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国际航运公会召开年度大会 重申致力航运减排立场
航运界网获悉，国际航运公会（ICS）近日在法罗群岛召开年度大会，本次大会重申了其致力于减少航运业碳排放与硫排放的坚定立场。关于减少二氧化碳排放ICS同意，采取一系列行动支持国际海事组织（IMO）根据联
2022-05-30 资讯 我要分享欧盟拒绝韩国两大船企合并？现代重工集团否认
现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋12月13日表示，对近期海外媒体发布的欧盟反垄断监管机构将对韩国两大造船企业的合并审查行使否决权的负面推测性报道表达"遗憾和警惕"，欧盟并未就此正式发
2022-05-30 资讯 我要分享船板价格上涨超50%！韩国船企妥协“让步”
韩国船企订单火爆，韩国钢企则"涨声响起"，围绕今年下半年船用厚板价格，韩国船企与钢企的价格拉锯战接近收尾阶段，双方已经基本达成共识，虽然价格上调已成定局，但预计最终将低于浦项制铁最初提出的报价。虽然尚
2022-05-30 资讯 我要分享阳明海运看好今年集运市场最大担忧还是 “塞港”
阳明海运继续看好2022年集运市场表现，并将投资规划造船造箱，但"塞港"或将成为影响今年航运业的最大变数。阳明海运董事长郑贞茂近日表示，审慎乐观看待2022年市场表现，目前看起来与2021年一样好，但
2022-05-30 资讯 我要分享卡塔尔“百船计划”船东名单即将敲定，日本船东或抢到“头彩”
近日，卡塔尔能源公司（Qatar Energy）"百船计划"船东竞标方面取得新进展，卡塔尔方面正在确定首批新造LNG运输船船东名单。据了解，卡塔尔"百船计划"首批LNG运输船共计4艘，由沪东中华造船建
2022-05-30 资讯 我要分享连亏15季！三星重工募资10亿美元“续命”
为了改善因持续亏损而恶化的财务结构，已经连续15个季度陷入亏损的三星重工开始着手实施超过10亿美元有偿增资。8月17日，三星重工召开理事会，决定将计划发行的约12375亿韩元（约合10.65亿美元）新
2022-05-30 资讯 我要分享看欧盟脸色？KFTC推迟韩国两大船企合并审查截止期限
考虑到欧盟推迟审查期限，韩国公平交易委员会（KFTC）预计将在明年1月就现代重工集团和大宇造船的合并审查做出决定。此前，韩国公平交易委员会计划在2021年年底前完成对合并的审查。不过，随着欧盟执行委员
2022-05-30 资讯 我要分享中远海运庞大油船船队重返市场
1月31日，美国财政部宣布解除对中远海运集团子公司大连中远海运油运的制裁。业内担忧大连中远海运油运的庞大船队重返市场，将会给已经需求不足的油船市场带来更大压力。数据显示，截至2019年6月底，大连中远
2022-05-30 资讯 我要分享低硫调和油排放更严重或将面临禁令
一项新的研究表明，与传统的重油或蒸馏油相比，低硫调和油（VLSFO blends）将产生更大的黑碳排放。四个非政府组织在一份提交给国际海事组织防止和应对污染分委会的提案中指出，呼吁国际海事组织调整规则
2022-05-30 资讯 我要分享卡塔尔能源公司即将敲定首批LNG运输船船东名单
近日，卡塔尔能源公司（Qatar Energy）"百船计划"船东竞标方面或将取得新进展，卡塔尔方面正在确定首批共计16艘新造LNG运输船船东名单。据消息人士透露，近期各家船东正在向造船企业表达合作意向
2022-05-30 资讯 我要分享担忧成为LNG船“超级甲方”？欧盟计划反对韩国两大船企合并
据英国《金融时报》(FT)1月11日报道，欧盟反垄断监管机构欧盟执行委员会已决定对现代重工集团与大宇造船的企业合并行使否决权。此前，欧盟执行委员会于去年11月22日（当地时间）通过官网发布公告称，决定
2022-05-30 资讯 我要分享韩国两大造船巨头合并面临“荆棘之路”
据韩媒报道，随着工会组织和民间团体反对声潮日益高涨，加上日韩关系恶化，现代重工集团与大宇造船的合并正面临着一条"荆棘之路"。今年3月，现代重工集团与大宇造船的主要股东韩国产业银行签署收购协议，收购韩国
2022-05-30 资讯 我要分享航运市场需要提高燃料价格以匹配零碳燃料成本
日前，国际海事组织（IMO）已同意就以市场为基础的机制（MBMs）进行辩论并达成解决方案，以减少航运造成的二氧化碳排放量，这可以通过对每吨燃料征收碳税来实现。泰国散货船船东珍宝航运（Precious
2022-05-30 资讯 我要分享两艘“中国船”立功！俄罗斯完成“北溪2号”铺管工程
顶着美国制裁压力，俄罗斯依靠中国船厂建造的两艘铺管船，耗时四年多终于完成了天然气管道项目"北溪2号"（NordStream2）的建设工作。9月10日，俄罗斯天然气股份公司（Gazprom）管理委员会主
2022-05-30 资讯 我要分享韩国三大船企提前完成接单目标
韩国三大船企提前完成接单目标，新船订单同比翻番甚至超过2016年低谷时的五倍，中型船厂的业绩也大幅改善，高附加值船舶订单大增，订单交付安排已经延续至2023年年底，韩国造船业已经出现了多年未见的复苏态
2022-05-30 资讯 我要分享两年活不愁！韩国造船业订单暴增“满血复活”
韩国三大船企提前完成接单目标，新船订单同比翻番甚至超过2016年低谷时的五倍，中型船厂的业绩也大幅改善，高附加值船舶订单大增，订单交付安排已经延续至2023年年底，韩国造船业已经出现了多年未见的复苏态
2022-05-30 资讯 我要分享两巨头合并牵动总统大选？韩国执政党候选人到访大宇造船
韩国定于明年3月9日选举总统，现代重工集团与大宇造船的合并也成为执政党共同民主党与最大在野党人民力量党候选人角逐选票的议题之一。11月14日，共同民主党总统候选人李在明到访位于庆尚南道巨济市的大宇造船
2022-05-30 资讯 我要分享订单都被中国抢走了！韩国船企痛批银行“拖后腿”
"再不增加预付款保函授信额度，订单就要给中国船厂抢走了！"由于担心被中国等海外企业抢走新船订单，韩国中型造船企业正在强烈呼吁韩国进出口银行（KEXIM）等国家政策性银行增加预付款保函（RG）授信额度，
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