策法规步步紧逼，中国"碳达峰、碳中和"目标正全力推进。当前，以低碳为标志的节能减排已成为各个行业关注的焦点。在今年全国两会上，全国政协委员、安徽艾可蓝环保股
2022-05-30 资讯 我要分享马士基加速脱碳进程力争2040年实现净零排放
A.P.穆勒-马士基为所有业务设定2040 年实现温室气体净零排放的宏伟脱碳目标，这比最初承诺在2050 年实现该目标提前了十年，同时确定2030 年目标，以确保在近十年提供行业领先的环保产品并显著实
2022-05-30 资讯 我要分享扬帆晴空万里行 中国全力攻坚船舶大气污染排放
"不见黑烟，不闻噪音，畅行于碧水蓝天之间，逐浪前行。"老船员李铁军描绘起向往的海上生活，咧嘴笑着。设立船舶排放控制区、换用低硫燃油、推广使用岸电和LNG、深化区域联防联控机制……近年来，一系列治理船舶
2022-05-30 资讯 我要分享董强委员：建议加快发展零碳船舶
2021年政府工作报告提出，扎实做好碳达峰、碳中和各项工作。制定2030年前碳排放达峰行动方案。为应对气候变暖，近年来，国际海事环保要求日趋严格，对船舶温室气体减排要求越来越高，减碳成为船舶工业未来发
2022-05-30 资讯 我要分享低硫调和油排放更严重或将面临禁令
一项新的研究表明，与传统的重油或蒸馏油相比，低硫调和油（VLSFO blends）将产生更大的黑碳排放。四个非政府组织在一份提交给国际海事组织防止和应对污染分委会的提案中指出，呼吁国际海事组织调整规则
2022-05-30 资讯 我要分享研究发现现有船舶脱碳改造是航运业减排关键
最新研究显示，航运业必须采取紧急行动来减少现有船舶碳排放量，以实现巴黎协定和国际海事组织（IMO）对二氧化碳排放量的控制目标，仅仅依靠未来的零排放新船还远远不够。曼彻斯特大学发表在新期刊《BMC En
2022-05-30 资讯 我要分享河柴重工获船舶发动机中国第二阶段排放认可证书
近日，中国船舶集团旗下中国船发河柴重工自主研制的CHD234V8CR船用高压共轨柴油机取得中国船级社（CCS）颁发的船舶发动机中国第二阶段排放认可证书。此次认证成功，是河柴重工继选择性催化还原（SCR
2022-05-30 资讯 我要分享航运市场需要提高燃料价格以匹配零碳燃料成本
日前，国际海事组织（IMO）已同意就以市场为基础的机制（MBMs）进行辩论并达成解决方案，以减少航运造成的二氧化碳排放量，这可以通过对每吨燃料征收碳税来实现。泰国散货船船东珍宝航运（Precious
2022-05-30 资讯 我要分享日美等将向IMO提议2050年实现航运业净零排放目标
10月28日，日本国土交通省26日发布消息称，将向国际海事组织（IMO）提议2050年实现货船等国际海运温室气体净零排放这一新目标。尽管现在已打出"本世纪尽早时期"的降零目标，但鉴于全球性应对气候变化
2022-05-30 资讯 我要分享WWF专家建议加拿大水域禁止洗涤器排放
加拿大世界自然基金会（WWF Canada）建议禁止在加拿大水域使用开环洗涤器和混合洗涤器排放。WWF Canada可持续航运高级专家Andrew Dumbrille认为："加拿大有责任保护我们的海洋
2022-05-30 资讯 我要分享欧盟宣布从2022年起将海运业纳入碳排放交易体系
9月15日，欧盟议会决定，从2022年开始将海运业纳入欧盟碳排放交易体系(European Union Emission Trading Scheme，EU ETS) 。预计停靠在欧洲港口的5000总
2022-05-30 资讯 我要分享1万亿美元！航运业减排目标投资巨大
最新研究表明，实现IMO 2050温室气体减排目标至少需要对陆地和船舶相关基础设施进行1万亿美元的投资。为了减少航运业排放，国际海事组织（IMO）已经制定了2050温室气体减排目标，计划到2050年将
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