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大宇造船再寻买家！韩国两大船企合并审查细节曝光
在韩国两大船企合并遭欧盟拒绝之后，韩国公平交易委员会也终止合并审查程序，并且"秘透"叫停两大船企合并审查细节。但大宇造船的最大股东韩国产业银行似乎依然不"死心""，欲对欧盟提起诉讼，并将继续为大宇造船
2022-05-30 资讯 我要分享下单就给钱！韩国进出口银行希腊推广“韩国造船”
为帮助韩国造船企业承接更多新船订单，韩国进出口银行（KEXIM）正在全球最大的船东国希腊推销"韩国造船（K-造船）"。据韩国进出口银行10月11日透露，该行行长方文圭当地时间10月8日在希腊雅典会见了
2022-05-30 资讯 我要分享遭强烈反对！韩国两大船企合并再遇阻力
韩国两大船企的合并审查程序已进入最终的关键阶段，但依然遭到韩国工会组织和民间的强烈反对。由于欧盟方面以新冠肺炎疫情等为由已经三次暂缓审查，大宇造船的经营正常化也面临阻力。担忧出现就业危机和产业危机，反
2022-05-30 资讯 我要分享韩国政府出台优惠政策缓解船海企业因疫情受困
随着韩国新型冠状病毒疫情持续升级，韩国船舶行业面临着严重的供应链中断问题。韩国政府已经决定为韩国海事企业提供优惠政策，从而最大限度地减少疫情对当地企业的打击。上个月，韩国已经宣布将为客运公司和港口货物
2022-05-30 资讯 我要分享韩国造船再腾飞！文在寅誓言“守住世界第一”
2030年环保船市占率75%，智能船市占率50%，生产率再提高30%--随着全球造船市场强势复苏，韩国船企今年订单量时隔13年再创新高，连续4个月稳居全球第一。面对中国造船业的竞争，韩国造船业重新谋划
2022-05-30 资讯 我要分享欧盟反对！韩国两巨头合并打造“全球超级船厂”梦碎？
经历了长达两年漫长的审查与延期，欧盟最终对韩国两大船企现代重工集团和大宇造船的合并按下"终止键"，理由依然是两大船企合并后将在LNG船建造市场"形成垄断"，至此，韩国两大船企历时两年10个月的合并进程
2022-05-30 资讯 我要分享大宇造船CEO：与现代重工合并是好事情
韩国大宇造船首席执行官近日首次谈及与现代重工合并的正当性，称合并能够降低成本实现规模经济，将会是大宇造船未来获得持续成长的机会，不过，工会对合并的抗议行为已经影响了今年的接单。10月17日，大宇造船首
2022-05-30 资讯 我要分享日本政府再向WTO提起申诉质疑韩国两大船企合并
日本政府针对韩国造船业补贴向世界贸易组织（WTO）提起的第二次申诉中，对韩国两大船企的合并提出了异议。造船业补贴一直是日韩两国矛盾的焦点之一。日本方面认为，韩国政府向经营状况恶化的韩国大型船企提供了高
2022-05-30 资讯 我要分享日本正式启动韩国两大船企合并审查
日本反垄断机构正式开始审查韩国两大船企现代重工集团和大宇造船的合并交易。韩国担忧日本方面的"干扰"或让韩国两大船企合并可能推迟到今年年底才能完成。去年9月，日本公平贸易委员会已经对现代重工集团与大宇造
2022-05-30 资讯 我要分享大宇造船工会阻挠现代重工尽职调查
由于工会阻挠，韩国现代重工对大宇造船进行的尽职调查至今未能完成，两大船企合并的进度也因此有所延迟。据韩媒报道，来自现代重工及其债权人韩国产业银行（KDB）的尽职调查团队原本计划从6月3日到6月14日在
2022-05-30 资讯 我要分享担心垄断LNG船市场？韩国两大船企合并或“流产”
冻结LNG船价格、转让LNG船建造技术帮助竞争企业进入市场，但这一切似乎依然无法解决欧盟的担忧。LNG船一直以来都是韩国造船业"独步江湖"的信心来源，如今涉嫌"垄断"却成为韩国两大船企并购的最大绊脚石
2022-05-30 资讯 我要分享两巨头合并牵动总统大选？韩国执政党候选人到访大宇造船
韩国定于明年3月9日选举总统，现代重工集团与大宇造船的合并也成为执政党共同民主党与最大在野党人民力量党候选人角逐选票的议题之一。11月14日，共同民主党总统候选人李在明到访位于庆尚南道巨济市的大宇造船
2022-05-30 资讯 我要分享大宇造船领衔研发韩国海军尖端舰船网络安保技术
大宇造船正牵头研发应用于韩国海军新一代尖端舰船的网络安保技术。11月22日，大宇造船受邀参加韩国海军和高丽大学信息保护研究生院共同举办的"2021海洋网络安全研讨会"，并提出了强化尖端舰艇网络生存性相
2022-05-30 资讯 我要分享韩国新总统：像培育半导体一样发展造船海洋产业
"要像培育半导体产业一样发展海运业和造船业，实现新海洋强国的再腾飞！"随着韩国新总统尹锡悦的当选，这句竞选时的承诺已经成为韩国海运及造船业界的期待。而此前承诺就任后尽快解决大宇造船再出售问题也随着当选
2022-05-30 资讯 我要分享中国无条件批准！韩国两大船企合并再下一城
历时近一年半，韩国两大船企现代重工集团和大宇造船的合并交易终于获得中国监管机构无条件批准，标志着两大船企的合并道路又迈出了重大一步。12月28日，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋表示
2022-05-30 资讯 我要分享中国紧追不舍！韩国造船业急砸钱加快技术研发
"中国的造船技术能力以前大幅落后于韩国，但在散货船等常规船型领域已经追上了90%左右。在技术要求更高的LNG船领域，韩国去年以87%的市场占有率仍然占据压倒性优势，中国与韩国的差距还很大，但不知道中国
2022-05-30 资讯 我要分享超4亿美元！大宇造船获韩国最大海上风电园区建设工程
1月25日，大宇造船子公司大宇造船海洋建设(Daewoo E&C)公司宣布，已于本月22日签订了总投资4800亿韩元（约合4.34亿美元）的韩国群山市新万金开发区海上风电园区建设工程的承包合同。该工程
2022-05-30 资讯 我要分享横扫LNG船市场！韩国造船业发射“复活信号弹”
2020年，韩国三大船企全年接单209亿美元，其中近三分之二的订单在第四季度敲定。凭借最后一个季度的爆发，韩国造船业2020年经营接单取得了高于预期的好业绩，而LNG船和高附加值船舶订单也成为韩国造船
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