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投行：2020年航运资本市场“糟糕透顶”
据获悉，挪威投行FearnleySecurities近日表示，2020年航运资本活动可以说是"糟糕透顶"，并预计2021年不会有好转，而这其中最主要的原因就是疫情的影响。该机构表示，去年航运融资总额为
2022-05-30 资讯 我要分享马士基成品油轮2021年净亏损4600万美元
2021年对成品油轮市场来说是"糟糕"的一年，市场达到"历史低点"。据财报披露，马士基成品油轮（Maersk Product Tankers）在2021年实现营业收入4.33亿美元，较去年同期的6.6
2022-05-30 资讯 我要分享天蝎座油轮2021年亏损2.344亿美元
航运界网消息，成品油轮船东天蝎座油轮（Scorpio Tankers）2月14日公告2021年第四季度和全年财报。第四季度, 天蝎座油轮船队总租金收入（TCE）为1.47895亿美元，2020年同期租
2022-05-30 资讯 我要分享新加坡集装箱船靠港数量跌至27年来最低
受新型冠状病毒疫情冲击，作为全球最大中转枢纽和加油港的新加坡港集装箱船靠港数量与船用燃料销售双双暴跌。根据新加坡海事管理局（MPA）的统计数据，5月停靠新加坡港口的集装箱船数量降至3059艘，这是自1
2022-05-30 资讯 我要分享日本船企2月接单量下滑 手持订单降至20年新低
3月11日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2020年2月接单量的最新数据。今年2月，日本船企接单量约66.5万GT，同比下滑7%。手持订单量继续滑落，截止2月底已跌破1800万GT仅有1
2022-05-30 资讯 我要分享中海重工签约将建造150多艘客船订单？
业绩糟糕无力偿还债务，甚至欲退出造船业的中海重工有望接获150多艘客船订单。中海重工发布公告，3月20日，该公司已与龙星航运有限公司(龙星航运)--一家在马来西亚注册成立，业务范围涵盖了轮渡、游览、运
2022-05-30 资讯 我要分享Golden Ocean 首席执行官认为2022年干散货市场仍将“利润丰厚”
2022年新年伊始，干散货市场开局比预期更糟糕，但这远远不足以改变Golden Ocean首席执行官Ulrik Andersen对未来市场的预期。2022年干散货市场仍将有利可图，仍坚持强劲的干散货市
2022-05-30 资讯 我要分享首家中国船厂发出不可抗力通知推迟交付
新型冠状病毒疫情已经严重影响了中国船厂的交付。由于复工延迟，中国最大的民营船厂之一新时代造船已经向船东发出了不可抗力通知，上半年部分船舶可能会延期交付。这也是首家中国船厂因为疫情影响交付动用不可抗力条
2022-05-30 资讯 我要分享澳大利亚要求所有外国邮轮尽快离开
受新型冠状病毒疫情影响，数千名乘客和船员被困在澳大利亚水域的邮轮上。澳大利亚政府要求所有外国邮轮尽快离开，不允许任何人员下船。拒绝邮轮上的人员下船，这是澳大利亚遏制新型冠状病毒在国内扩散并防止其卫生系
2022-05-30 资讯 我要分享船东为省钱多选择南亚拆船厂报废船舶
非政府组织拆船平台（NGO Shipbreaking Platform）近日披露的数据显示，受利润影响，船东仍然倾向于选择不符合国际规范南亚拆船厂报废船舶。根据拆船平台的数据，2019年，共有674艘
2022-05-30 资讯 我要分享散货船市场正在“缓慢而稳定”复苏
随着供需关系逐渐趋于平衡，散货船市场正在从多年低迷中"缓慢而稳定地"恢复。Banchero Costa研究部负责人Ralph Leszczynski近日表示："经历大量可用现金所带来的运力过剩后，市场
2022-05-30 资讯 我要分享分析师：油轮市场起底回升？
行业分析师认为，最近VLCC租金的上涨让油轮船东看到了市场持久复苏的"曙光"。但该行业的其他声音警告称，并非一切都像看起来那么乐观，需要大规模报废才能提高企业的长期收益。据悉，中东海湾至中国航线的ws
2022-05-30 资讯 我要分享集运市场危机难解！专家警告变好之前还会更糟
全球集运市场危机仍未缓解，港口拥堵恐将延续至2022年，集运公司业绩明年可能更好。德意志银行分析师AndyChu在近期的报告中称，2021年集运业获利超乎想象，以全球最大集运公司马士基为例，该公司第三
2022-05-30 资讯 我要分享油轮船东将不得不接受新船价格走高的行情？
据航运界网了解，今年以来，大宗商品价格大幅上涨，钢铁价格在5月份达到最高位，虽然此后有所回落，但仍高于2016-2020年的水平。新造船价格随之上涨，部分细分市场（尤其是集运行业）订单激增导致的船厂船
2022-05-30 资讯 我要分享以星航运成去年美国最好IPO？彭博社：前景难料
去年年初在纽约证交所上市后，以星航运股价一飞冲天，成为2021年表现最好的美国IPO之一。虽然市场预计航运业热潮短期内不会缓解，但彭博社评论认为，航运业再次出现一窝蜂订单热潮，前景难料。过去两年随着运
2022-05-30 资讯 我要分享奥密克戎毒株给油轮市场前景蒙上阴影
11月30日，新冠病毒变异毒株奥密克戎出现后，多国收紧国际旅行政令，给本已步履蹒跚的油轮市场即期租金回升带来新的挑战。上周五，原油和低硫汽油价格经历暴跌，尽管本周一有所回调，但仍比上周四低8%，当时，
2022-05-30 资讯 我要分享韩国出台“维稳”措施援助造船业
由于新型冠状病毒疫情和油价下跌严重影响了新船订单需求，韩国政府投入巨资并承诺将不遗余力地帮助韩国造船企业。4月27日，韩国产业通商资源部部长成允模（Sung Yun-mo）在与当地船企代表举行的会谈中
2022-05-30 资讯 我要分享“海运供应链的压力何时能够缓和，谁都说不准”
过去两个月里，从中国向欧洲运输货物的成本上涨逾4倍，创下历史新高，原因是疫情扰乱全球贸易、空箱短缺。托运人和进口商的数据显示，从亚洲运输一个40英尺集装箱到北欧的运费已经从去年11月的约2000美元上
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