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日本政府征用“Hakuou”号客滚船安置武汉归国人员
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2022-05-30 资讯 我要分享日本财团将为日本船企提供4.3亿元低息贷款
11月10日，日本财团法人"日本财团"（Nippon Foundation）宣布，本财年内将为日本造船业提供76.748亿日元（约合4.30亿元）的贷款，用于一般运营资金和设备。为了支持日本造船产业，
2022-05-30 资讯 我要分享韩国两大造船巨头合并面临“荆棘之路”
据韩媒报道，随着工会组织和民间团体反对声潮日益高涨，加上日韩关系恶化，现代重工集团与大宇造船的合并正面临着一条"荆棘之路"。今年3月，现代重工集团与大宇造船的主要股东韩国产业银行签署收购协议，收购韩国
2022-05-30 资讯 我要分享更新改造528艘船！韩国环保船舶十年规划出台
韩国政府决定到2030年前，将公共部门和民间领域的528艘船舶改造为环保船，并将开发可减少70%船舶温室气体排放的氢燃料船舶等相关技术，其目标是，到2025年前开发出基础技术，到2030年前建设大量供
2022-05-30 资讯 我要分享遭强烈反对！韩国两大船企合并再遇阻力
韩国两大船企的合并审查程序已进入最终的关键阶段，但依然遭到韩国工会组织和民间的强烈反对。由于欧盟方面以新冠肺炎疫情等为由已经三次暂缓审查，大宇造船的经营正常化也面临阻力。担忧出现就业危机和产业危机，反
2022-05-30 资讯 我要分享500艘船拥挤水域实船试验成功！日本发力无人船市场
在每天超过500艘船的拥挤水域，一艘"无人"集装箱船往返近800公里完成了世界上首次在拥挤海域进行的自主航行试验。进入2022年，在短短两个月时间里，日本在无人船领域已经完成了五项世界纪录。连续5次不
2022-05-30 资讯 我要分享韩国进出口银行3000万美元资助HMM购买集装箱
韩国进出口银行（KEXIM）5月17日表示，为确保HMM（前现代商船）超大型集装箱船所需的3.4万TEU集装箱，将提供3000万美元的金融支援。在今年6月底前，HMM将接收在现代重工订造的8艘1600
2022-05-30 资讯 我要分享中国船东协会领导到访海德威参观调研
日前，中国船东协会副会长张守国一行到访海德威科技集团（青岛）有限公司参观调研。座谈会上，集团执行总裁李玉平及各部门负责人向张守国一行介绍了海德威近年来的发展经营情况，随后双方就航运减排、智能船舶发展，
2022-05-30 资讯 我要分享日美等将向IMO提议2050年实现航运业净零排放目标
10月28日，日本国土交通省26日发布消息称，将向国际海事组织（IMO）提议2050年实现货船等国际海运温室气体净零排放这一新目标。尽管现在已打出"本世纪尽早时期"的降零目标，但鉴于全球性应对气候变化
2022-05-30 资讯 我要分享即将退出造船市场！佐世保重工最后一艘在建商船下水
10月20日，日本佐世保重工建造的最后一艘新造船举行下水仪式。由于连年亏损，这家有着近百年历史的老牌船厂即将于明年1月退出造船市场。该船是为希腊航运公司建造的一艘82000载重吨中型散货船，全长约22
2022-05-30 资讯 我要分享超4亿美元！大宇造船获韩国最大海上风电园区建设工程
1月25日，大宇造船子公司大宇造船海洋建设(Daewoo E&C)公司宣布，已于本月22日签订了总投资4800亿韩元（约合4.34亿美元）的韩国群山市新万金开发区海上风电园区建设工程的承包合同。该工程
2022-05-30 资讯 我要分享看欧盟脸色？KFTC推迟韩国两大船企合并审查截止期限
考虑到欧盟推迟审查期限，韩国公平交易委员会（KFTC）预计将在明年1月就现代重工集团和大宇造船的合并审查做出决定。此前，韩国公平交易委员会计划在2021年年底前完成对合并的审查。不过，随着欧盟执行委员
2022-05-30 资讯 我要分享大宇造船CEO：与现代重工合并是好事情
韩国大宇造船首席执行官近日首次谈及与现代重工合并的正当性，称合并能够降低成本实现规模经济，将会是大宇造船未来获得持续成长的机会，不过，工会对合并的抗议行为已经影响了今年的接单。10月17日，大宇造船首
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