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下单就给钱！韩国进出口银行希腊推广“韩国造船”
为帮助韩国造船企业承接更多新船订单，韩国进出口银行（KEXIM）正在全球最大的船东国希腊推销"韩国造船（K-造船）"。据韩国进出口银行10月11日透露，该行行长方文圭当地时间10月8日在希腊雅典会见了
2022-05-30 资讯 我要分享韩国造船再腾飞！文在寅誓言“守住世界第一”
2030年环保船市占率75%，智能船市占率50%，生产率再提高30%--随着全球造船市场强势复苏，韩国船企今年订单量时隔13年再创新高，连续4个月稳居全球第一。面对中国造船业的竞争，韩国造船业重新谋划
2022-05-30 资讯 我要分享韩国政府出台优惠政策缓解船海企业因疫情受困
随着韩国新型冠状病毒疫情持续升级，韩国船舶行业面临着严重的供应链中断问题。韩国政府已经决定为韩国海事企业提供优惠政策，从而最大限度地减少疫情对当地企业的打击。上个月，韩国已经宣布将为客运公司和港口货物
2022-05-30 资讯 我要分享韩国政府推出7亿美元船舶更新资金补贴计划
韩国政府披露了最新的船舶行业支持计划，将提供8200亿韩元（约合6.9亿美元）的资金补贴，以帮助更新老旧客船和货船。航运公司通过向韩国产业银行和韩国海洋振兴公社等政策金融机构担保集贷款等,可获得船价8
2022-05-30 资讯 我要分享交10亿美元？韩国造船业欲摆脱LNG船“卡脖子”困局？
造一艘LNG船要交5%专利费，超过100艘订单将累计交付超过10亿美元。面对GTT的"垄断"和暴利，韩国政府举起了制裁大棒，与此同时，解决LNG液货舱技术"卡脖子"问题以尽快摆脱GTT的垄断已经成为韩
2022-05-30 资讯 我要分享玉柴打开韩国市场首配韩国新船试航成功
6月20日，搭载玉柴YC6K12柴油发动机的15米紫菜养殖船在韩国木浦市试航成功，这是第一艘玉柴在韩国境内成功配套的新船，标志着玉柴成功打开了韩国市场的大门。此次进入韩国船舶市场的玉柴YC6K12柴油
2022-05-30 资讯 我要分享韩国造船业交出13年来最好接单业绩
包揽全部16艘大型LNG船，揽获27艘总计80%的VLCC和52艘总计72%的LPG船订单，以及超过70%环保燃料动力船舶订单，凭借在高附加值船舶和环保船舶领域的"高光"表现，韩国造船业在今年上半年的
2022-05-30 资讯 我要分享横扫LNG船市场！韩国造船业发射“复活信号弹”
2020年，韩国三大船企全年接单209亿美元，其中近三分之二的订单在第四季度敲定。凭借最后一个季度的爆发，韩国造船业2020年经营接单取得了高于预期的好业绩，而LNG船和高附加值船舶订单也成为韩国造船
2022-05-30 资讯 我要分享日本政府再向WTO提起申诉质疑韩国两大船企合并
日本政府针对韩国造船业补贴向世界贸易组织（WTO）提起的第二次申诉中，对韩国两大船企的合并提出了异议。造船业补贴一直是日韩两国矛盾的焦点之一。日本方面认为，韩国政府向经营状况恶化的韩国大型船企提供了高
2022-05-30 资讯 我要分享韩国海运业市占率仅3%！韩进海运破产后遗症难消
韩国海运业的运力和航线全球市场占有率至今仍未恢复到2016年韩进海运破产前的水平。调查发现，随着最近全球物流量的增加，海运业呈现景气景象，但随着全球船东涌向中国，跳过韩国港口的模式正在加剧。据韩国全国
2022-05-30 资讯 我要分享韩国船企8月接单量再次位居全球第一
今年8月，韩国船企再次揽获了全球70%以上的新船订单，接单量位居全球第一。自今年5月开始，韩国船企单月接单量已经连续4个月领先中国。根据韩国产业通商资源部在9月8日发布的数据，今年8月，全球新船订单量
2022-05-30 资讯 我要分享大宇造船再寻买家！韩国两大船企合并审查细节曝光
在韩国两大船企合并遭欧盟拒绝之后，韩国公平交易委员会也终止合并审查程序，并且"秘透"叫停两大船企合并审查细节。但大宇造船的最大股东韩国产业银行似乎依然不"死心""，欲对欧盟提起诉讼，并将继续为大宇造船
2022-05-30 资讯 我要分享大反转？韩国造船业全年接单量“再”超中国
2020年全球造船业接单量排名出现"大反转"。加上"漏统计"的17艘LNG船订单，韩国船企全年接单量最终得以反超中国，连续三年稳坐"世界第一"宝座。而凭借去年下半年的爆发和在高附加值船舶上的绝对优势，
2022-05-30 资讯 我要分享韩国造船业欲成为无人船市场领导者
韩国造船业正在瞄准无人船市场，希望通过整合韩国在传统造船领域的强大优势，赶上欧洲等竞争对手，目标是到2030年占有全球自主船舶市场的50%，再度成为未来无人船建造市场的领导者。韩国政府投入巨资正式启动
2022-05-30 资讯 我要分享韩国出台“维稳”措施援助造船业
由于新型冠状病毒疫情和油价下跌严重影响了新船订单需求，韩国政府投入巨资并承诺将不遗余力地帮助韩国造船企业。4月27日，韩国产业通商资源部部长成允模（Sung Yun-mo）在与当地船企代表举行的会谈中
2022-05-30 资讯 我要分享中国紧追不舍！韩国造船业急砸钱加快技术研发
"中国的造船技术能力以前大幅落后于韩国，但在散货船等常规船型领域已经追上了90%左右。在技术要求更高的LNG船领域，韩国去年以87%的市场占有率仍然占据压倒性优势，中国与韩国的差距还很大，但不知道中国
2022-05-30 资讯 我要分享订单爆增人手急缺！韩国造船业开启全球抢人大战
新船订单的骤增，以及近年来造船工人的大量流失，使得韩国造船业面临严重的人力短缺，除了加快培养造船人才，韩国政府已决定放宽造船企业雇佣外国人限制，扩大引进外国技能型人力以弥补造船业人力不足。韩国船企8年
2022-05-30 资讯 我要分享8家船厂联合罢工！韩国造船业要停摆？
接这么多订单，就这么点人，又不加薪资，这活没法干了！面对资方的强硬态度，自4月27日开始的现代重工全面罢工斗争不仅没有停歇，战火反而呈现进一步蔓延升级的态势。如今，除现代重工外的韩国其他7家主要船厂的
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