热门推荐编辑最后更新 2024年11月23日 搜索 排放量 的结果，买得易网为你在全网检索了以下有关排放量的内容。
研究发现现有船舶脱碳改造是航运业减排关键
最新研究显示，航运业必须采取紧急行动来减少现有船舶碳排放量，以实现巴黎协定和国际海事组织（IMO）对二氧化碳排放量的控制目标，仅仅依靠未来的零排放新船还远远不够。曼彻斯特大学发表在新期刊《BMC En
2022-05-30 资讯 我要分享欧盟正在考虑明确让租船人为航运碳排放付费
根据劳氏日报近日报道，披露出来的欧盟排放交易系统（EU ETS)修正案草案表明，欧盟正在考虑明确让租船人为航运排放量付费。据悉，该修正案草案还包括：1、如果国际海事组织未能在2028年9月30日之前就
2022-05-30 资讯 我要分享每吨200美元！零排放联盟呼吁逐步提高航运业碳排放定价
致力于减少航运业碳排放的"零排放联盟（Getting to Zero Coalition）"在最新报告中呼吁，将每吨二氧化碳的碳定价订为200美元左右。全球贸易的80%通过国际航运业进行运输，每年的温
2022-05-30 资讯 我要分享航运市场需要提高燃料价格以匹配零碳燃料成本
日前，国际海事组织（IMO）已同意就以市场为基础的机制（MBMs）进行辩论并达成解决方案，以减少航运造成的二氧化碳排放量，这可以通过对每吨燃料征收碳税来实现。泰国散货船船东珍宝航运（Precious
2022-05-30 资讯 我要分享马士基加速脱碳进程力争2040年实现净零排放
A.P.穆勒-马士基为所有业务设定2040 年实现温室气体净零排放的宏伟脱碳目标，这比最初承诺在2050 年实现该目标提前了十年，同时确定2030 年目标，以确保在近十年提供行业领先的环保产品并显著实
2022-05-30 资讯 我要分享IMO发话：减速航行“一刀切”不可行
"减速航行"被认为是目前航运业实现减排目标的最能够接受的措施。不过，IMO依然认为"一刀切"的办法没有必要，与其强制规定航速限制，更应该设定目标以在短期内减少碳排放量。IMO：没有必要制定强制性的限速
2022-05-30 资讯 我要分享日美等将向IMO提议2050年实现航运业净零排放目标
10月28日，日本国土交通省26日发布消息称，将向国际海事组织（IMO）提议2050年实现货船等国际海运温室气体净零排放这一新目标。尽管现在已打出"本世纪尽早时期"的降零目标，但鉴于全球性应对气候变化
2022-05-30 资讯 我要分享低硫调和油排放更严重或将面临禁令
一项新的研究表明，与传统的重油或蒸馏油相比，低硫调和油（VLSFO blends）将产生更大的黑碳排放。四个非政府组织在一份提交给国际海事组织防止和应对污染分委会的提案中指出，呼吁国际海事组织调整规则
2022-05-30 资讯 我要分享减少99%颗粒物排放！维美德携手VTT打造绿色船舶解决方案
海上交通是导致全球变暖和空气质量恶化的主要排放源。维美德公司（Valmet）与VTT公司合作，对船用洗涤塔和湿式静电除尘器的使用进行了试验，可将船舶的颗粒物排放减少99%。该解决方案保护了我们的地球，
2022-05-30 资讯 我要分享1万亿美元！航运业减排目标投资巨大
最新研究表明，实现IMO 2050温室气体减排目标至少需要对陆地和船舶相关基础设施进行1万亿美元的投资。为了减少航运业排放，国际海事组织（IMO）已经制定了2050温室气体减排目标，计划到2050年将
2022-05-30 资讯 我要分享全球航运业面临环保压力航运协会首次提议收取“碳排税”
路透9月6日消息，多个大型航运协会提议对船舶的碳排放征收一项全球性费用，以协助该行业加快走向绿色发展。国际航运公会(ICS)和国际干散货船东协会(Intercargo)首次联合提议，对参与全球贸易、总
2022-05-30 资讯 我要分享赫伯罗特首次在集装箱船上测试生物燃料
德国航运公司赫伯罗特正在一艘集装箱船上进行首次生物燃料测试，以减少公司的二氧化碳排放量。这艘集装箱船为4402TEU"Montreal Express"号，在欧洲和加拿大之间航线运营，近期该船已经在鹿
2022-05-30 资讯 我要分享扬帆晴空万里行 中国全力攻坚船舶大气污染排放
"不见黑烟，不闻噪音，畅行于碧水蓝天之间，逐浪前行。"老船员李铁军描绘起向往的海上生活，咧嘴笑着。设立船舶排放控制区、换用低硫燃油、推广使用岸电和LNG、深化区域联防联控机制……近年来，一系列治理船舶
2022-05-30 资讯 我要分享Solstad Offshore将斥巨资为11艘海工船升级混合动力
挪威海工船东SolstadOffshore计划在未来三年投资3亿挪威克朗（约合3340万美元），实现到2030年全球船队排放量减少50%的目标。近期，SolstadOffshore获得了投资基金挪威创
2022-05-30 资讯 我要分享荷兰计划到2030年将有30艘零排放船投入使用
为成为可持续造船和航运领域的世界领导者，荷兰航运业计划到2030年投入使用共30艘零排放船舶。在此前通过的"绿色协议"中，荷兰政府已就提高海洋和内陆航运的可持续性达成协议。该协议规定了到2030年要实
2022-05-30 资讯 我要分享APL多措并举全力推进完成减排目标
继CMA CGM集团近期宣布加强其环境目标后，APL最近公布的数据显示，与2009年同期相比，2018年其每公里运输的单位集装箱二氧化碳排放量减少了47.4％。此项成果遵照了全球非营利组织商务社会责任
2022-05-30 资讯 我要分享克拉克森研究：散货船“绿色技术”应用追踪
为实现航运业减排目标，航运市场正在经历一场前所未有的绿色投资和船队更新。为了帮助客户更好的了解航运业去碳化的进程，克拉克森研究一直追踪并分析可替代燃料、节能技术（ESTs）、环保设备、脱硫装置以及港口
2022-05-30 资讯 我要分享胡可一：推进航运能源转型顶层设计
全国政协委员、民建上海市委副主委、江南造船（集团）有限责任公司科技委主任胡可一表示，中国作为当今世界碳排放第一大国，做出"碳达峰、碳中和"的承诺，对推进世界各国齐心协力控制全球变暖以及应对气候变化具有
2022-05-30 资讯 我要分享