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两巨头合并牵动总统大选？韩国执政党候选人到访大宇造船
韩国定于明年3月9日选举总统，现代重工集团与大宇造船的合并也成为执政党共同民主党与最大在野党人民力量党候选人角逐选票的议题之一。11月14日，共同民主党总统候选人李在明到访位于庆尚南道巨济市的大宇造船
2022-05-30 资讯 我要分享韩国新总统：像培育半导体一样发展造船海洋产业
"要像培育半导体产业一样发展海运业和造船业，实现新海洋强国的再腾飞！"随着韩国新总统尹锡悦的当选，这句竞选时的承诺已经成为韩国海运及造船业界的期待。而此前承诺就任后尽快解决大宇造船再出售问题也随着当选
2022-05-30 资讯 我要分享船厂成“香饽饽”？大韩造船收购战争夺激烈
韩国最后一家尚未成功出售的中型船企大韩造船的收购战已进入最后阶段，除了此前与大韩造船签订了"假马竞标（Stalking Horse）"意向协议（MOU）的韩国私募股权基金KH Investment(K
2022-05-30 资讯 我要分享全球最大油轮公司最终控制权争夺仍在继续…
5月9日，在国际知名油轮船东Frontline和Euronav官宣两家公司合并后的这一个月时间里，Euronav和其最大股东Saverys家族展开了股东名额"争夺战"。Euronav计划引入一位经验丰
2022-05-30 资讯 我要分享欧盟反对！韩国两巨头合并打造“全球超级船厂”梦碎？
经历了长达两年漫长的审查与延期，欧盟最终对韩国两大船企现代重工集团和大宇造船的合并按下"终止键"，理由依然是两大船企合并后将在LNG船建造市场"形成垄断"，至此，韩国两大船企历时两年10个月的合并进程
2022-05-30 资讯 我要分享担心垄断LNG船市场？韩国两大船企合并或“流产”
冻结LNG船价格、转让LNG船建造技术帮助竞争企业进入市场，但这一切似乎依然无法解决欧盟的担忧。LNG船一直以来都是韩国造船业"独步江湖"的信心来源，如今涉嫌"垄断"却成为韩国两大船企并购的最大绊脚石
2022-05-30 资讯 我要分享ONE将造10艘新巴拿马型集装箱船
3月21日，据外媒报道，日本海洋网联船务（ONE）将建造10艘新巴拿马型集装箱船，总价值预计超过16亿美元。日本今治造船(ImabariShipbuilding)和韩国船厂现代重工各获5艘船订单。今年
2022-05-30 资讯 我要分享油轮市场降温！VLCC市场结束512天零报废纪录
在今年年初经历火灾事故后，300500载重吨超大型油轮（VLCC）"Sam"号近日售出拆解，结束了持续512天零VLCC报废的历史纪录。这也似乎意味着今年一度火爆的油轮市场开始降温。BIMCO证实，"
2022-05-30 资讯 我要分享大新闻！马士基要收购CH Robinson？
航运界网消息，据英国劳氏日报（Lloyd's List）报道马士基集团在一系列较小规模的收购之后，可能将通过收购物流巨头的方式，完成向综合集装箱物流巨头的转型。事实上在经过近一年非凡的集运市场，航运公
2022-05-30 资讯 我要分享狂赚21亿美元！HMM一季度业绩再创新高
得益于高企的集装箱海运运费以及大批超大型集装箱船的投入运营，韩国航运巨头HMM（前现代商船）今年以来继续高歌猛进，刷新了第一季度营业利润的历史最高纪录。据韩国金融信息企业FnGuide 4月18日透露
2022-05-30 资讯 我要分享克拉克森研究：集装箱船拆船记录不断刷新
集装箱船一直以来都是船舶大型化趋势十分明显的船型之一。除了船队运力发展大型化之外，集装箱船拆解也开始呈现明显的大型化趋势，一些曾经被认为是"大型"的集装箱船在近期出售拆解。这表明随着全球集装箱贸易的扩
2022-05-30 资讯 我要分享23亿美元！大宇造船联手Saipem获巴西国油FPSO订单
继现代重工之后，韩国大宇造船也成功揽获巴西国油总价23亿美元的浮式生产储卸油船（FPSO）订单，这是大宇造船过去两年来首份FPSO合同。这也让韩国船企包揽了今年到目前为止全部两艘FPSO订单。当地时间
2022-05-30 资讯 我要分享6艘LNG船订单来了！2021年中韩船企首次“对决”
在过去2020年，韩国船企凭借LNG船订单"后程发力"险胜中国。进入2021年，中韩造船业的"对决"又将开始，而LNG船将再次成为订单争夺战的"胜负手"。据韩国媒体近日报道，马来西亚国家石油公司（Pe
2022-05-30 资讯 我要分享大宇造船再寻买家！韩国两大船企合并审查细节曝光
在韩国两大船企合并遭欧盟拒绝之后，韩国公平交易委员会也终止合并审查程序，并且"秘透"叫停两大船企合并审查细节。但大宇造船的最大股东韩国产业银行似乎依然不"死心""，欲对欧盟提起诉讼，并将继续为大宇造船
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