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中海油动用“不可抗力”拒收货物遭拒或面临索赔
受新型冠状病毒疫情影响接收能力，中海油以"不可抗力"通知壳牌与道达尔拒收35批LNG货物遭拒绝并面临索赔。这是目前已知的全球首批因为新型冠状病毒疫情而动用不可抗力条款的案例之一，也是目前已知的首起中国
2022-05-30 资讯 我要分享疫情冲击波及日韩船企，延期交付成大问题
新型冠状病毒疫情对造船行业的冲击已经从中国扩大到了日韩，由于中国工厂无法及时复工并按期交付船用设备，日韩船企如今也不可避免地面临交付延期的大问题。外媒消息称，韩国三星重工和大宇造船将会受疫情的影响，因
2022-05-30 资讯 我要分享疫情造成工期延误，船厂如何保护自己？
随着新型肺炎疫情的发展，不少省份，包括一些造船大省，都发出了春节后延迟复工的通知，一些建造方将不得不推迟复工，而这将势必影响造船的工期。在此情况下，建造方该做些什么来保护自己呢？在合同履行的过程中，合
2022-05-30 资讯 我要分享首家中国船厂发出不可抗力通知推迟交付
新型冠状病毒疫情已经严重影响了中国船厂的交付。由于复工延迟，中国最大的民营船厂之一新时代造船已经向船东发出了不可抗力通知，上半年部分船舶可能会延期交付。这也是首家中国船厂因为疫情影响交付动用不可抗力条
2022-05-30 资讯 我要分享违约潮来临！中国船厂急寻“护身符”抗疫
受新型冠状病毒疫情影响，中国船厂大量船舶脱硫装置改装工程可能面临延期交付。除了尽最大努力恢复生产，疫情"不可抗力"或将成为中国船厂面对违约风险的"护身符"。疫情或导致中国船厂大量船舶脱硫装置改装延期据
2022-05-30 资讯 我要分享美股航运市场：尽管油轮股票急剧逆转，但航运股继续上涨
航运界网消息，随着黑海中断的炒作消退，美国上市的航运股在大盘下挫的情况下继续保持相对活跃，但上周油轮板块的急剧逆转抑制了表现。投资银行Jefferies覆盖的29只股票，尽管本周涨幅仅为 0.5%，但
2022-05-30 资讯 我要分享6月1日起达飞集团不再进行塑料废物贸易运输
航运界网消息，近日法国达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德 (Rodolphe Saadé) 在海洋峰会的演讲中宣布，达飞集团将不再其船上运输任何塑料废物。具体来说，这项具有里程碑意义的决定于202
2022-05-30 资讯 我要分享凯灵船厂交付一艘5000HP全回转港作拖轮
2021年10月10日，浙江凯灵船厂码头鞭炮齐鸣。"和达9"全回转港作拖轮（兼带消防）在监造师及各施工队的努力下缓缓驶离船厂，向船方码头开进。据悉，"和达9"轮是凯灵船厂为浙江和达海运股份有限公司建造
2022-05-30 资讯 我要分享《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》正式发布
10月23日，中国海事局发布消息，国际海事组织海上环境保护委员会第70届会议决定自2020年1月1日起在全球范围内实施船用燃油硫含量不超过0.50% m/m的规定，并出台了相关的《国际防止船舶造成污染
2022-05-30 资讯 我要分享IMO发话：减速航行“一刀切”不可行
"减速航行"被认为是目前航运业实现减排目标的最能够接受的措施。不过，IMO依然认为"一刀切"的办法没有必要，与其强制规定航速限制，更应该设定目标以在短期内减少碳排放量。IMO：没有必要制定强制性的限速
2022-05-30 资讯 我要分享波交所：海岬型船舶市场临近周末时上演了戏剧性的逆转
海岬型船舶海岬型船舶市场各航线租金价格起初连续几天下跌，随后临近周末时上演了戏剧性的逆转。上上周海峡型航线(5TC)收盘价46,647美元，上周起初下跌至40,518美元，周五大幅上涨5021美元，最
2022-05-30 资讯 我要分享一年2000起事故！外包或成韩国造船业毒瘤
全年近2000起事故，26人死亡，在新船订单大增、业绩不断改善的同时，韩国造船业外包工人安全事故也在迅速增长，成为韩国造船业面临的一个不可忽视的严峻问题。路透社援引一份韩国政府调查报告显示，2000年
2022-05-30 资讯 我要分享黄埔文冲交付“黄船海工”轮
3月6日，中船黄埔文冲"黄船海工"号（H6012A）正式交船投入使用，为龙穴厂区生产提供了海上作业支持和保障。"黄船海工"号长12米、宽3.3米，净重21T，续航全负荷80小时，200马力油耗28.8
2022-05-30 资讯 我要分享名村造船联手日本船东开发散货船风帆动力系统
日本名村造船正联手日本船东NSUnitedShipping共同开发一种用于183000载重吨好望角型散货船的风帆动力节能系统。名村造船已经为这种风帆系统申请了专利。据介绍，该系统的特点包括可以在没有风
2022-05-30 资讯 我要分享日美等将向IMO提议2050年实现航运业净零排放目标
10月28日，日本国土交通省26日发布消息称，将向国际海事组织（IMO）提议2050年实现货船等国际海运温室气体净零排放这一新目标。尽管现在已打出"本世纪尽早时期"的降零目标，但鉴于全球性应对气候变化
2022-05-30 资讯 我要分享完成交付前“大考”! 沪东中华中船租赁LNG项目首船完成气体试航
7月29日下午，沪东中华造船建造的中船租赁LNG项目首制船"MULAN"号，克服强台风"烟花"影响，历时14天提前完成气体试航，安全停靠长兴零号基地码头。项目团队对该船气体试航做了细致筹备，组织各相关
2022-05-30 资讯 我要分享超大型油轮运价飙涨背后＂推手＂到底是谁?
在连续一系列无关事件的推动和相互影响下，超大型油轮VLCC运价飙升，10月11日升至300000美元/天的高位，单日涨幅高达50%，几乎达到过去15年来的最高水平。根据Poten & Partners
2022-05-30 资讯 我要分享交10亿美元？韩国造船业欲摆脱LNG船“卡脖子”困局？
造一艘LNG船要交5%专利费，超过100艘订单将累计交付超过10亿美元。面对GTT的"垄断"和暴利，韩国政府举起了制裁大棒，与此同时，解决LNG液货舱技术"卡脖子"问题以尽快摆脱GTT的垄断已经成为韩
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