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因海岬型船费走低，波罗的海干散货指数跌至近5个月新低
波罗的海干散货指数在周四下跌17点或1.5%，报1124点，为6月16日以来新低。海岬型船运价指数下跌63点或3.9%，至1150点，为6月12日以来新低，日均获利下跌525美元至12854美元。巴拿
2022-05-30 资讯 我要分享因各类型船费走低，波罗的海干散货指数跌至近5个月新低
波罗的海干散货指数在周三下跌59点或4.9%，报1141点，为6月16日以来新低。海岬型船运价指数下跌9.5%至1613点，为6月12日以来新低，日均获利下跌1402美元至13379美元。巴拿马型船运
2022-05-30 资讯 我要分享波罗的海干散货运价指数跌至近一个月新低
波罗的海干散货运价指数周二下跌84点或5%，报1594点，录得近一个月以来新低。海岬型船运价指数跌221点，或7.5%，报2729点，为6月17日以来最低水平，日均获利减少1834美元，报22635美
2022-05-30 资讯 我要分享波罗的海干散货运价指数创逾一个月新低
波罗的海干散货运价指数周三下跌121点或7.6%，报1473点，录得6月17日以来新低。海岬型船运价指数跌303点，或11.1%，报2426点，日均获利减少2515美元，报20120美元。巴拿马型船运
2022-05-30 资讯 我要分享海岬型船运价走低，波罗的海干散货指数跌至逾两周新低
波罗的海干散货指数周二下跌106点或6%，报1659点，创1月8日以来新低。海岬型船运价指数下跌11.4%或320点，至2497点，为1月7日以来最低水平，日均获利下跌2657美元至20709美元。巴
2022-05-30 资讯 我要分享受巴西出口前景拖累 波罗的海干散货指数周四创逾一周新低
波罗的海干散货运价指数周四跌12点或1%，报1189点，为逾一周新低，因所有船型的运价均走软，且巴西一家矿商下调铁矿石出口预期，令海岬型船运价承压。海岬型船运价指数跌6点或0.4%，至1480点，为1
2022-05-30 资讯 我要分享疫情打压！BDI指数创4年来新低
受新型冠状病毒疫情影响和散运市场季节性需求放缓，波罗的海干散货运价指数（BDI）持续下跌跌破500点，创近四年来新低。1月31日，BDI指数下跌至487点，11连跌的同时创下2016年4月5日的487
2022-05-30 资讯 我要分享日本船企3月份新船订单腰斩 手持订单创20年新低
受新冠病毒肺炎疫情影响，日本3月份造船订单腰斩，手持订单量创20年新低。日本船舶出口商协会（JSEA）近日发布了日本船企2020年3月接单量的最新数据。今年3月，日本船企接单量约66.3万GT，同比下
2022-05-30 资讯 我要分享运价14连跌创9个月来新低！集运市场有望止跌反弹
上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续十四周下跌创下9个月来新低，但随着上海逐渐进入复工阶段，加上5月起集运货量快速增长，集运市场有望止跌反弹。4月22日，上海航运交易所公布最新一期SCFI指数为41
2022-05-30 资讯 我要分享集装箱船手持订单跌至20年新低
在经历了连续4年的下跌后，集装箱船手持订单量占现有船队比例降至20年来新低，首次跌破10%门槛。与此同时，闲置集装箱船运力也达到了破纪录的250万TEU峰值。而随着疫情的持续，越来越多的船东开始搁置新
2022-05-30 资讯 我要分享波罗的海干散货运价指数下跌 因海峡型船运价指数跌至近6个月新低
波罗的海干散货运价指数周二跌41点或3.5%，报1121点，为11月18日以来最低水平。海岬型船运价指数跌140点或10%，报1279点，为6月10日以来最低水平，日均获利减少1159美元至10607
2022-05-30 资讯 我要分享日本船企手持订单降至20年新低
2月13日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2020年1月接单量的最新数据。今年1月，日本船企接单量约75万GT，同比增加10%。截至1月末，手持订单量跌破1900万GT仅有1847万GT
2022-05-30 资讯 我要分享日本船企2月接单量下滑 手持订单降至20年新低
3月11日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2020年2月接单量的最新数据。今年2月，日本船企接单量约66.5万GT，同比下滑7%。手持订单量继续滑落，截止2月底已跌破1800万GT仅有1
2022-05-30 资讯 我要分享油轮新造船订单水平创历史新低
日前，伦敦船舶经纪公司Affinity表示，今年前两个月的油轮新造船订单量创历史新低，2月才迎来市场的第1艘新造船订单。据悉，日本商船三井（MOL）确认在广船国际订造1艘破冰成品油轮，将为俄罗斯能源巨
2022-05-30 资讯 我要分享因海岬型船费走低，波罗的海干散货指数录得下跌
波罗的海干散货指数在周五下跌9点或0.8%，报1115点，为6月16日以来新低，指数在本周累计跌6%，为连续第6周下跌。海岬型船运价指数下跌43点或2.8%，至1507点，为6月11日以来新低，指数势
2022-05-30 资讯 我要分享不到3000艘！全球手持订单降至15年新低
受新造船市场的长期疲软影响，全球船厂手持订单量已经跌破3000艘，订单不断缩减降至过去15年来的新低，而即将生效的IMO环保法规已经成为船东迟迟不敢下单造船的最大顾虑。相比中日韩三国订单不断缩水，凭借
2022-05-30 资讯 我要分享韩国三大船企员工人数创新低
在过去几年来，韩国造船业员工人数持续下降。由于去年以来接单量的复苏，韩国三大船企减员幅度明显缩小。不过，现代重工与大宇造船的合并审查可能会导致增加额外的裁员。根据韩国金融监督委员会的数据，截止今年上半
2022-05-30 资讯 我要分享运价连跌12周！上海封控加全球塞港冲击集运市场
上海疫情形势严峻加上全球塞港持续冲击集装箱航运市场，SCFI指数12连跌创下去年8月以来新低。4月8日，上海航交所公布，最新上海出口集装箱运价指数（SCFI）跌至4263.66点，周跌幅1.96%，创
2022-05-30 资讯 我要分享